B0001 LINCOLN Causas posibles
- Airbag del lado del conductor defectuoso
- El arnés del airbag del lado del conductor está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente del circuito del airbag del lado del conductor
- Muelle de reloj defectuoso
- Módulo de control de restricción (RCM) defectuoso
¿Cómo reparar el código B0001 LINCOLN?
Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Notas técnicas
¿Qué significa?
B0001: Control de despliegue frontal etapa 1 del conductor 11: cortocircuito a tierra
B0001: Control de despliegue frontal etapa 1 del conductor 12: cortocircuito a batería
B0001: Control de despliegue frontal etapa 1 del conductor 13: circuito abierto
B0001: Control de despliegue frontal etapa 1 del conductor 1A: resistencia del circuito por debajo del umbral
¿Cuándo se detecta el código?
Si el módulo de control de restricción detecta un cortocircuito entre los circuitos de la etapa 1 del airbag del conductor y los circuitos de otro componente SRS, establece este código de problema detectado (DTC) y el DTC del componente SRS correspondiente.
Síntomas posibles
Indicador de advertencia del airbag encendido
Significado de B0001 LINCOLN
El módulo de control de restricción (RCM) monitorea todos los circuitos de dispositivos y sensores desplegables para detectar una señal acoplada (corto) entre circuitos. Si el RCM detecta un cortocircuito entre los circuitos de un dispositivo y otro dispositivo, almacenará un DTC para cada una de las fallas de acoplamiento cruzado de señal en la memoria. El RCM envía un mensaje al panel de instrumentos (IPC) para encender el indicador de advertencia del airbag. Cuando está presente una falla de bucle normal (un bucle está en cortocircuito a batería/tierra, o en circuito abierto o con baja resistencia), entonces los diagnósticos de acoplamiento cruzado de señal no estarán activos. Una vez que se repara la falla del bucle normal, el diagnóstico de acoplamiento cruzado de señal se reanuda.