Parada del motor por exceso de revoluciones
Causa:
Cuando la llave de contacto se gira a la posición ON, el voltaje del terminal MREL de la ECU del motor se aplica al relé principal de inyección de combustible (EFI). Esto provoca el cierre de los contactos del relé EFI principal, que suministra energía al terminal +B de la TCM. El circuito se inicia en la batería, incluye el interruptor de encendido, fusibles, el solenoide del motor de arranque, el relé del motor de arranque y varios dispositivos de seguridad, como el sensor de posición del embrague y los interruptores de seguridad de punto muerto.