La ECU es la unidad de control del motor de su vehículo. También se la conoce frecuentemente como PCM (módulo de control del tren motriz) o ECM (módulo de control del motor).
Este módulo electrónico es una computadora integrada de la que depende su vehículo para gestionar una variedad de sus sistemas y funciones. Considérelo el cerebro del vehículo. El motor y la transmisión son los que más dependen de la ECU.
Gracias a una amplia gama de sensores electrónicos, chips y componentes en el vehículo, la ECU puede transmitir información de vuelta al motor. La naturaleza de esta retroalimentación determinará la función que el motor ejecutará a continuación.
Esto ayuda enormemente a calcular la cantidad apropiada de aire y combustible necesaria para el proceso de combustión interna. De esta manera, se puede obtener una mejor eficiencia energética.
Las 5 principales causas de fallo de la ECU del coche
La ECU regula prácticamente todos los sistemas y funciones importantes de su vehículo. Si tuviera una ECU defectuosa, se manifestarían muchos síntomas visibles. No le llevaría mucho tiempo darse cuenta de que la ECU era la responsable.
Sin embargo, quizás se pregunte por qué la ECU falló en primer lugar. Existen muchas causas internas que podrían contribuir a ello. A continuación, le presentamos las 5 principales causas de una ECU defectuosa. Investíguelas tan pronto como note problemas con la unidad de control.
1) Batería descargada
Las baterías de coche tienen células electrónicas que deben funcionar para que la ECU opere. Si una de las células de la batería de su coche está muerta, su ECU fallará poco después. Una vez que todas las células estén muertas, todo su vehículo dejará de funcionar.
Ni siquiera podrá arrancar su vehículo y hacer girar el motor. Así que, esté atento a los signos de advertencia de una ECU defectuosa y luego haga revisar su batería inmediatamente.
2) Corrosión
La ECU está rodeada de juntas que supuestamente evitan que la humedad penetre en su interior. Sin embargo, después de varios años, estas juntas tienden a desgastarse. Si las juntas se desgastan demasiado, será más fácil que la humedad las atraviese y entre en la ECU.
La humedad es algo malo para una ECU porque se formará corrosión en sus componentes. Si la corrosión no se limpia rápidamente, dañará estos componentes. En consecuencia, tendrá una ECU defectuosa.
3) Bajo voltaje
La ECU promedio debería tener al menos 9 voltios, pero preferiblemente 12 voltios. Hay un cableado que recorre el haz de cables de la ECU donde puede verificar la cantidad de voltaje.
Solo necesita conectarle una galga voltimétrica. Este dispositivo podrá detectar el voltaje que pasa a través de la ECU. Si el voltaje es igual o inferior a 6, probablemente esta sea la causa de sus problemas con la ECU.
4) Arranque incorrecto
Cada vez que se realiza un arranque rápido en su batería, debe asegurarse de que los cables de arranque estén conectados correctamente. Si realiza un arranque con los cables mal conectados, podría causar un cortocircuito en su ECU, haciendo que reciba una sobrecarga demasiado rápida.
Esto lo obligará a reparar o posiblemente reemplazar la ECU. Le costará miles de dólares en gastos.
5) Motor de arranque defectuoso
Muchos vehículos tienen motores de arranque con sus propios sensores. Uno de estos sensores es el sensor de prioridad que gestiona la cantidad de voltios que recibirá la ECU.
Si este sensor funcionara mal, la ECU no recibiría la cantidad correcta de voltaje. Esto podría entonces hacer que funcione mal y cause otros problemas en su vehículo.
Otro problema que podría ocurrir es si reemplaza su motor de arranque por uno nuevo que no sea compatible con la ECU de su vehículo. Asegúrese de que cualquier motor de arranque nuevo que compre tenga los sensores correctos que puedan comunicarse adecuadamente con la ECU.