Der berüchtigte Fehlercode P2015 im VW TDi: Eine einfache und günstige Reparatur
Wenn Sie einen VW TDi besitzen, wird mit großer Wahrscheinlichkeit irgendwann ein Fehlercode aufleuchten. Dieser Code ist der berüchtigte P2015. Kürzlich hatte ich die Gelegenheit, einem Freund zu helfen und sein Auto mit nicht mehr als der Installation einer einfachen Halterung zu reparieren.
Ist dieser Fix für Ihren VW TDi geeignet?
Diese Reparatur ist für die meisten VW TDi-Fahrzeuge mit einem Ansaugkrümmer aus Aluminium anwendbar.
Meinem Freund wurden zunächst über 900 $ für Teile und Arbeitszeit für die Reparatur angeboten. Vermutlich beinhaltete dies den Austausch des gesamten Ansaugkrümmers und des dazugehörigen Sensors. Wir waren der Meinung, dass dies nicht nötig sei, und eine kurze Internetrecherche brachte die Lösung: Das Problem liegt im Wesentlichen an einem Sensor.
Was bedeutet der Fehlercode P2015?
In der OBD-Sprache bedeutet P2015 „Saugrohrklappen-Stellungsgeber – unplausibles Signal“. Dieser Sensor teilt der Motorsteuerung mit, in welcher Position die Drosselklappe steht. Mit der Zeit tritt Verschleiß auf, der die Werte verfälscht, die der Sensor liefert.
Stellen Sie sich vor, der Sensor ist dafür ausgelegt, Werte von 0 bis 100 zu lesen. Jeder Wert innerhalb dieses Bereichs gilt als normal. Durch Abnutzung kann der tatsächliche Wert jedoch unter 0 oder über 100 liegen. Sobald dieser Wert außerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt, wirft die Motorsteuerung einen Fehlercode aus und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
Die wirtschaftliche Lösung: Die Dieselgeek-Halterung
Die Dieselgeek-Sensorhalterung ist so konzipiert, dass sie die Bewegung des Sensors begrenzt, sodass es physikalisch unmöglich ist, einen falschen Wert zu erfassen. Nach den meisten Erfahrungsberichten und auch der meines Freundes war dies nicht nur eine einfache, sondern auch eine äußerst kostengünstige Lösung. Sehen wir uns nun die Installation an.
Anleitung: So installieren Sie die Dieselgeek-Halterung
Schritt 1: Motorabdeckung entfernen
Heben Sie die Motorabdeckung senkrecht an allen vier Ecken an und entfernen Sie sie. Bewahren Sie sie an einem sicheren Ort auf.
Schritt 2: Sensor ausbauen
- Entfernen Sie die drei Schrauben der Halterung mit einem Torx T30-Bit. Sie sollten sich leicht mit einer Knarre und Verlängerung lösen lassen.
- Lösen Sie den Rückholfeder-Clip mit einer Spitzzange. Seien Sie sehr vorsichtig, damit die Feder nicht im Motorraum verloren geht.
- Drehen Sie den Sensor nach oben und heraus und achten Sie darauf, ihn von der Kugelgelenkstange zu lösen.
Schritt 3: Dieselgeek-Halterung installieren
Die Halterung kann nur auf eine Weise montiert werden. Setzen Sie sie unter den Sensorarm und drehen Sie den Haltebügel in Position. Sobald sie sitzt, ziehen Sie die Schraube von Hand fest, sodass sich die Halterung nicht mehr bewegen kann. Ziehen Sie sie nur handfest an und stellen Sie sicher, dass das verbleibende Gewindeloch nicht verstopft ist.
Schritt 4: Sensor wieder einbauen
Bauen Sie Ihren Sensor mit denselben drei Schrauben und an den originalen Befestigungspunkten wieder ein.
- Hängen Sie die Rückholfeder wieder am Sensor und der Welle am Krümmer ein.
- Klicken Sie das Kugelgelenk wieder ein.
- Achten Sie erneut darauf, die Feder nicht im Motorraum zu verlieren!
Und das war’s! Eine einfache Reparatur, die Zeit und eine Menge Geld spart und Ihren VW TDi wieder auf die Straße bringt, ohne die lästige Motorkontrollleuchte.