B0005 LINCOLN Causas posibles
- Columna de dirección desplegable defectuosa
- El haz de la columna de dirección desplegable está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente del circuito de la columna de dirección desplegable
- Módulo de control de retención (RCM) defectuoso
¿Cómo reparar el código B0005 LINCOLN?
Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores correspondientes. Verifique los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Notas técnicas
¿Qué significa?
B0005: Comando de despliegue de columna de dirección plegable 12: cortocircuito a la batería
B0005: 13 Comando de despliegue de columna de dirección plegable: circuito abierto
B0005: Comando de despliegue de columna de dirección plegable 1A: resistencia de circuito por debajo del umbral
B0005: Comando de despliegue de columna de dirección plegable 2B: señal acoplada en cruz
B0005: Comando de despliegue de columna de dirección plegable 4A: componente incorrecto instalado
Síntomas posibles
Testigo de advertencia del airbag encendido
B0005 LINCOLN Significado
El módulo de control de retención (RCM) analiza la resistencia del bucle de despliegue para determinar si existe una falla. El valor mostrado en la identificación de parámetros (PID) es la resistencia del bucle de despliegue medida por el RCM. Si el valor mostrado está por debajo o por encima del rango deseado, el RCM puede establecer un código de falla de diagnóstico (DTC). A medida que la resistencia del bucle de despliegue se aleja cada vez más del rango deseado, aumenta la probabilidad de un DTC. Pueden ocurrir pequeñas variaciones de resistencia debido al efecto de las vibraciones del camino en el ajuste de los terminales. Las conexiones y terminales pueden verse afectados por el estrés y movimiento del haz y pueden provocar un aumento de la resistencia debido a la tensión del cable. Estas variables pueden resultar en una falla intermitente. Por esta razón, la prueba exige que el valor de identificación de parámetros (PID) esté dentro del rango deseado antes de que la falla se considere reparada, que el módulo reporte un DTC bajo demanda en el momento del diagnóstico. Seguir esta dirección asegura que cambios menores en la resistencia no creen un problema recurrente. Esta prueba utiliza el proceso de eliminación para diagnosticar cada parte del circuito del bucle de despliegue, incluyendo el cableado, conexiones, columna de dirección desplegable y el RCM.