Fallo en el circuito del inyector del cilindro 9

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¿Qué significa eso?

Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz y se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque es un código genérico, los procedimientos de reparación específicos pueden variar según el fabricante/modelo.

P0209 significa que el PCM ha detectado una falla en el inyector o en el cableado del inyector. El PCM monitorea el inyector y, cuando el inyector se activa, espera que el voltaje esté “bajo” o cerca de cero.

Cuando el inyector está apagado, el PCM espera detectar un voltaje “alto” cercano al voltaje de la batería. Si no se detecta el voltaje esperado, el PCM establece este código. El PCM también monitorea la resistencia del circuito. Si la resistencia es extremadamente baja o alta, establece este código.

Síntomas

Posibles síntomas

Los síntomas de este código pueden incluir fallos de encendido o irregularidades en el motor. Pobre aceleración. La luz MIL también se encenderá.

Causas

Causas

Las causas del código de la luz de advertencia del motor P0209 son las siguientes:

Inyector defectuoso. Suele ser la causa de este código, pero no se pueden descartar otras causas
Cableado del inyector abierto
Cortocircuito en el cableado del inyector
PCM defectuoso

Posibles soluciones

Primero, verifique la resistencia del inyector usando un DVOM. Si no está dentro de las especificaciones, reemplace el inyector.
Verifique el voltaje en el conector del inyector de combustible. Debe ser de 10 voltios o más.
Inspeccione visualmente el conector en busca de daños o cables abiertos.
Inspeccione visualmente el inyector en busca de daños.
Si hay disponible un probador de inyectores, active el inyector para verificar su funcionamiento. Si el inyector funciona, podría haber un cable abierto o un inyector obstruido. Si no tiene un probador, reemplácelo con otro inyector y vea si el código cambia. Si el código cambia, reemplace el inyector.
En el lado del PCM, desconecte el cable del conector del PCM y ponga el cable a tierra. (Asegúrese de que sea el cable correcto. Si no está seguro, no lo haga). El inyector debería activarse.
Reemplace el inyector

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