Austausch: Unterer Querlenker der Hinterachse – Mercedes W203
Befolgen Sie die folgende Schritt-für-Schritt-Anleitung, um den unteren Querlenker an der Hinterachse Ihres Mercedes W203 sicher und fachgerecht auszutauschen.
Vorbereitung und Sicherheit
- Sichern Sie das Fahrzeug mit Radkeilen.
- Lockern Sie die Radbolzen mit einem 17er Radkreuz.
- Heben Sie das Fahrzeugheck an und unterstützen Sie es sicher auf Ständern.
Radausbau und Zugänglichkeit
- Schrauben Sie die Radbolzen vollständig ab.
AUTODOC empfiehlt:
Warnung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad beim Lösen der Radbolzen fest.
- Nehmen Sie das Rad ab.
Demontage des alten Querlenkers
- Lösen Sie die Befestigungen der Kunststoff-Schutzabdeckung der Karosserie. Verwenden Sie einen 10er Antrieb und einen Knarrenschrauber.
- Entfernen Sie die Kunststoff-Schutzabdeckung der Karosserie.
- Reinigen Sie alle Gelenke des Querlenkers. Verwenden Sie eine Drahtbürste und WD-40-Spray.
- Markieren Sie die Stellung des Sturzeinstellbolzens.
- Lösen Sie die Befestigung, die den Querlenker mit dem Unterbau verbindet. Verwenden Sie XZN 12, einen 19er Antrieb und einen Knarreinsatz.
- Entfernen Sie den Befestigungsbolzen. Verwenden Sie einen Brecheisen und einen Hammer.
- Lösen Sie die Befestigung, die den Querlenker mit dem hinteren Achsschenkel verbindet. Verwenden Sie einen 16er Maulschlüssel, eine H5-Inbusschlüssel und eine Knarre.
- Trennen Sie das Kugelgelenk vom hinteren Achsschenkel mit einem Kugelgelenkabzieher.
- Entfernen Sie den Querlenker, ggf. mit Hilfe eines Brecheisens.
Montage des neuen Querlenkers
- Reinigen Sie die Montagesitze und das Gewinde der Querlenkeraufnahme. Verwenden Sie eine Drahtbürste und WD-40-Spray.
- Bauen Sie den neuen Querlenker ein.
AUTODOC empfiehlt:
Verwenden Sie für die Montage ausschließlich neue Schrauben und Muttern. Beschädigen Sie die Kugelgelenkmanschette nicht.
- Setzen Sie den Befestigungsbolzen ein.
- Befestigen Sie das Kugelgelenk am hinteren Achsschenkel.
- Schrauben Sie die Befestigung, die den Querlenker mit dem hinteren Achsschenkel verbindet, handfest an. Verwenden Sie einen 16er Maulschlüssel, eine H5-Inbusschlüssel und eine Knarre.
- Justieren Sie die Position des Sturzeinstellbolzens anhand der Markierung.
- Schrauben Sie die Befestigung, die den Querlenker mit dem Unterbau verbindet, handfest an. Verwenden Sie XZN 12, einen 19er Antrieb und einen Knarreinsatz.
Endmontage und Finale
- Unterstützen Sie den Querlenker mit einem hydraulischen Getriebestützkissen.
- Ziehen Sie die Befestigung, die den Querlenker mit dem Unterbau verbindet, fest. Verwenden Sie XZN 12, einen 19er Antrieb und einen Drehmomentschlüssel. Drehmoment: 76 Nm.
- Ziehen Sie die Befestigung, die den Querlenker mit dem hinteren Achsschenkel verbindet, fest. Verwenden Sie einen 16er Maulschlüssel und einen Drehmomentschlüssel. Drehmoment: 69 Nm.
- Entfernen Sie die Stütze unter dem Querlenker.
AUTODOC empfiehlt:
Senken Sie das Getriebestützkissen langsam und ruckfrei ab, um Beschädigungen an Komponenten und Mechanismen zu vermeiden.
- Setzen Sie die Kunststoff-Schutzabdeckung der Karosserie wieder ein.
- Schrauben Sie die Befestigungen der Kunststoff-Schutzabdeckung der Karosserie fest. Verwenden Sie einen 10er Antrieb und einen Knarrenschrauber.
- Schmieren Sie alle Gelenke des Arms, verwenden Sie Kupferfett.
- Beschichten Sie die Auflagefläche der Bremsscheibe an der Felge mit Kupferfett.
- Reinigen Sie die Oberfläche der Bremsscheibe mit Bremsenreiniger.
AUTODOC empfiehlt:
Warten Sie nach dem Aufsprühen einige Minuten.
Radmontage und Abschluss
- Montieren Sie das Rad.
AUTODOC empfiehlt:
Warnung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad beim Festziehen der Radbolzen.
- Schrauben Sie die Radbolzen handfest an. Verwenden Sie ein 17er Radkreuz.
- Senken Sie das Fahrzeug und ziehen Sie die Radbolzen im Kreuzstern fest. Verwenden Sie ein 17er Radkreuz und einen Drehmomentschlüssel. Drehmoment: 120 Nm.
- Entfernen Sie die Stützen und die Radkeile.