¿Un aerosol puede reparar realmente un pinchazo?
No hay nada emocionante en sufrir un pinchazo. De hecho, puede dar al traste de inmediato con un momento que, por lo demás, era agradable. ¿Puede este aerosol ser una verdadera herramienta de reparación de emergencia para pinchazos, o sería mejor usarlo para llamar la atención de un camionero a través de su parabrisas? Los selladores para neumáticos son una fuente constante de debate entre los automovilistas.
Los conductores de coches clásicos a menudo ni siquiera tienen espacio para una rueda de repuesto de tamaño completo en sus vehículos, por lo que uno de estos productos es su única opción en la carretera, fuera de pedir una grúa. Recuerda que si un producto de reparación de automóviles parece demasiado bueno para ser verdad, probablemente lo sea. Pero olvida por un momento que has oído eso. Fix-a-Flat es la solución real, y es el auxilio original para neumáticos desinflados. Realmente repara los neumáticos de forma temporal, como una reparación de neumático de bajo costo en una lata amarilla brillante.
¿Funciona realmente Fix-a-Flat?
Fix-a-Flat sí funciona. Es seguro guardarlo en tu coche y puede soportar calor abrasador y temperaturas glaciales. Todo lo que necesitas saber ahora es cómo usarlo. Como ocurre con todo lo que está a alta presión en una lata, usarlo incorrectamente puede tener consecuencias desastrosas. Si la válvula de tu neumático parece dañada, por ejemplo, ni siquiera deberías sacar la lata amarilla del maletero. Saber cómo funciona y cómo usarlo puede ser un salvavidas si te encuentras en esa situación.
Cómo usar Fix-a-Flat en un neumático pinchado
Aviso importante: Existen evidencias de que los selladores en aerosol pueden dañar los Sistemas de Monitorización de la Presión de los Neumáticos (TPMS). Si tu coche tiene avisos de presión de neumáticos, consulta con el fabricante antes de añadir una lata a tu kit de emergencia para la carretera.
Fix-a-Flat es casi totalmente autoexplicativo. Puede reparar neumáticos. Pero como todas las cosas simples, son los pequeños detalles los que pueden complicar el proceso.
Prepárate para salvar el día:
- Detente en una zona segura.
- Retira la tapita negra del vástago de la válvula (la boquilla por donde entra el aire).
- Guarda la tapita en un lugar seguro, tendrás que volver a ponerla cuando termines.*
- Atornilla la lata de Fix-a-Flat en el vástago de la válvula: oirás que empieza a llenar el neumático de aire.
- Cuando deje de llenarse, desatornilla la lata y vuelve a colocar la tapita del vástago de la válvula.
- Conduce el coche inmediatamente. El sellador de la lata mágica debe circular de manera uniforme dentro del neumático para llenar el agujero que gotea y que la rueda gire de forma pareja.
- Sella el agujero tú mismo o llévalo a un taller.
Información crucial a tener en cuenta
Recuerda que Fix-a-Flat está diseñado para llevarte a un lugar seguro únicamente y nunca debe considerarse una reparación permanente del neumático. Repara el agujero correctamente lo antes posible. Además, si experimentas vibraciones o un balanceo al conducir con un neumático reparado con Fix-a-Flat, no te alarmes. El líquido adicional dentro de tu neumático puede desbalancearlo por completo. Aunque no es una condición óptima para conducir y puede ser un poco dura para tu suspensión durante un período prolongado, es seguro conducir así el tiempo suficiente para llevar a hacer la reparación correcta. Recuerda que la palabra clave aquí es temporal.
Si reparas tu neumático en un taller, asegúrate de decirles que usaste Fix-a-Flat. Necesitan saber que tu neumático está lleno de gas aerosol, no solo de aire.
* Las tapitas del vástago de la válvula evitan que los desechos obstruyan la válvula y previenen la acumulación de agua y hielo. Ambos podrían causar problemas en una emergencia.