Síntomas del PCV (Ventilación Positiva del Cárter) y Cómo Autocomprobar la Válvula PCV
Señales de una Válvula PCV Defectuosa
Probablemente no te des cuenta de lo importante que es el sistema PCV (Válvula de Ventilación Positiva del Cárter) y sus componentes relacionados para la salud del motor.
Una válvula PCV defectuosa o componentes relacionados pueden causar varios síntomas. Por ejemplo, si la válvula se obstruye o se atasca en posición cerrada, notarás alguno de estos síntomas.
Síntomas de un PCV Defectuoso
- Aumento de la presión interna del motor
- Fallo de una o más juntas o retenes de aceite
- Fugas de aceite del motor
- Acumulación de humedad y residuos en el interior del motor
- Pulsaciones del motor y, en algunos casos, humo negro
Si la válvula PCV se atasca abierta, o si la manguera del sistema se desconecta o daña (causando una fuga de vacío), notarás uno o más de estos síntomas.
Síntomas de un PCV Atascado
- El motor se cala en ralentí
- Mezcla aire-combustible pobre
- Presencia de aceite del motor en la válvula PCV o en la manguera
- Aumento del consumo de aceite
- Dificultad para arrancar el motor
- Ralentí irregular del motor
Además, una válvula PCV atascada en posición abierta puede encender la luz de “revisar motor” debido al aumento del flujo de aire. Además, la computadora de diagnóstico puede malinterpretar esta luz como un mal funcionamiento del sensor de flujo de masa de aire o del sensor de oxígeno, dificultando la detección de la verdadera fuente del problema.
Por Qué es Importante la Válvula PCV
Una válvula PCV defectuosa puede causar contaminación del aceite del motor, acumulación de residuos, fugas de aceite, alto consumo de combustible y otros problemas de daño al motor, dependiendo del tipo de fallo.
Aunque algunos de estos problemas pueden detectarse con una simple inspección antes de que empeoren, el fallo de la válvula PCV o componentes relacionados a menudo conduce a reparaciones costosas. Esto se debe a que la mayoría de los propietarios de vehículos no incluyen el sistema PCV en su rutina de mantenimiento. A pesar de que algunos fabricantes de automóviles recomiendan el reemplazo periódico de la válvula, los propietarios tienden a olvidar cambiarla. Para empeorar las cosas, no todos los fabricantes enfatizan la importancia de las inspecciones regulares del sistema.
Más adelante en este artículo, veremos cómo los propietarios pueden comprobar la válvula PCV por sí mismos.
Pero antes de llegar a eso, aquí tienes rápidamente los puntos clave de este artículo: la función de la válvula PCV, qué sucede cuando falla y cómo comprobarla.
Resumen de la Función de la Válvula PCV
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Función de la Válvula PCV:
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• Utiliza el vacío del motor para extraer los gases de soplado del cárter.
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• Devuelve los gases al múltiple de admisión para reintroducirlos en la cámara de combustión y quemarlos de nuevo.
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Algunas señales que indican fallo:
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• Fallo de una o más juntas o retenes de aceite.
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• El motor falla.
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• El motor puede emitir humo negro.
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• Aumenta la presión interna del motor.
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• Acumulación de humedad y residuos en el interior del motor.
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Métodos de comprobación:
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• Inspeccionar los componentes de goma.
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• Reemplazar el filtro de malla debajo de la válvula.
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• Desconectar la manguera e inspeccionarla cuidadosamente.
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• Quitar la válvula y agitarla. Si no suena, es necesario reemplazarla.
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Comprendiendo la Válvula PCV
Primero, para entender mejor las razones de los síntomas, hablemos de la función de la válvula. Comprender esto te ayudará a tener una mejor perspectiva al inspeccionar y comprobar el sistema.
Hasta finales de la década de 1950, los motores de los automóviles liberaban “gases de soplado” (combustible no quemado) para evitar daños al motor. El problema era que estos gases dañaban el medio ambiente. Algo muy malo.
Cuando el motor de un coche funciona, la mezcla aire-combustible entra en cada cilindro. Ocurren cientos de explosiones potentes para liberar la energía del combustible, produciendo gases altamente tóxicos y dañinos. Después de cada proceso de combustión, la válvula de escape dirige estos gases al sistema de escape, donde el convertidor catalítico los transforma en humos mucho menos tóxicos antes de liberarlos a la atmósfera.
Aún así, una pequeña cantidad de gases de la cámara de combustión entra al cárter (bloque del motor) a través de fugas de presión entre los anillos del pistón y las paredes del cilindro.
Si se dejan estos vapores y humos, causan un gran daño al motor. Los gases de escape contienen hidrocarburos (combustible no quemado), monóxido de carbono (combustible parcialmente quemado), partículas, agua, azufre y ácidos. Juntos, estos materiales corroen todas las piezas metálicas del motor que tocan, diluyen el aceite del motor, acumulan residuos dañinos que aceleran el desgaste de las piezas y obstruyen pequeños pasajes y mangueras.
En 1961, se introdujo el sistema PCV para abordar este problema. Este sencillo sistema de control de emisiones utiliza el vacío del motor para extraer los gases de soplado del cárter y empujarlos hacia la parte inferior del múltiple de admisión, devolviéndolos a la cámara de combustión para quemarlos de nuevo.
Aún así, debido a un mantenimiento deficiente del sistema o del motor, el sistema PCV puede fallar.
- Función de la Válvula PCV
- Inspección de la Válvula PCV
Desafortunadamente, muchos fabricantes de automóviles no son estrictos con el mantenimiento del sistema PCV. Algunos recomiendan el mantenimiento del sistema cada 20,000 o 50,000 millas. Sin embargo, las inspecciones más frecuentes del sistema previenen reparaciones costosas y mantienen el motor funcionando sin problemas.
Para comenzar a revisar el sistema PCV de tu vehículo, primero localiza la válvula PCV y sus componentes relacionados. Dependiendo del modelo específico, puedes encontrarla en una brida de goma de la tapa de la válvula, alrededor de una toma en el múltiple de admisión, o en un lado del bloque del motor.
Muchas válvulas PCV están en la parte superior o lateral del motor. | Fuente
Ten en cuenta que algunos modelos más nuevos no tienen válvula PCV en absoluto. En su lugar, tienen una simple manguera de vacío desde la tapa de la válvula hasta el conducto de admisión de aire. Otros pueden tener una simple válvula de restricción en su lugar. Aún así, puedes revisar la válvula de restricción, las mangueras y otros componentes.
Si no estás familiarizado con el sistema PCV de tu vehículo o no puedes encontrar la válvula, compra un manual de servicio para la marca y modelo de tu vehículo en una tienda local de autopartes. Los manuales del mercado de accesorios cuestan alrededor de $20 e incluyen instrucciones para muchas tareas de mantenimiento y reparaciones sencillas. Si no quieres comprar una copia ahora, consulta el manual en la sección de referencia de tu biblioteca pública local o accede a un manual de taller en línea a través del sitio web de la biblioteca.
Afortunadamente, no se necesita mucho para revisar el sistema.
Revisa los componentes del sistema PCV. Los componentes de goma, como bridas, juntas tóricas y mangueras, se expanden, endurecen y vuelven quebradizos cuando se exponen constantemente a altas temperaturas. Comienzan a gotear. Reemplaza uno o más de estos componentes según sea necesario.
Desconecta cuidadosamente la válvula y todas las mangueras del sistema e inspecciónalas visualmente. Si las mangueras están llenas de residuos, límpialas con solvente PCV o diluyente de laca y reemplaza la válvula. O simplemente reemplaza estos componentes junto con la válvula PCV.
Muchos modelos de motor utilizan una válvula simple y económica, y muchos propietarios la reemplazan en cada intervalo de mantenimiento. Otras válvulas incorporan un elemento calefactor y son más caras. Independientemente del tipo de válvula PCV que use tu motor, siempre compra una válvula de marca de alta calidad, ya que es más probable que tenga una calibración más precisa para modelos de motor específicos.
En algunos motores, hay un filtro de malla debajo de la válvula. Algunos fabricantes de automóviles recomiendan reemplazar el filtro aproximadamente cada 30,000 millas.
La mayoría de las válvulas PCV incluyen un dispositivo de resorte. Una vez que hayas quitado la válvula, agítala con la mano. Deberías oír un sonido de traqueteo. Si no, es hora de reemplazar la válvula. Incluso si la válvula traquetea, pero el motor muestra uno o más de los síntomas de válvula PCV defectuosa mencionados anteriormente, se recomienda reemplazar la válvula.