P0018 – Posición del cigüeñal – Correlación de la posición del árbol de levas (banco 2, sensor A)
Comprender el código de falla P0018
El código de falla P0018 es un código genérico relacionado con el tren motriz, aplicable a la mayoría de vehículos equipados con la norma OBD-II (Ford, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, etc.). Indica una desincronización detectada por el módulo de control del motor (PCM) entre la señal del sensor de posición del cigüeñal (CKP) y la del sensor de posición del árbol de levas (CMP) en el banco 2, sensor A (generalmente el lado de admisión).
Función de los sensores y síntomas
El sensor del cigüeñal (CKP) y el sensor del árbol de levas (CMP) trabajan en armonía para controlar el sincronismo del encendido y la inyección de combustible. El PCM utiliza sus señales para sincronizar perfectamente los movimientos de los pistones y las válvulas. Una falla de correlación (P0018) suele manifestarse con:
- Encendido del testigo de mal funcionamiento (MIL) en el tablero.
- Motor que gira pero con rendimiento reducido.
- Arranque difícil o motor que no arranca.
- Ruidos de traqueteo anormales cerca del volante motor.
- Ralentí inestable y mala combustión.
Causas posibles de la falla P0018
Varios elementos pueden ser el origen de este código:
- Cadena o correa de distribución estirada, que ha saltado uno o varios dientes.
- Anillo de reluctancia (objetivo) del cigüeñal o del árbol de levas dañado o desalineado.
- Falla de un sensor (CKP o CMP) o cableado dañado.
- Tensor de correa/cadena defectuoso.
- Problema mecánico (equilibrador del cigüeñal flojo, chaveta de sincronización cortada).
- Falla del solenoide del actuador del árbol de levas (VVT).
Diagnóstico y soluciones
Si su vehículo está en garantía, consulte inmediatamente a un concesionario autorizado.
- Inspección visual: Verifique el estado de los sensores, conectores y cableado. Busque cualquier signo de daño o corrosión.
- Lectura de datos: Con una herramienta de diagnóstico, compare las señales de los sensores CKP y CMP. Una señal faltante o irregular puede indicar un sensor defectuoso.
- Verificación mecánica: Controle el sincronismo de la distribución. Una correa o cadena que ha saltado dientes es una causa frecuente. Inspeccione los tensores y guías.
- Inspección de los anillos de reluctancia: En algunos motores, puede ser necesario retirar la polea del cigüeñal o el piñón del árbol de levas para verificar que los anillos objetivo estén correctamente alineados y fijos.
Consejo importante: Este código suele aparecer con otras fallas (P0008, P0009, P0016, P0017, P0019). En vehículos GM, consulte los boletines técnicos (TSB) para problemas conocidos. Para cualquier intervención compleja, refiérase al manual de reparación específico de su modelo.
Llamado a la acción: El diagnóstico del código P0018 puede ser complejo y a menudo requiere experiencia mecánica. Si no está equipado o familiarizado con estas verificaciones, confíe el análisis a un profesional para evitar daños irreversibles en el motor.