P0018 – Posición del cigüeñal – Correlación de posición del árbol de levas (Banco 2, Sensor A)
Comprensión del código de falla P0018
El código de falla P0018 es un código genérico relacionado con el tren motriz, aplicable a la mayoría de vehículos equipados con estándar OBD-II (como Ford, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, etc.). Este código indica una falta de sincronización detectada por el módulo de control del motor (PCM) entre las señales del sensor de posición del cigüeñal (CKP) y del sensor de posición del árbol de levas (CMP), afectando al Banco 2, Sensor A (normalmente el lado de admisión).
Función de los sensores y síntomas
El sensor del cigüeñal (CKP) y el sensor del árbol de levas (CMP) trabajan en conjunto para controlar el encendido y la inyección de combustible. El PCM utiliza estas señales para sincronizar completamente el movimiento de los pistones y las válvulas. Cuando ocurre una mala correlación (P0018), suelen aparecer los siguientes síntomas:
- Encendido de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) en el tablero
- El motor arranca pero con rendimiento reducido
- Dificultad para arrancar o el motor no arranca
- Ruidos anormales de chasquido cerca del volante de inercia
- Ralentí inestable y fallos de combustión
Posibles causas del código de falla P0018
Las causas de este código pueden incluir:
- Estiramiento de la cadena o correa de distribución, desfase de un diente o más
- Daño o desplazamiento del reluctor (objetivo) del cigüeñal o árbol de levas
- Fallo del sensor (CKP o CMP) o daño en el cableado
- Mal funcionamiento del tensor de la correa/cadena
- Problemas mecánicos (holgura del equilibrador del cigüeñal, cizalladura de la chaveta)
- Fallo del solenoide del actuador del árbol de levas (VVT)
Diagnóstico y solución
Si su vehículo está en garantía, consulte inmediatamente con un concesionario autorizado.
- Inspección visual: Verifique el estado de los sensores, conectores y cableado. Busque signos de daño o corrosión.
- Lectura de datos: Use una herramienta de diagnóstico para comparar las señales del sensor CKP y CMP. Si faltan señales o son irregulares, puede indicar fallo del sensor.
- Verificación mecánica: Compruebe la sincronización. El salto de dientes en la correa o cadena es una causa común. Inspeccione el tensor y las guías.
- Inspección del reluctor: En algunos motores, puede ser necesario desmontar la polea del cigüeñal o el piñón del árbol de levas para verificar que el anillo objetivo esté correctamente posicionado y fijo.
Consejo importante: Este código suele aparecer junto con otras fallas (P0008, P0009, P0016, P0017, P0019). Para vehículos GM, consulte los Boletines de Servicio Técnico (TSB) para problemas conocidos. Para trabajos complejos, refiérase al manual de reparación específico de su modelo.
Llamado a la acción: Diagnosticar el código P0018 es complejo y a menudo requiere conocimientos mecánicos. Si no está familiarizado con estas verificaciones o no tiene las herramientas necesarias, consulte a un profesional para evitar daños irreversibles en el motor.