Si ves humo blanco saliendo del tubo de escape, necesitas conocer la causa subyacente para evitar daños en el motor. Hay principalmente dos condiciones que causan humo blanco del tubo de escape.
La primera es una condición normal (así que no hay que alarmarse), y la segunda es una condición anormal que necesita ser corregida lo antes posible. Para más detalles, lee el artículo completo a continuación:
Si te encuentras en la desafortunada situación de que el humo blanco persiste incluso después de calentar el motor durante varios minutos o más, podría haber un problema interno. Es crucial abordar estos problemas rápidamente para evitar daños al motor o al sistema de escape.
Aquí están las 7 causas más comunes de humo blanco del tubo de escape en un coche.
1) Quema de condensación
Si notas humo blanco saliendo del silenciador, no asumas lo peor inmediatamente. Puede que no haya motivo de preocupación. Podría ser simplemente la acumulación de condensación.
En este caso, el humo blanco suele aparecer en climas fríos. El humo debería salir solo en pequeñas cantidades después de arrancar el motor. Luego, después de unos 30 segundos a 1 minuto, el humo blanco debería desaparecer. Si es así, no hay nada de qué preocuparse.
2) Grieta en la culata del cilindro
Si la culata del cilindro está agrietada o dañada, el refrigerante puede empezar a filtrarse. No necesita ser una grieta grande; incluso una pequeña fuga de refrigerante que se mezcle con el aceite del motor es suficiente.
Cuando esto sucede, el aceite se contamina. El primer signo de contaminación del aceite es la emisión de humo blanco por el tubo de escape. Si esto continúa, el humo blanco comenzará a tener un olor dulce y ese olor no desaparecerá.
3) Daño en el depósito de refrigerante
El depósito de refrigerante es otro lugar donde puede haber una fuga de refrigerante. Normalmente no es muy común en términos de fugas, pero puede ocurrir si el depósito está dañado o agrietado.
A veces, un mecánico puede dañar accidentalmente el depósito mientras repara otro problema del vehículo. En cualquier caso, si el depósito está dañado, debe ser reemplazado.
4) Fuga de aceite
Si hay una fuga de aceite desde los anillos del pistón o las juntas de las válvulas, este puede fluir hacia la cámara de combustión interna junto con el combustible. Cuando el combustible y el aceite se mezclan, se produce humo blanco, o incluso azul, desde el tubo de escape.
Obviamente, querrás reparar esta fuga muy rápidamente, porque si las piezas del motor no están adecuadamente lubricadas con aceite, comenzarán a desgastarse y dañarse rápidamente. Esto provocará una cadena de problemas costosos que no querrás enfrentar.
5) Inyector de combustible defectuoso
Los inyectores de combustible son responsables de suministrar combustible a la cámara de combustión interna en el momento adecuado. Si tienes un inyector de combustible defectuoso, no entrará la cantidad correcta de combustible en la cámara de combustión en el momento adecuado, lo que causará humo blanco.
6) Mal funcionamiento de la unidad de control del motor
Si tienes una unidad de control del motor defectuosa o simplemente con fallos, puede alterar el tiempo de los inyectores de combustible. Esto no significa que los inyectores de combustible estén defectuosos; solo significa que la unidad de control del motor necesita ser reparada o reprogramada para poder corregir el tiempo de los inyectores de la bomba de combustible.
A menudo, el problema se resuelve simplemente desconectando la batería del coche durante unos minutos para reiniciar la computadora. Si no, tendrás que ir al concesionario, ya que se necesita un mecánico especializado que esté familiarizado con el motor de tu vehículo para reprogramar la unidad de control del motor.
7) Grieta en el bloque del motor
El peor escenario es tener una grieta en todo el bloque del motor. Este es el tipo de problema más costoso de solucionar. Probablemente no sabrás cuál de estos problemas está causando el humo blanco hasta que lleves el vehículo para una inspección y diagnóstico.