El proceso de combustión interna del motor implica mezclar gasolina y aire dentro del cilindro del motor. Esto se llama compresión del motor. Para que el proceso de combustión se lleve a cabo correctamente, cada cilindro del motor debe mantener la cantidad adecuada de compresión.
Si la compresión en uno de los cilindros es demasiado baja, el vehículo no podrá funcionar correctamente. Como resultado, el rendimiento del motor disminuirá significativamente y será difícil acelerar o conducir con normalidad.
Si no hay compresión en absoluto en todos los cilindros, ni siquiera podrás arrancar el vehículo.
Consejos para verificar la baja compresión
Si notas síntomas de baja compresión en el motor de tu coche, el siguiente paso es identificar la causa de la pérdida de compresión del motor. A continuación se presentan las cinco principales causas de baja compresión en el motor.
1) Problemas con la correa de distribución
El cigüeñal y el árbol de levas están conectados por la correa de distribución. Esto permite que ambos giren con precisión. Si la correa de distribución está dañada, impedirá que el árbol de levas abra y cierre correctamente las válvulas de admisión y escape.
Esto evita que se produzca la combustión en el cilindro y que se expulsen los gases. Como resultado, se produce una baja compresión.
2) Daño en el pistón
Dentro del cilindro del motor hay un pistón hecho de aleación de aluminio. Este material está diseñado para soportar las fuerzas de combustión del motor. Sin embargo, si el motor se sobrecalienta, pueden aparecer puntos calientes en la aleación del pistón.
Si el calor extremo continúa, estos puntos calientes pueden convertirse en agujeros. Esto permite que el combustible se escape a través de estos agujeros. Cuando la cantidad de gasolina en el cilindro disminuye, se produce un estado de baja compresión.
3) Anillos del pistón dañados
Los anillos del pistón pueden dañarse si se exponen a un calor excesivo. Estos anillos evitan que los gases de combustión se escapen del cilindro.
Si los anillos están dañados, los gases se fugan, resultando en un motor con baja compresión.
4) Válvulas con fugas de gas
Cada cilindro del motor tiene válvulas de admisión y escape. La válvula de admisión controla el flujo de combustible y aire antes de que entre en el cilindro. Después de la mezcla, se produce el proceso de combustión y se generan gases de escape.
Estos gases de escape se expulsan a través de la válvula de escape en el momento adecuado. Sin embargo, si la válvula se expone a un calor excesivo, en su lugar puede haber una fuga de combustible. Esto provoca baja compresión.
5) Junta de culata defectuosa
La junta de culata está situada en el área de la culata del cilindro. Es otro componente diseñado para contener los gases de combustión dentro del cilindro.
Sin embargo, si por alguna razón la junta de culata se daña o se deteriora, pueden producirse fugas de gas. Nuevamente, esto resulta en baja compresión.
Consejos para verificar la baja compresión
Si sospechas que la compresión del motor es baja, debes verificarlo usando un manómetro de compresión. El proceso toma aproximadamente 45 minutos hasta obtener resultados precisos sobre si la compresión es baja o no.
Si no sabes cómo usar un manómetro de compresión o no tienes uno, lleva tu vehículo a un taller de reparación de automóviles cercano y pide que realicen una prueba de compresión.
Si los resultados indican una compresión baja en el motor, es probable que alguna de las piezas vitales del motor esté dañada.
Verifica el estado de los pistones, juntas, cilindros y válvulas para asegurarte de que estén en buenas condiciones. Si no lo están, reemplázalos inmediatamente. Dado que requiere mucho tiempo de trabajo, el costo del reemplazo será elevado.