Mucha gente da por sentado los cambios de velocidad de su vehículo. Sin embargo, cada vez que la transmisión automática necesita cambiar a una velocidad diferente, hay un módulador de vacío en su interior que asegura que se realicen los cambios de marcha.
¿Cómo funciona el módulador de vacío de la transmisión?
El módulador de vacío es un sensor de carga dentro del motor que calcula la cantidad de carga que se ejerce sobre el motor del coche. Una vez que detecta esta cantidad, permite que la transmisión funcione correctamente.
En los vehículos más antiguos, se utilizaba un cable conectado al acelerador para realizar esta tarea. El módulador de vacío tiene una línea de vacío conectada a la válvula de admisión que calcula la cantidad de vacío del motor. En cualquier caso, ambas tecnologías tienen la misma función.
Cuando hablamos de la carga del motor, nos referimos a cuánto tiene que trabajar el motor para mantener sus funciones. Obviamente, la carga se refiere al peso y la presión que se ejerce sobre el motor mientras mantiene el vehículo en movimiento.
Por ejemplo, cuando conduces cuesta abajo, la carga sobre el motor es baja porque la gravedad ayuda a mover el vehículo. Por otro lado, cuando conduces cuesta arriba con muchas personas a bordo, la carga sobre el motor es mucho mayor.
El módulador de vacío mide esta cantidad de carga y le indica al motor cuánto debe trabajar para soportar la demanda impuesta.
4 síntomas principales de un módulador de vacío defectuoso
La mayoría de los vehículos modernos están equipados con un módulador de vacío. Si el módulador de vacío se estropea, hay algunos síntomas que podrás reconocer rápidamente para identificarlo. A continuación, se presentan los 4 síntomas más comunes de un módulador de vacío defectuoso.
1) Rendimiento deficiente del motor
El síntoma principal que notarás es un rendimiento deficiente del motor. Si el diafragma del módulador de vacío tiene una fuga, se producirá una pérdida de vacío y el sistema EGR se detendrá.
Si la pérdida de vacío es demasiado grave, notarás una pérdida de potencia en el motor y problemas de aceleración. Esto finalmente afectará el consumo de combustible y la eficiencia del vehículo.
2) Luz de advertencia del motor encendida
Otro síntoma fácil de notar de un módulador de vacío defectuoso es que la luz de revisión del motor en el tablero se encenderá. La computadora del coche detectará inmediatamente cuando el módulador envíe señales incorrectas y encenderá la luz de advertencia.
Sin embargo, hay muchas otras razones por las que la luz de revisión del motor puede encenderse. Por lo tanto, no asumas automáticamente que es un módulador de vacío defectuoso a menos que también experimentes algunos otros síntomas.
3) Emisiones excesivas
Si sale una cantidad excesiva de emisiones de óxidos de nitrógeno de tu vehículo, podría indicar que el módulador de vacío ya no puede regular adecuadamente estas emisiones.
La mayoría de la gente descubre esto cuando realiza la prueba de emisiones de su coche, que es requerida en algunos estados.
4) Problemas de cambios
Si experimentas todos los síntomas anteriores y también tienes problemas con los cambios, es probable que el módulador de vacío de la transmisión esté defectuoso.
Como aprendiste anteriormente, el módulador de vacío es lo que permite que la transmisión funcione correctamente. Un módulador de vacío defectuoso obviamente afectará los cambios normales.
Costo de reemplazo del módulador de vacío de la transmisión
Si necesitas reemplazar el módulador de vacío, solo te costará entre $80 y $160 en total.
Dependiendo del fabricante y modelo de tu vehículo, el costo del módulador de reemplazo será de aproximadamente $30 a $80. El costo de la mano de obra solo debería ser de $50 a $80 porque el reemplazo no lleva mucho tiempo.