À l’époque, le corps de papillon de votre véhicule avait un fil qui se connectait à la pédale. Lorsque vous avez appuyé sur la pédale, vous avez ouvert le corps de papillon et vous avez augmenté la quantité d’air qui entre dans votre moteur. Mais au fur et à mesure que les technologies progressaient, les liaisons physiques ont été remplacées par des capteurs et des actionneurs.
Bien que ce système permette de meilleurs rapports air / carburant pour une meilleure économie de carburant et de meilleures performances du moteur, le compromis est que si un capteur ou un actionneur se brise, vous perdez le contrôle de votre accélérateur. C’est pourquoi les constructeurs automobiles ont rempli leurs véhicules de capteurs et d’un système complet pour surveiller votre commande d’accélérateur électronique.
Mais qu’est-ce que cela signifie lorsque votre témoin de commande des gaz s’allume et que devez-vous faire? Plus important encore, est-il sécuritaire de conduire votre véhicule ou devez-vous l’apporter directement à un atelier de réparation? Nous répondrons à toutes ces questions et plus encore ici.
Témoin de commande d’accélérateur électronique Signification
Lorsque le témoin de contrôle électronique de l’accélérateur de votre véhicule s’allume, cela signifie que votre voiture a détecté un défaut dans le système de contrôle électronique de l’accélérateur.
Le système de commande électronique de l’accélérateur contrôle et surveille la position de l’accélérateur. Alors que les véhicules plus anciens utilisent un câble directement lié au corps de papillon , la plupart des voitures modernes accomplissent cet exploit grâce à des capteurs et à l’ECM de votre véhicule.
Bien que cela présente de nombreux avantages, si tout ne fonctionne pas comme il se doit, vous n’allez pas accélérer comme vous le devriez.
Fonction de lumière de commande d’accélérateur électronique
Votre témoin de commande d’accélérateur électronique surveille le système de commande d’accélérateur pour s’assurer que tout fonctionne comme il se doit. Quand ce n’est pas le cas, le voyant s’allume pour vous signaler qu’il y a un problème.
La seule autre fois où vous devriez voir le témoin de commande d’accélérateur électronique est lorsque vous allumez votre véhicule. À ce stade, votre véhicule effectue une vérification du système et lorsque tout est vérifié, le voyant doit s’éteindre. Cependant, si le voyant reste allumé, vous avez un problème sous-jacent que vous devez résoudre.
Le moyen le plus simple de préciser où vous devez regarder est de brancher un lecteur OBD-II. Bien que ces outils ne puissent pas vous dire avec une certitude à 100% quel est le problème, ils peuvent vous donner un bon endroit pour commencer votre recherche.
Causes du voyant de commande d’accélérateur électronique
Les causes les plus courantes d’un témoin de commande d’accélérateur électronique sont un capteur de commande d’accélérateur défectueux ou un capteur de position de pédale d’accélérateur défectueux. Mais bien que ce soient les causes les plus courantes d’un voyant d’accélérateur électronique, ce ne sont pas les seules choses qui pourraient se produire.
Nous avons approfondi les trois problèmes les plus courants ci-dessous.
1. Capteur de commande d’accélérateur défectueux
Ce n’est pas parce que l’ECM de votre véhicule indique à l’accélérateur d’ouvrir un montant spécifique que l’ECM est convaincu qu’il le fera. Il s’appuie en fait sur le capteur de commande d’accélérateur pour lui dire à quel point l’accélérateur s’est réellement ouvert et effectue des ajustements du rapport carburant-air en fonction de cela.
Comme tout bon mécanicien le sait, vous devez faire confiance mais vérifier. C’est exactement ce que fait votre ECM en écoutant le capteur de commande des gaz. Ainsi, lorsque tout ne revient pas comme prévu, il jette un témoin de commande d’accélérateur électronique pour que vous puissiez vérifier ce qui se passe.
2. Capteur de position de la pédale d’accélérateur défectueux
Il y a quelques pièces différentes dans votre système de commande électronique d’accélérateur, et une partie intégrante est le capteur de position de la pédale d’accélérateur . Ce capteur communique avec l’ECM de votre véhicule pour lui faire savoir à quelle vitesse vous voulez aller.
À partir de là, l’ECM indique à l’accélérateur combien ouvrir ou fermer. Mais si l’ECM ne peut pas obtenir une lecture précise de la pédale en raison d’un capteur défectueux, vous n’obtiendrez jamais l’accélération souhaitée. Si l’ordinateur reconnaît que quelque chose ne va pas avec le capteur, vous obtiendrez un témoin de commande d’accélérateur électronique.
3. Corps de papillon coincé
Peu importe si tout du côté électrique de la maison fonctionne correctement si le corps de papillon physique est bloqué. Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles le corps de papillon peut se coincer, mais une des raisons courantes est l’accumulation de carbone.
Jetez un œil à votre corps de papillon et assurez-vous qu’il peut facilement s’ouvrir et se fermer. Si ce n’est pas le cas, voyez si vous ne pouvez pas supprimer les obstructions et essayez de le nettoyer avec un nettoyant pour carburants de haute qualité. Si cela ne fonctionne toujours pas, vous devrez peut-être remplacer le corps de papillon.
Est-il sécuritaire de conduire avec un témoin de commande d’accélérateur électronique?
Il n’est pas sûr de conduire avec un témoin de commande d’accélérateur électronique. Bien que vous ayez de la chance et que vous n’ayez qu’une baisse de rendement énergétique ou une légère baisse de l’accélération, le problème peut rapidement s’aggraver si les lectures du capteur continuent de mal tourner.
Le corps de papillon contrôle la quantité d’air qui pénètre dans le moteur, et si l’ECM de votre véhicule ne peut pas garder un œil précis à ce sujet, cela peut rapidement conduire à un moteur incontrôlable. Si vous avez un voyant d’accélérateur électronique allumé, vous pouvez rapidement endommager votre moteur, ce qui peut entraîner des réparations encore plus coûteuses lorsque vous le faites parvenir à un atelier de réparation.
Cela est vrai même si vous ne remarquez pas de baisse significative de la réponse de l’accélérateur ou des performances du véhicule. En effet, le rapport air / carburant n’est pas ce qu’il devrait être, ce qui peut entraîner une usure prématurée du moteur au fil du temps.
Résumé
Bien que vous puissiez penser que tout se complique dans les véhicules modernes, ces fonctionnalités compliquées présentent d’énormes avantages. Non seulement vous obtenez une meilleure économie de carburant, mais vous obtenez un moteur plus puissant et plus réactif.
Ainsi, même si vous maudissez peut-être le voyant de commande d’accélérateur électronique maintenant lorsque vous remettez tout en marche comme il se doit, vous serez heureux de l’avoir. Et malgré ce que le mécanicien croustillant de l’atelier pourrait vous dire, les anciens systèmes de liaison fonctionnaient aussi de temps en temps.
