No hay nada emocionante en un pinchazo. De hecho, puede acabar con la diversión en un instante. ¿Realmente se puede utilizar este bote de aerosol como herramienta de reparación de emergencia para pinchazos?
¿O sería mejor usarlo para hacer señas al conductor de la grúa a través del parabrisas? Los productos selladores para neumáticos siempre han sido objeto de debate entre los conductores.
Para los conductores de coches clásicos, que a menudo ni siquiera tienen espacio para llevar una rueda de repuesto, estos productos son su única opción en la carretera, aparte de llamar a la grúa. Si un producto de reparación de automóviles parece “demasiado bueno para ser verdad”, probablemente lo sea. Pero, por esta vez, olvida ese pensamiento. Fix-a-Flat es real y es el producto original para reparar pinchazos. Como una reparación de neumáticos con descuento en una lata amarilla brillante, realmente repara tu neumático de forma temporal.
Fix-a-Flat realmente funciona. Es seguro de almacenar en el coche y puede soportar temperaturas extremas, tanto de calor como de frío. Ahora, todo lo que necesitas saber es cómo usarlo. Como con cualquier producto enlatado a alta presión, un mal uso puede tener resultados desastrosos. Por ejemplo, si la válvula del neumático parece dañada, ni siquiera saques la lata amarilla del maletero. Si te encuentras en esa situación, saber cómo funciona y cómo usar Fix-a-Flat podría ser tu salvavidas.
Cómo usar Fix-a-Flat en un neumático pinchado
Advertencia:
Existe evidencia de que los selladores en aerosol pueden dañar el Sistema de Monitorización de la Presión de los Neumáticos (TPMS). Si tu coche tiene un sistema de advertencia de presión de neumáticos, consulta con el fabricante antes de añadir este producto a tu kit de emergencia.
Fix-a-Flat es bastante sencillo. Puede reparar tu neumático. Pero, como todo lo simple, son los pequeños detalles los que pueden interponerse en el camino.
Prepárate para el momento de la verdad
Estaciona en un lugar seguro.
Quita la tapa negra del vástago de la válvula (por donde entra el aire).
Guarda la tapa en un lugar seguro. La necesitarás luego.*
Atornilla la lata de Fix-a-Flat en el vástago de la válvula. Oirás cómo el aire comienza a llenar el neumático.
Cuando se detenga el llenado, retira la lata y vuelve a colocar la tapa del vástago de la válvula.
Conduce el coche inmediatamente. El sellador de la lata mágica necesita distribuirse uniformemente por el interior del neumático, sellar el agujero que está perdiendo aire y permitir un rodaje parejo.
Repara el agujero tú mismo o llévalo a un taller.
Importante
Recuerda que Fix-a-Flat es para llevarte a un lugar seguro y nunca debe considerarse una reparación permanente del neumático. Repara el agujero correctamente lo antes posible. Además, no te preocupes si sientes vibraciones o balanceo al conducir con un neumático reparado con Fix-a-Flat. El exceso de líquido en el interior del neumático podría haber desbalanceado por completo la rueda. No es lo ideal para conducir y podría forjar la suspensión con el tiempo, pero está bien conducir así durante un tiempo hasta que lo repares correctamente. La palabra clave aquí es “temporal”.
Si llevas el neumático a reparar a un taller, asegúrate de decirles que usaste Fix-a-Flat. Necesitan saber que el neumático está lleno de gas aerosol.
* La tapa del vástago de la válvula evita que la suciedad obstruya la válvula y mantiene fuera el agua y el hielo. Ambos pueden causar problemas en una emergencia.