¿Qué es la Válvula de Control de Aire de Ralentí?
Cuando el motor está en marcha pero el vehículo no se mueve, significa que el motor está al ralentí. Durante este tiempo, el número de revoluciones por minuto (RPM) en el interior del motor cambiará.
La válvula de control de aire de ralentí es la responsable de gestionar las revoluciones del motor al ralentí. Esta válvula es un elemento de gestión principal del motor que disminuirá o aumentará el número de revoluciones por minuto, dependiendo de las condiciones de funcionamiento actuales.
La válvula está conectada al cuerpo del acelerador, junto al colector de admisión. La unidad de control del motor gestiona la función de la válvula. Basándose en la información que recibe, como la carga del motor y la temperatura, modificará la velocidad del ralentí en consecuencia.
Función de una Válvula de Control de Aire de Ralentí
Las revoluciones del motor se refieren al número de giros que realiza por minuto. Esto se conoce comúnmente como RPM. Las condiciones de funcionamiento actuales de su vehículo provocarán que la válvula de control de ralentí aumente o disminuya las revoluciones del motor.
Por ejemplo, si su vehículo tiene una carga pesada o se está calentando en exceso, la válvula de control de aire de ralentí ajustará las RPM aumentándolas o disminuyéndolas, respectivamente. Esto permitirá al motor soportar la carga más pesada o enfriarse en cada caso.
La unidad de control del motor es la responsable de gestionar la válvula de control de aire de ralentí. Cuando esta computadora central recibe información sobre la temperatura y la carga del motor, utiliza estos datos para realizar los ajustes apropiados en la válvula.
De esta manera, la válvula regulará correctamente las revoluciones del motor en función de la información transmitida por la computadora.
Síntomas de una Válvula de Control de Aire de Ralentí Defectuosa
Cuando tiene una válvula de control de aire de ralentí en mal estado en su coche, se manifestarán varios problemas y síntomas. Si no reemplaza la válvula inmediatamente, su coche podría quedar inservible.
A continuación, encontrará los 5 síntomas principales de una válvula de control de aire de ralentí defectuosa que notará fácilmente.
1) Ralentí Intermitente
Dado que se supone que la válvula de control de aire de ralentí gestiona las revoluciones del motor al ralentí, una válvula en mal estado sin duda lo descontrolará. Esto resultará en una variación aleatoria de la velocidad de ralentí a diferentes velocidades, en lugar de mantenerse constante.
El ralentí puede ser demasiado alto en un momento y demasiado bajo en otros. Notará claramente este cambio en el ralentí simplemente observando el tacómetro en el salpicadero.
2) Se Enciende la Luz de Verificación del Motor
Siempre que hay el más mínimo problema con cualquier cosa conectada al motor, la computadora central activará la luz de verificación del motor en el salpicadero. Una válvula de control de aire de ralentí defectuosa podría ser una de las razones para ello.
Si las revoluciones por minuto le parecen particulares a la computadora del motor, se lo hará saber activando la luz de advertencia.
Por supuesto, podría haber toda una lista de otras razones por las que la luz se enciende. En cualquier caso, debe llevar su vehículo al taller mecánico para que lo revisen de inmediato.
3) Ralentí Inestable o Brusco
Una válvula de control de aire de ralentí sana y normal asegurará un ralentí suave en su vehículo. Pero si la válvula se deteriora por alguna razón, el ralentí pasará de ser suave a áspero o brusco.
Un ralentí brusco provocará vibraciones intensas cada vez que su vehículo esté detenido con el motor en marcha. Dado que entrará menos aire al motor durante su estado de ralentí, el coche reaccionará temblando abundantemente.
4) El Motor se Cala
Si descubre que el motor se cala debido a una válvula de control de aire de ralentí defectuosa, no podrá conducir su vehículo en absoluto. Tan pronto como encienda su coche, la válvula de control de aire de ralentí entrará en funcionamiento inmediatamente.
Si se encuentra fuera de casa y esto sucede, el motor se calará cada dos minutos al principio. Debería poder llegar al mecánico más cercano a tiempo antes de que el motor se cale por completo.
5) La Carga Provoca que se Cale
A veces, el calado del motor ocurrirá por sí solo, mientras que otras veces, el aumento de la carga sobre el motor lo hará calar.
Por ejemplo, si enciende la calefacción o el aire acondicionado cuando tiene una válvula de control de aire de ralentí defectuosa, es probable que su motor se cale inmediatamente después. La dirección también puede dar la sensación de que se desvía hacia un lado.
Para solucionar temporalmente este problema, simplemente apague la calefacción o el aire acondicionado para reducir la carga. Luego, deje que el motor se enfríe durante unos minutos.
Costo de Reemplazo de la Válvula de Control de Aire de Ralentí
Si un voltímetro muestra una lectura fuera del rango normal, debe comprar una nueva válvula de control de aire de ralentí. A menos que sepa mucho sobre reparación de automóviles, tendrá que pagar a un mecánico para que realice el trabajo de reemplazo. Esto significa que tendrá que pagar tanto las piezas como los costos de mano de obra.
El costo promedio de reemplazo de una válvula de control de aire de ralentí está entre $120 y $500. Las piezas podrían costar entre $45 y más de $400, mientras que la mano de obra es de sólo unos $70.
Por supuesto, el costo de la mano de obra realmente depende de la tarifa horaria del mecánico. Dado que este trabajo no debería tomar más de una hora en realizarse, no espere que el costo sea demasiado alto.
Algunos vehículos son más complicados de trabajar que otros, así que ese también es un factor a considerar.