Sur les véhicules plus récents, un pack de bobines remplace le distributeur. Il s’agit d’un pack de bobines d’allumage à commande électronique régulée par l’ordinateur de la voiture et utilisé pour créer l’étincelle pour la bougie d’allumage de chaque cylindre moteur. D’une manière générale, les bobines sont beaucoup plus fiables que les distributeurs, car il n’y a pas de pièces mobiles et parce qu’elles tirent beaucoup moins souvent qu’un distributeur. Les bobines créent généralement une meilleure étincelle, qui à son tour produit une meilleure combustion et une meilleure puissance dans le moteur d’une voiture.
Comment fonctionne un pack de bobines
Lors de la création d’une étincelle au niveau de la bougie, le feu doit provenir d’une alimentation haute tension, de sorte que le plus de carburant possible brûle dans le cylindre. Chaque fois que le processus de combustion est démarré, le bloc de serpentins accumule de l’énergie, jusqu’à 50 000 à 75 000 volts. Lorsque le module de commande électronique (l’ordinateur de la voiture) envoie le signal à la commande d’allumage, la tension est libérée du bloc de bobines à travers les câbles de bougie d’allumage vers la bougie d’allumage.
Lorsque l’étincelle se déplace vers la bougie d’allumage, elle saute de l’écartement de la bougie au sol, provoquant une explosion du mélange air-carburant à l’intérieur de la chambre du cylindre.
Problèmes de bobine
Habituellement, si un bloc de bobines est défectueux, il y aura une perte de feu ou une étincelle dans un ou plusieurs cylindres. Cela provoque ce que l’on appelle communément des ratés. Les ratés peuvent entraîner une traînée sur le vilebrequin et se traduisent généralement par un moteur très mauvais.
Symptômes courants d’un bloc de bobines défectueux
Un bloc de bobine défectueux présentera généralement des symptômes similaires à ceux d’une bougie d’allumage défectueuse. Certains des signes révélateurs les plus courants qu’une bobine peut être défectueuse comprennent:
- Un ralenti rugueux
- Un moteur inexplicablement plus fort que d’habitude
- Un manque de puissance notable
- Une baisse significative des RPM en accélérant sans raison apparente
- Un voyant de contrôle du moteur clignotant ou s’activant par intermittence
- Un témoin d’avertissement de gaz actif lorsque le véhicule a beaucoup d’essence
- Fumée de l’échappement émettant par intermittence, au lieu d’un flux constant
Comment tester un pack de bobines
Heureusement, il existe un moyen simple de tester les bobines de votre véhicule et de vous assurer qu’elles fonctionnent comme il se doit. Vous devez utiliser un ohmmètre pour tester la continuité du pack de bobines. Assurez-vous que vous avez les valeurs d’ohm approximatives pour le pack de bobines. Pour trouver ces informations, recherchez le moteur de votre voiture sur Internet ou achetez un manuel Chilton ou Haynes pour savoir ce que la lecture en méga ohms sur le pack de bobines devrait être.
Packs de bobines vs distributeurs
Alors que dans le passé, les véhicules utilisaient un distributeur pour transmettre les milliers de volts nécessaires pour créer une étincelle de la bobine d’allumage aux bougies d’allumage, les systèmes d’allumage modernes utilisent maintenant une bobine pour chaque bougie d’allumage ou, dans certains cas, une bobine pour deux bougies. Plusieurs fois, ces bobines multiples sont montées dans un seul bloc de montage avec plusieurs bornes, d’où le terme pack de bobines.
bobines Les packs de bobines ont commencé à être mis en œuvre dans de nombreux véhicules à la fin des années 1990. La principale raison pour laquelle la plupart des fabricants se sont tournés vers les packs de bobines est qu’ils sont plus fiables. De nombreux packs de bobines ne nécessitent pas d’entretien sur une distance allant de 120 000 à 150 000 miles. De plus, les distributeurs sont très sujets aux pannes s’ils deviennent mouillés ou si le moteur est immergé sous l’eau pendant quelques secondes. Les batteries ont tendance à fonctionner même lorsqu’elles ont été complètement aspergées d’eau.
En plus d’être plus fiables, les ensembles de bobines sont généralement crédités de fournir plus de puissance et de couple qu’un distributeur commun. Du fait qu’un bloc de bobines crée généralement une étincelle beaucoup plus efficace, il est également connu pour fournir une légère amélioration du rendement énergétique par rapport aux véhicules qui utilisent des bouchons de distributeur standard. Bien que certains véhicules modernes utilisent encore un système de distribution, il existe des mises à niveau du marché secondaire que de nombreux amateurs de voitures ajoutent pour améliorer les performances, réduire la maintenance et réduire la consommation de carburant.
Quel bloc de bobine fonctionne avec un moteur rotatif?
La plupart des moteurs rotatifs nécessitent un type différent de bobine d’allumage. Ci-dessous, deux, un pour un remplacement standard et un autre pour un bloc de bobines de type haute performance de tension.
Remplacement de l’équipement d’origine
Beck Arnley est un nom bien connu dans l’industrie des pièces d’allumage automobile. Ils sont favorisés par de nombreux mécaniciens, en particulier ceux qui travaillent principalement sur les voitures d’importation. Le pack de bobines de moteur rotatif Beck Arnley 178-8025 est un remplacement direct des pièces d’équipement d’origine sur les voitures Mazda plus anciennes avec un moteur rotatif. Vous pouvez vous attendre à payer environ 55 $ pour un.
Performance Replacement
M&W Ignition Systems est un nom assez connu sur le marché des performances à l’importation. Leur numéro de pièce PAK005 est un pack de bobines d’allumage haute performance pour les amateurs de performance qui n’ont pas peur de dépenser un peu plus pour une pièce haute performance de haute qualité. Avec des prix d’environ 245 $ pour un pack de double bobine pour les allumages à feu direct, ces packs de bobines offriront des années d’excellentes performances.
Lors de la commande d’un pack de bobines pour votre voiture équipée d’un moteur rotatif, vous devez connaître l’année et le modèle ainsi que la cylindrée du moteur pour vous assurer que vous disposez des bonnes pièces.
