¿Qué es el código P0115?
El código de diagnóstico de problemas (DTC) P0115 indica un mal funcionamiento en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT). Este código se aplica a todos los vehículos equipados con el estándar OBD-II (a partir de 1996). Los procedimientos de diagnóstico pueden variar ligeramente según el fabricante y el modelo.
Principio de funcionamiento del sensor ECT
El sensor ECT (Temperatura del Refrigerante del Motor) es un termistor cuya resistencia varía con la temperatura. Normalmente es un sensor de dos cables: uno recibe un voltaje de referencia de 5 voltios del módulo de control del tren motriz (PCM) y el otro devuelve una señal al PCM.
Nota: Este sensor es diferente del “transmisor” que mueve el indicador de temperatura en el tablero, aunque su principio de funcionamiento es similar.
Cuando el motor está frío, la resistencia del sensor es alta, y cuando está caliente, la resistencia es baja. El PCM monitorea constantemente este valor, y si el voltaje de la señal se desvía del rango especificado (demasiado alto o demasiado bajo), se registra el código P0115 y se enciende la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).
Síntomas del código P0115
Cuando se activa el código P0115, pueden aparecer los siguientes síntomas:
- Encendido de la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento)
- Arranque deficiente
- Humo negro en los gases de escape (mezcla demasiado rica)
- Ralentí inestable, fallos de encendido
- Mal funcionamiento del ventilador de refrigeración (funcionamiento constante o inactivo)
- Aumento de las emisiones de NOx (óxidos de nitrógeno) (detectable con un analizador de gases)
Posibles causas del fallo
Las causas más comunes del código P0115 son:
- Fallo del sensor ECT
- Daños en el cableado o corrosión/defectos en el conector
- Cortocircuito o circuito abierto en el cable de voltaje de referencia (5V) o en el cable de señal (a tierra)
- Problemas internos en el PCM (relativamente raros)
Diagnóstico y reparación del código P0115
A continuación se presenta un procedimiento paso a paso para identificar y resolver la causa del código P0115.
Paso 1: Inspección visual
Inspeccione visualmente el sensor, su conector y el cableado. Verifique si hay daños, corrosión o conexiones flojas, y repare o reemplace según sea necesario.
Paso 2: Verificación con herramienta de diagnóstico
Utilice un escáner OBD-II para leer la temperatura del refrigerante que se muestra.
- Si el valor mostrado es anormalmente alto (por ejemplo, alrededor de 140°C / 280°F): Desconecte el conector del sensor. Si el valor desciende bruscamente (por ejemplo, a -45°C / -50°F), es probable que el sensor tenga un cortocircuito interno y deba ser reemplazado. Si el valor permanece alto, podría haber un cortocircuito en el cable de señal hacia tierra.
- Si el valor mostrado es anormalmente bajo (por ejemplo, -45°C / -50°F): Verifique si hay presencia de voltaje de referencia de 5V en el conector del sensor (motor apagado, encendido en ON). Si no hay voltaje, revise el circuito hasta el PCM. Si hay voltaje, es posible que el sensor o el circuito de señal estén abiertos.
Paso 3: Pruebas eléctricas
Para verificar el estado del sensor, mida su resistencia con un multímetro y compárela con los valores de referencia especificados por el fabricante para la temperatura actual del motor. Si la resistencia es infinita (circuito abierto) o cero (cortocircuito), indica un fallo del sensor.
Paso 4: Verificación del PCM
Si todos los circuitos y el sensor están en buen estado pero el código no se borra, aunque es raro, podría deberse a un fallo interno del PCM.
Resumen y llamado a la acción
El código P0115 a menudo se resuelve reemplazando el sensor ECT, que generalmente es una pieza relativamente económica. Sin embargo, un diagnóstico preciso puede evitar reemplazos innecesarios de piezas.
¿Tiene problemas con este código? Si no cuenta con las herramientas o habilidades necesarias, se recomienda consultar a un mecánico profesional para un diagnóstico confiable y una reparación adecuada.
Códigos relacionados: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128