P0BD4 – Hoher Wert im Temperatursensorstromkreis des Antriebsumrichters

P0BD4 Mögliche Ursachen

  • Defekter Wechselrichter mit Umrichtereinheit
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzleitung offen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzschaltung schlechte elektrische Verbindung
  • Defekte HV-Steuereinheit (ECU)

Was bedeutet das?

Wie behebt man den Fehlercode P0BD4

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder durch. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, ausgetriebene oder korrodierte Steckerstifte.

P0BD4 Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Warnleuchte „Service Motor soon“)

P0BD4 Bedeutung

Die HV-Steuereinheit (ECU) verwendet einen im Wechselrichter integrierten Temperatursensor, um die Temperatur des Motorwechselrichters zu erfassen. Das gleiche Kühlsystem, das zu MG1 und MG2 führt, kühlt auch den Wechselrichter. Dieses Kühlsystem ist unabhängig vom Motorkühlsystem.

Die Charakteristik des Motorwechselrichter-Temperatursensors entspricht der des Hochsetzsteller-Temperatursensors.

Die HV-Steuereinheit begrenzt die Last basierend auf den Signalen des Motorwechselrichter-Temperatursensors, um die Effizienz des Wechselrichter-Kühlsystems zu überprüfen und eine Überhitzung des Wechselrichters zu verhindern. Zudem erkennt die HV-Steuereinheit eine Fehlfunktion in der Verkabelung des Motorleistungswandler-Temperatursensors sowie im Sensor selbst.

P0BD5 – Fehler im Temperatursensorstromkreis des Antriebsumrichters

P0BD5 Mögliche Ursachen

  • Defekter Wechselrichter mit Umrichtereinheit
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Schaltkreis schlechte elektrische Verbindung
  • Defektes HV-Steuergerät (Hybrid-Steuergerät)

Was bedeutet das?

Wie behebt man den Fehlercode P0BD5

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder durch. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, ausgetretene oder korrodierte Steckerstifte.

P0BD5 Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Service-Motor-Warnleuchte in Kürze)

P0BD5 Bedeutung

Das HV-Steuergerät verwendet einen im Wechselrichter integrierten Temperatursensor, um die Temperatur des Motorwechselrichters zu erfassen. Das gleiche Kühlsystem, das zu MG1 und MG2 führt, kühlt den Wechselrichter. Dieses Kühlsystem ist unabhängig vom Motorkühlsystem.

Die Charakteristik des Temperatursensors des Motorwechselrichters ist die gleiche wie die des Temperatursensors des Hochsetzstellers.

Das HV-Steuergerät begrenzt die Last basierend auf den Signalen des Temperatursensors des Motorwechselrichters, um die Effektivität des Wechselrichter-Kühlsystems zu überprüfen und eine Überhitzung des Wechselrichters zu verhindern. Zudem erkennt das HV-Steuergerät eine Fehlfunktion in der Verkabelung des Temperatursensors des Motorumrichters sowie im Sensor selbst.

P0BD6 Inverter-Temperatursensor Antriebsmotor

P0BD6 Mögliche Ursachen

  • Defekter Wechselrichter mit Umrichtereinheit
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzleitung schlechte elektrische Verbindung
  • Defekte HV-Steuereinheit (ECU)

Was bedeutet das?

So beheben Sie den Fehlercode P0BD6

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder durch. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, ausgetriebene oder korrodierte Steckerstifte.

P0BD6 Mögliche Symptome

Motorkontrollleuchte aktiviert (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)

P0BD6 Bedeutung

Die HV-Steuereinheit (ECU) verwendet einen im Wechselrichter integrierten Temperatursensor, um die Temperatur des Motorwechselrichters zu erfassen. Das gleiche Kühlsystem, das zu MG1 und MG2 führt, kühlt auch den Wechselrichter. Dieses Kühlsystem ist unabhängig vom Motorkühlsystem.

Die Charakteristik des Motorwechselrichter-Temperatursensors entspricht der des Hochsetzsteller-Temperatursensors.

Die HV-Steuereinheit (ECU) begrenzt die Last basierend auf den Signalen des Motorwechselrichter-Temperatursensors, um die Effektivität des Wechselrichter-Kühlsystems zu überprüfen und eine Überhitzung des Wechselrichters zu verhindern. Zudem erkennt die HV-Steuereinheit eine Fehlfunktion in der Verkabelung des Motorleistungsmodul-Temperatursensors sowie im Sensor selbst.

P0BD7 Inverter-Temperatursensor Stromkreisbereich/leistung

P0BD7 Mögliche Ursachen

  • Defekter Wechselrichter mit Umrichtereinheit
  • Wechselrichter mit Umrichter-Sammelschiene offen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Sammelschiene: schlechte elektrische Verbindung
  • Defektes HV-Steuergerät (Hybrid-Steuergerät)

Was bedeutet das?

Wie behebt man den Fehlercode P0BD7?

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder durch. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, gebogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

P0BD7 Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte aktiviert (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)

P0BD7 Bedeutung

Das HV-Steuergerät verwendet einen im Wechselrichter integrierten Temperatursensor, um die Temperatur des Motorwechselrichters zu erfassen. Das gleiche Kühlsystem, das zu MG1 und MG2 führt, kühlt auch den Wechselrichter. Dieses Kühlsystem ist unabhängig vom Motorkühlsystem.

Die Charakteristik des Motorwechselrichter-Temperatursensors ist identisch mit der des Hochsetzsteller-Temperatursensors.

Das HV-Steuergerät begrenzt die Last basierend auf den Signalen des Motorwechselrichter-Temperatursensors, um die Effektivität des Wechselrichter-Kühlsystems zu überprüfen und eine Überhitzung des Wechselrichters zu verhindern. Zudem erkennt das HV-Steuergerät eine Fehlfunktion in der Verkabelung des Motorleistungswandler-Temperatursensors sowie im Sensor selbst.

P0BD8 – Unterer Antriebsmotor-Umrichter-Temperatursensor D-Stromkreis

P0BD8 Mögliche Ursachen

  • Defekter Wechselrichter mit Umrichtereinheit
  • Wechselrichter mit Umrichter-Sammelschiene offen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Sammelschiene, schlechte elektrische Verbindung
  • Defekte HV-Steuereinheit (ECU)

Was bedeutet das?

Wie behebt man den Fehlercode P0BD8

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder durch. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, ausgetriebene oder korrodierte Steckerstifte.

P0BD8 Mögliche Symptome

Motorkontrollleuchte aktiviert (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)

P0BD8 Bedeutung

Die HV-Steuereinheit (ECU) verwendet einen im Wechselrichter integrierten Temperatursensor, um die Temperatur des Motorwechselrichters zu erfassen. Das gleiche Kühlsystem, das zu MG1 und MG2 führt, kühlt auch den Wechselrichter. Dieses Kühlsystem ist unabhängig vom Motorkühlsystem.

Die Charakteristik des Motorwechselrichter-Temperatursensors ist identisch mit der des Hochsetzsteller-Temperatursensors.

Die HV-Steuereinheit begrenzt die Last basierend auf den Signalen des Motorwechselrichter-Temperatursensors, um die Effektivität des Wechselrichter-Kühlsystems zu überprüfen und eine Überhitzung des Wechselrichters zu verhindern. Zudem erkennt die HV-Steuereinheit eine Fehlfunktion in der Verkabelung des Motorleistungsmodul-Temperatursensors sowie im Sensor selbst.

P0BD9 – Hoher Wert im Inverter-Temperatursensorstromkreis

P0BD9 Mögliche Ursachen

  • Defekter Wechselrichter mit Umrichtereinheit
  • Wechselrichter mit Umrichter-Verbundkabel offen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Verbundschaltung schlechte elektrische Verbindung
  • Defekte HV-Steuereinheit (ECU)

Was bedeutet das?

Wie behebt man den Fehlercode P0BD9

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Visuelle Inspektion des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, ausgetriebene oder korrodierte Steckerstifte.

P0BD9 Mögliche Symptome

Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Baldige Wartung Motor-Warnleuchte)

P0BD9 Bedeutung

Die HV-Steuereinheit (ECU) verwendet einen im Wechselrichter integrierten Temperatursensor, um die Temperatur des Motorwechselrichters zu erfassen. Das gleiche Kühlsystem, das zu MG1 und MG2 führt, kühlt den Wechselrichter. Dieses Kühlsystem ist unabhängig vom Motorkühlsystem.

Die Charakteristik des Motorwechselrichter-Temperatursensors ist identisch mit der des Hochsetzsteller-Temperatursensors.

Die HV-Steuereinheit (ECU) begrenzt die Last basierend auf den Signalen des Motorwechselrichter-Temperatursensors, um die Effektivität des Wechselrichter-Kühlsystems zu überprüfen und eine Überhitzung des Wechselrichters zu verhindern. Zudem erkennt die HV-Steuereinheit eine Fehlfunktion in der Verkabelung des Motorleistungswandler-Temperatursensors sowie im Sensor selbst.

P0BDA – Fehler im Temperatursensor des Antriebsumrichters

P0BDA Mögliche Ursachen

  • Defekter Wechselrichter mit Umrichtereinheit
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzleitung offen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Schaltkreis schlechte elektrische Verbindung
  • Defekte HV-Steuereinheit (ECU)

Was bedeutet das?

Wie behebt man den Fehlercode P0BDA

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Visuelle Inspektion des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, ausgetriebene oder korrodierte Steckerstifte.

P0BDA Mögliche Symptome

Motorkontrollleuchte an (oder Service-Motor-Warnleuchte in Kürze)

P0BDA Bedeutung

Die HV-Steuereinheit (ECU) verwendet einen im Wechselrichter integrierten Temperatursensor, um die Temperatur des Motorwechselrichters zu erfassen. Das gleiche Kühlsystem, das zu MG1 und MG2 führt, kühlt den Wechselrichter. Dieses Kühlsystem ist unabhängig vom Motorkühlsystem.

Die Charakteristik des Motorwechselrichter-Temperatursensors ist die gleiche wie die des Hochsetzsteller-Temperatursensors.

Die HV-Steuereinheit (ECU) begrenzt die Last basierend auf den Signalen des Motorwechselrichter-Temperatursensors, um die Effektivität des Wechselrichter-Kühlsystems zu überprüfen und eine Überhitzung des Wechselrichters zu verhindern. Zudem erkennt die HV-Steuereinheit eine Fehlfunktion in der Verkabelung des Motorleistungsmodul-Temperatursensors sowie im Sensor selbst.

P0BDB – Inverter-Temperatursensor Antriebsmotor Schaltkreis

P0BDB Mögliche Ursachen

  • Defekter Wechselrichter mit Umrichtereinheit
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzleitung offen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzschaltung schlechte elektrische Verbindung
  • Defekte HV-Steuereinheit (ECU)

Was bedeutet das?

Wie behebt man den Fehlercode P0BDB

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder durch. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, ausgetriebene oder korrodierte Steckerstifte.

P0BDB Mögliche Symptome

Motorkontrollleuchte an (oder Warnleuchte „Service Motor Soon“)

P0BDB Bedeutung

Die HV-Steuereinheit (ECU) verwendet einen im Wechselrichter integrierten Temperatursensor, um die Temperatur des Motorwechselrichters zu erfassen. Das gleiche Kühlsystem, das zu MG1 und MG2 führt, kühlt den Wechselrichter. Dieses Kühlsystem ist unabhängig vom Motorkühlsystem.

Die Charakteristik des Motorwechselrichter-Temperatursensors ist identisch mit der des Hochsetzsteller-Temperatursensors.

Die HV-Steuereinheit begrenzt die Last basierend auf den Signalen des Motorwechselrichter-Temperatursensors, um die Effizienz des Wechselrichter-Kühlsystems zu überprüfen und eine Überhitzung des Wechselrichters zu verhindern. Zudem erkennt die HV-Steuereinheit eine Fehlfunktion in der Verkabelung des Motorleistungsmodul-Temperatursensors sowie im Sensor selbst.

P0BDC Inverter-Temperatursensorbereich/-leistung

P0BDC Mögliche Ursachen

  • Defekter Wechselrichter mit Umrichtereinheit
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzschaltung schlechte elektrische Verbindung
  • Defekte HV-Steuereinheit (ECU)

Was bedeutet das?

Wie behebt man den Fehlercode P0BDC

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder durch. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, herausgedrückte oder korrodierte Steckerstifte.

P0BDC Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte aktiviert (oder Warnleuchte „Service Motor Soon“)

P0BDC Bedeutung

Die HV-Steuereinheit (ECU) verwendet einen im Wechselrichter integrierten Temperatursensor, um die Temperatur des Motorwechselrichters zu erfassen. Das gleiche Kühlsystem, das zu MG1 und MG2 geleitet wird, kühlt auch den Wechselrichter. Dieses Kühlsystem ist unabhängig vom Motorkühlsystem.

Die Charakteristik des Temperatursensors des Motorwechselrichters ist identisch mit der des Temperatursensors für den Hochsetzsteller.

Die HV-Steuereinheit (ECU) begrenzt die Last basierend auf den Signalen des Temperatursensors des Motorwechselrichters, um die Effektivität des Wechselrichter-Kühlsystems zu überprüfen und eine Überhitzung des Wechselrichters zu verhindern. Zudem erkennt die HV-Steuereinheit eine Fehlfunktion in der Verkabelung des Temperatursensors des Motorumrichters sowie im Sensor selbst.

P0BDD – Niedriger Temperatursensorstrom im Antriebsumrichter

P0BDD Mögliche Ursachen

  • Defekter Wechselrichter mit Umrichtereinheit
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzleitung offen oder kurzgeschlossen
  • Wechselrichter mit Umrichter-Satzschaltung schlechte elektrische Verbindung
  • Defektes HV-Steuergerät (Hybrid-Steuergerät)

Was bedeutet das?

So beheben Sie den Fehlercode P0BDD

Überprüfen Sie die oben aufgeführten „Möglichen Ursachen“. Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums und der zugehörigen Steckverbinder durch. Überprüfen Sie die Komponenten auf Beschädigungen und achten Sie auf gebrochene, verbogene, ausgetriebene oder korrodierte Steckerstifte.

P0BDD Mögliche Symptome

  • Motorkontrollleuchte aktiviert (oder „Service Engine Soon“-Warnleuchte)

P0BDD Bedeutung

Das HV-Steuergerät verwendet einen im Wechselrichter integrierten Temperatursensor, um die Temperatur des Motorwechselrichters zu erfassen. Das gleiche Kühlsystem, das zu MG1 und MG2 führt, kühlt auch den Wechselrichter. Dieses Kühlsystem ist unabhängig vom Motorkühlsystem.

Die Charakteristik des Motorwechselrichter-Temperatursensors ist identisch mit der des Hochsetzsteller-Temperatursensors.

Das HV-Steuergerät begrenzt die Last basierend auf den Signalen des Motorwechselrichter-Temperatursensors, um die Effektivität des Wechselrichter-Kühlsystems zu überprüfen und eine Überhitzung des Wechselrichters zu verhindern. Zudem erkennt das HV-Steuergerät eine Fehlfunktion in der Verkabelung des Motorleistungswandler-Temperatursensors sowie im Sensor selbst.