Código P0112: Definición y Explicación
El código de falla P0112 es un código genérico OBD-II relacionado con el tren motriz. Indica que el módulo de control del motor (PCM) ha detectado una entrada de voltaje anormalmente baja desde el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT). Aunque es un código genérico, los procedimientos de diagnóstico específicos pueden variar según el fabricante y modelo del vehículo.
Función del Sensor IAT (Sensor de Temperatura del Aire de Admisión)
El sensor IAT es responsable de medir la temperatura del aire que ingresa al motor. Estos datos son cruciales para el PCM, que los utiliza para ajustar la relación aire-combustible y el tiempo de encendido. El aire caliente es menos denso, por lo que se requieren ajustes para mantener un rendimiento óptimo y bajas emisiones. Este sensor funciona según el principio de un termistor: su resistencia eléctrica disminuye a medida que aumenta la temperatura. El PCM envía un voltaje de referencia de 5V e interpreta el voltaje devuelto para determinar la temperatura.
Síntomas del Código P0112
Los síntomas pueden ser sutiles o más evidentes:
- Encendido de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) en el tablero.
- Aumento notable en el consumo de combustible.
- Mezcla aire-combustible rica (exceso de combustible).
- Fallos de encendido, caladas o golpeteos durante la aceleración.
- Fallo en la prueba de emisiones (altas emisiones de NOx).
- Posible entrada en modo de seguridad (funcionamiento limitado).
Causas Posibles del Código de Falla P0112
Las causas de este código pueden incluir:
- Falla del sensor IAT: falla interna, cortocircuito o circuito abierto.
- Problemas de cableado: cortocircuito del cable de señal a tierra, roturas o corrosión en los cables de alimentación o tierra.
- Conexiones defectuosas: pines oxidados, sueltos o dañados en el conector del sensor.
- Temperaturas anormalmente altas: sobrecalentamiento del aire de admisión (ej.: conducto de aire dañado cerca del motor).
- Falla del PCM: poco común, pero una posibilidad a considerar como último recurso.
Diagnóstico y Solución del P0112
Para diagnosticar y reparar la falla, siga estos pasos:
- Inspección visual: examine el sensor, su conector y el arnés de cableado en busca de daños, corrosión o contaminantes.
- Lectura de datos en vivo: use un escáner OBD2 para verificar el valor de temperatura IAT mostrado. Con el motor frío, debería ser cercano a la temperatura ambiente.
- Prueba de desconexión: desconecte el conector del sensor. El valor leído por el escáner debería caer abruptamente (ej.: -40°C). Si es así, es muy probable que el sensor esté fallando y deba reemplazarse.
- Prueba de continuidad y cortocircuito: si el valor permanece anormalmente alto tras desconectar el sensor, use un multímetro para verificar un posible cortocircuito del cable de señal a tierra. También compruebe la continuidad de los cables de alimentación y tierra.
- Reemplazo: una vez identificada la causa del problema, reemplace el componente defectuoso (sensor, sección del cableado), borre el código y verifique que la falla no reaparezca.
Códigos DTC Relacionados
Códigos relacionados con el circuito IAT: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0113, P0114.
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