🚨 Código P0201: Inyector Defectuoso (Circuito Cilindro 1)
🔧 Definición
Este código genérico (DTC) se refiere al grupo motopropulsor y se aplica a todos los vehículos OBD-II. Los pasos de reparación pueden variar según la marca/modelo.
💻 Problema PCM
El módulo de control (PCM) ha detectado un fallo en el circuito del inyector n.º 1. Supervisa:
- ⚡ Tensión baja (cercana a 0V) cuando el inyector está activado.
- 🔋 Tensión alta (cercana a la batería) cuando el inyector está desactivado.
Si la tensión o la resistencia del circuito es anormal, se muestra el código P0201.
⚠️ Síntomas
- Motor que 🎇 se cala o funciona de forma irregular.
- 🚗 Aceleración débil.
- 🔅 Luz testigo MIL encendida.
🔍 Causas Posibles
| 🛠️ Inyector defectuoso | Causa más frecuente. |
| 🔌 Cables dañados | Cortocircuito o circuito abierto. |
| 🤖 PCM defectuoso | Poco común, pero debe verificarse. |
🛠️ Soluciones
- 📏 Verificar la resistencia del inyector
- Utilice un multímetro (DVOM). Si está fuera de especificaciones, reemplace el inyector.
- 🔋 Probar la tensión en el conector
- Debe mostrar 10V o más.
- 🔎 Inspeccionar visualmente
- 🧰 Inyector: Grietas o fugas.
- 🔌 Conectores/cables: Corrosión, roturas o quemaduras.
- ⚡ Probar el inyector
- Con un probador: actívelo para verificar su funcionamiento.
- Sin probador: reemplácelo temporalmente por un inyector funcional.
- 🔌 Controlar el circuito PCM
- Desconecte el conector PCM y pruebe el cable correspondiente (conexión a tierra).
- 🔄 Reemplazar el inyector
- Si el código persiste después de las pruebas, instale un inyector nuevo.
🚗 Consejo
Si se sospecha del PCM, ¡consulte a un profesional antes de cualquier intervención!