Autoregensensoren sind raffinierte Vorrichtungen, die die Menge an Regen erkennen, die auf die Windschutzscheibe eines Autos fällt, und dann den Betrieb der Scheibenwischer entsprechend anpassen. Sie bieten eine zusätzliche Sicherheitsebene bei schlechtem Wetter und stellen sicher, dass Fahrer nicht unvorbereitet sind. Aber wie funktionieren sie und können ihre Funktionen verbessert werden? Lassen Sie uns das im Folgenden herausfinden.
GESCHICHTE
Ob Sie es glauben oder nicht, Autoregensensoren gibt es seit Jahrzehnten. Die ersten Sensoren waren jedoch nicht in das Scheibenwischersystem integriert. Stattdessen wurden sie in einigen Cadillac Cabriolets gefunden und dienten dazu, bei Regen das Verdeck automatisch zu schließen und die Fenster zu heben. Die heute am häufigsten verwendeten Sensoren stammen aus einer Erfindung des Australiers Raymond Noack aus dem Jahr 1978, die patentiert wurde. Cadillac rüstete 1996 erneut einige Autos mit Regensensoren aus, dieses Mal jedoch, um die Scheibenwischer statt des Verdecks zu betätigen.
WIE REGENSENSOREN FUNKTIONIEREN
Die meisten modernen Regensensoren nutzen die Totalreflexion, um festzustellen, ob Regentropfen die Oberfläche der Windschutzscheibe benetzen. Dies funktioniert nach folgendem Prinzip: Ein konstanter Infrarotlichtstrahl wird von innen im 45-Grad-Winkel auf die Windschutzscheibe projiziert. Dieser Strahl wird von einem Gerät erfasst. Die empfangenen Werte bleiben konstant, solange das Glas trocken ist. Sobald die Windschutzscheibe beginnt, sich mit Regentropfen zu bedecken, ändert sich die Art und Weise, wie das Licht reflektiert und gebrochen wird, da sich Wasser anders als Glas verhält. Je mehr Regen die Oberfläche der Windschutzscheibe bedeckt, desto weniger Licht wird zu den Sensoren reflektiert. Diese Differenz wird vom genannten Gerät gemessen, das dann das entsprechende Signal an das Scheibenwischersystem sendet, um es einzuschalten oder die Geschwindigkeit anzupassen.
WIE AUTOMATISCHE SCHEIBENWISCHER FUNKTIONIEREN
Es gibt wenig Unterschied im Aufbau von Scheibenwischern mit Regensensor im Vergleich zu herkömmlichen Scheibenwischern. Der Unterschied liegt in der Funktionsweise des Systems, das sie steuert. Standard-Scheibenwischer werden vom Fahrer aktiviert, normalerweise über einen Hebel an der Lenksäule. Dieser Hebel steuert auch die Intensität, also wie häufig und schnell die Scheibenwischer die Windschutzscheibe abwischen.
Autos mit automatischen Systemen und Regensensoren können einen ähnlichen Hebel haben, erfordern jedoch keine manuelle Aktivierung durch den Fahrer. Stattdessen dient der Hebel als manuelle Steuerung, um die Scheibenwischer ein- oder auszuschalten. Das System, das die Scheibenwischer antreibt, interpretiert die Signale des Sensors, um zu bestimmen, wie stark die Windschutzscheibe mit Wasser bedeckt ist, und passt dann die Geschwindigkeit an, mit der die Scheibenwischer über das Glas fahren. Da der Sensor ständig neue Signale sendet und empfängt, kann der Betrieb nahezu sofort an sich ändernde Bedingungen angepasst werden. Heckscheiben haben selten solche Sensoren für automatische Scheibenwischer, da sie für sicheres Fahren nicht so kritisch sind wie die Frontscheibe und weniger Regen abbekommen. Einige Autos sind jedoch mit Sensoren ausgestattet, insbesondere solche, die beim Rückwärtsfahren aktiviert werden.
NACHTEILE
Obwohl ein System, das automatisch die Intensität anpasst, mit der Wasser daran gehindert wird, die Sicht des Fahrers zu blockieren, praktisch ist und es dem Fahrer ermöglicht, einen Gedanken weniger zu haben, gibt es Probleme, auf die Regensensoren stoßen können, sowie einige Schwachstellen bei der Verwendung eines Systems, das auf Sensoren und elektronische Komponenten angewiesen ist, um korrekt zu funktionieren.
DIE ZUKUNFT DER REGENSENSOREN
Regensensoren sind seit mindestens den 1990er Jahren auf dem regulären Automarkt erhältlich, wurden aber erst um die Jahrhundertwende immer häufiger. Obwohl Regensensoren immer mehr Verbreitung finden, hat ihre Verwendung für Heckscheiben nicht so stark zugenommen und bleibt ein Bereich der Innovation. Ebenso ermöglicht die Kombination der Funktionalität des Regensensors mit der eines Lichtsensors ein dediziertes System, das nicht nur automatisch die Scheibenwischer aktiviert, sondern auch die Scheinwerfer bei Dämmerung, Nebel oder Dunkelheit einschaltet. Dies fügt eine zusätzliche Sicherheitsebene hinzu, insbesondere in Rechtsgebieten, wo Licht erforderlich ist, und unter Bedingungen, in denen es schwierig sein kann zu erkennen, ob die Lichter überhaupt eingeschaltet sind. Unternehmen wie Hella stellen bereits solche kombinierten Sensoren her. Andererseits experimentiert Tesla mit der Verwendung der in seinen Autos installierten Kameras, um die Funktionalität des Sensors zu ersetzen. Die Beseitigung der Notwendigkeit eines zusätzlichen Systems trägt dazu bei, die Komplexität zukünftiger Auto-Designs zu reduzieren.
Insgesamt sieht die Zukunft der Regensensoren vielversprechend aus. Und wenn nicht, schalten sie sich ein und wischen alle Probleme weg.