Mucha gente da por sentados los cambios de marcha en su vehículo. Pero cada vez que tu transmisión automática necesita cambiar a una marcha diferente, hay un modulador de vacío en su interior que garantiza que el cambio de velocidad se lleve a cabo sin problemas.
Cómo funciona un modulador de vacío de la transmisión
El modulador de vacío es un sensor de carga dentro del motor que calcula la cantidad de carga que se ejerce sobre el motor de tu coche. Una vez que detecta esta cantidad, permite que la transmisión funcione de manera adecuada.
Los vehículos más antiguos tenían cables conectados al acelerador para realizar esta tarea. El modulador de vacío tiene una línea de vacío que está conectada a la válvula de admisión y calcula la cantidad de vacío del motor. En ambos casos, ambas tecnologías tienen la misma función.
Cuando hablamos de la carga del motor, nos referimos a lo mucho que tiene que trabajar para mantener sus funcionalidades. La carga, obviamente, se refiere al peso y la presión ejercidos sobre el motor mientras continúa moviendo el vehículo.
Por ejemplo, cuando conduces tu coche cuesta abajo, la carga sobre el motor es menor porque la gravedad ayuda a que el vehículo se mueva. Por el contrario, cuando conduces subiendo una colina con mucha gente en tu coche, la carga sobre el motor será mucho mayor.
El modulador de vacío mide la cantidad de esta carga para que el motor sepa cuánto debe trabajar para satisfacer la demanda que se le impone.
4 síntomas principales de un modulador de vacío defectuoso
La mayoría de los vehículos modernos están equipados con un modulador de vacío. Si tu modulador de vacío se estropeara, hay ciertos síntomas que podrías reconocer de inmediato para determinarlo. Estos son los cuatro síntomas más comunes de un modulador de vacío defectuoso.
1) Mal rendimiento del motor
El síntoma principal que notarás es un rendimiento deficiente del motor. Si el diafragma del modulador de vacío tuviera una fuga, tendrías un vacío que escapa y tu sistema EGR se detendría.
Si la fuga de vacío es demasiado grave, notarás menos potencia en tu motor, así como problemas de aceleración. Esto finalmente afectará el consumo de combustible y la eficiencia de tu vehículo.
2) Se enciende la luz de verificación del motor
Otro síntoma fácilmente perceptible de un modulador de vacío en mal estado es que la luz de verificación del motor se enciende en tu tablero. La computadora de tu coche sabrá de inmediato cuándo el modulador envía una señal incorrecta, lo que hará que se encienda la luz.
Sin embargo, existen muchas razones por las que la luz de advertencia del motor puede encenderse, además de esta. Así que no asumas automáticamente que se trata de un modulador de vacío defectuoso a menos que también experimentes al menos algunos de los otros síntomas.
3) Emisiones excesivas
Si tienes cantidades excesivas de emisiones de dióxido de nitrógeno saliendo de tu vehículo, esto puede indicar que el modulador de vacío ya no puede regular correctamente estas emisiones.
La mayoría de la gente se entera de esto cuando realizan una prueba de emisiones en su coche, la cual es requerida por algunos estados.
4) Problemas en los cambios de marcha
Si también experimentas todos los síntomas anteriores mientras tienes problemas para cambiar de marcha, es probable que tengas un modulador de vacío de la transmisión defectuoso.
Como acabas de aprender, el modulador de vacío es lo que permite que la transmisión funcione correctamente. Un modulador de vacío en mal estado afectará obviamente a los cambios de marcha normales.
Costo de reemplazo del modulador de vacío de la transmisión
Si necesitas reemplazar tu modulador de vacío, solo tendrás que gastar entre $80 y $160 en total.
Dependiendo de la marca y modelo de tu vehículo, el costo de la pieza de reemplazo será de aproximadamente $30 a $80. Los costos de mano de obra solo deberían ser de $50 a $80, ya que el reemplazo no lleva mucho tiempo.