UNGEKONTROLLIERTES CO2 UND ANDERE GASE KÖNNEN DER UMWELT UND IHRER GELDBÖRSE SCHADEN

Während ich hier sitze und tippe, haben die jüngsten Waldbrände in Kalifornien bereits eine Fläche von der Größe Connecticuts zerstört und toben ohne Anzeichen eines Endes. In Brasilien und Australien sind in den letzten 12 Monaten riesige Wald- und Wildnisgebiete in Schutt und Asche gelegt worden. Näher an uns in Europa erreichen die schwülen Sommer Jahr für Jahr Rekordtemperaturen. Für die meisten Wissenschaftler und wie für viele Schüler am Freitagnachmittag ist all dies ein unbestreitbarer Beweis für die katastrophalen Auswirkungen des Klimawandels. Dies wirkt sich nicht nur auf die natürliche Welt aus; Die Emission von Treibhausgasen in die Atmosphäre hat Autofahrer bereits hart getroffen.

Im April 2019 kündigte die Europäische Kommission an, die gesamten CO2-Emissionen um ein Drittel reduzieren zu wollen, und erklärte, die Automobilindustrie sei einer der drei Hauptverursacher der globalen Erwärmung. Obwohl die großen Automobilhersteller in den letzten zwei Jahrzehnten den CO2-Ausstoß bereits um 30 % reduziert haben, verlangt die EU nun, dass bis 2021 alle Neuwagen 95 g CO2/km (Gramm CO2 pro Kilometer) produzieren und diesen bis 2025 auf 70 bis 80 g reduzieren. Die neuesten Daten des International Council on Clean Transportation (ICCT) zeigten jedoch, dass die 2019 in der EU verkauften Neuwagen durchschnittlich 122 g CO2/km ausstießen, 1 g/km mehr als 2018, gemessen im neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Ab 2019 müssten die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Flotte jährlich um 11,9 % sinken, um das Ziel für 2021 zu erreichen.

Im Rahmen der CO2-Gesetzgebung müssen Hersteller, die die Ziele überschreiten, eine Strafe für jedes zugelassene Auto zahlen, die sich auf 5 € für das erste g/km über der Grenze, 15 € für das zweite g/km, 25 € für das dritte und 95 € für jedes weitere Gramm beläuft. Diese Kosten werden den Verbraucher auf irgendeine Weise treffen, sei es durch höhere Preise für effizientere Katalysatoren oder Funktionen zur Reduzierung der CO2-Emissionen oder einfach dadurch, dass die Hersteller den Strafpreis auf den Autopreis aufschlagen. Ab 2019 werden strengere Sanktionen eingeführt; jedes überschüssige Gramm kostet 95 €.

Was bedeutet das alles sonst für den Durchschnittsfahrer? Regierungen haben in den letzten 30 Jahren konsequent neue Emissionsstandards eingeführt, und die im September 2015 eingeführten Euro-6-Normen bedeuten, dass die Kohlenstoffemissionsgrenze für alle Autos jetzt bei 95 g/km CO2 liegt. Sie verlangten auch Grenzwerte für Kohlenmonoxid (CO), Stickoxide (NOx), Partikel oder Ruß von Dieselautos (PM) und Kohlenwasserstoffe (HC). Diese Einschränkungen haben eindeutig Auswirkungen: MOT-Durchfälle aufgrund von Emissionen bei leichten Nutzfahrzeugen stiegen zwischen Mai 2018 und Februar 2019 um 116 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.

All dies ist für Autofahrer wichtig, da die von Ihrem Auto ausgestoßenen CO2-Werte Ihre Steuerbelastung erheblich erhöhen können, wenn Sie diese neuen Standards nicht erfüllen, und Sie einen MOT-Test (Ministry of Transport) nicht bestehen können, wenn die Emissionen anderer Gase ebenfalls außerhalb der Grenzwerte liegen, was bedeutet, dass Sie Ihr Auto nicht legal fahren dürfen und mit einer Strafe von 1000 £ rechnen müssen, wenn Sie es dennoch tun. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, die CO2-Emissionen beim Kauf eines Fahrzeugs zu berücksichtigen und zu versuchen, die Emissionen so weit wie möglich zu reduzieren.

Zusätzlich zu diesen Umwelt- und Rechtsgründen, Ihre Emissionen reduzieren zu wollen, können hohe CO2-Emissionen auch finanzielle Auswirkungen haben – Ihr Kraftstoffverbrauch wird höher sein und die Leistung Ihres Fahrzeugs wird reduziert. Ein Anstieg der CO2-Emissionen ist normalerweise ein Indikator dafür, dass der Kraftstoff im Motor nicht richtig verbrennt und möglicherweise gereinigt werden muss. Erhöhte Emissionen können auch ein Symptom für andere Probleme mit Ihrem Auto sein. Daher ist es entscheidend zu verstehen, wie viel CO2 Ihr Auto produziert und was es Ihnen zeigen könnte.

EMISSIONSGRENZWERTE IM VEREINIGTEN KÖNIGREICH – ANFORDERUNGEN AN DIE KFZ-STEUER UND DEN TÜV

Die CO2-Emissionen wirken sich direkt auf die Höhe der Kfz-Steuer aus, die Sie zahlen müssen. Für Fahrzeuge, die vor April 2017 zugelassen wurden, werden die Steuersätze vollständig auf der Grundlage ihrer CO2-Emissionen berechnet. Jedes Auto mit einem offiziellen Wert unter 100 g/km CO2 ist von der Kfz-Steuer befreit. Dazu gehören Autos mit effizienten Benzin- und Dieselmotoren sowie die wachsende Zahl von Elektroautos und Hybridfahrzeugen, die einen Elektromotor mit einem Benzin- oder Dieselmotor für eine bessere Wirtschaftlichkeit kombinieren.

Autos, die mehr als 100 g/km CO2 ausstoßen, zahlen eine degressive Steuer von 20 £ bis 555 £ pro Jahr. Der Betrag, den Sie zahlen, hängt von der Steuerklasse ab, in die Sie fallen, wobei jede Klasse einen Bereich von CO2-Emissionen darstellt (z.B. 101-110 g/km CO2).

Für nach April 2017 zugelassene Autos gilt ein völlig anderes Besteuerungssystem. Die Steuer im ersten Jahr – wenn ein Auto neu ist – basiert auf den vom Hersteller Ihres Fahrzeugs angegebenen CO2-Emissionen, die nicht im Kaufpreis Ihres Autos enthalten sind und daher oft übersehen werden, aber die Kosten Ihres Autos erheblich erhöhen können. Es gibt 13 Steuerklassen, basierend auf den CO2-Emissionen, die von 0 (für Elektroautos), wo die Steuer kostenlos ist, bis zu über 255 g/km reichen, was 2070 £ kostet. Ein durchschnittliches Auto wird mit einem Steuersatz von 165 £ belastet. Dieselautos werden in diesem System zusätzlich bestraft und in eine höhere Klasse als ihre Emissionen eingestuft, um die Besteuerungskosten zu erhöhen.

Nach dem ersten Jahr zahlen die Fahrer einen Pauschalbetrag von 140 £ pro Jahr. Nur Fahrzeuge ohne CO2-Emissionen aus ihrem Auspuff – solche, die mit Strom oder Wasserstoff betrieben werden – sind befreit.

Andere Emissionen (CO, HC, PM und NOx) tragen nicht zu Ihrer Kfz-Steuer bei, spielen aber eine wichtige Rolle dabei, dass Ihr Auto den TÜV besteht, und ohne TÜV sind Sie nicht legal berechtigt, Ihr Fahrzeug zu fahren. Die Grenzwerte für ein Benzinauto variieren, aber die meisten Autos haben einen CO-Grenzwert von 1,00 g/km (Gramm pro Kilometer), einen HC-Grenzwert von 0,10 g/km und einen NOx-Grenzwert von 0,08 g/km (es gibt keinen Grenzwert für PM). Ein ähnliches Dieselauto hat einen CO-Grenzwert von 0,50 g/km, einen NOx-Grenzwert von 0,25 g/km, einen kombinierten HC- und NOx-Grenzwert von 0,30 g/km und einen PM-Grenzwert von 0,025 g/km.

WIE KANN ICH DIE EMISSIONEN MEINES AUTOS REDUZIEREN

Es ist also klar, dass Emissionen für Fahrer sehr kostspielig sein können, weshalb es entscheidend ist, zu versuchen, alle Emissionen so weit wie möglich zu reduzieren. Durch die Reduzierung der Emissionen erhalten Sie eine bessere Leistung, einen besseren Kraftstoffverbrauch in MPG und es hilft der Umwelt.

Hier sind einige der besten Möglichkeiten, die Emissionen Ihres Autos einfach zu reduzieren.

1. Warten Sie Ihren Motor – wenn Teile eines Motors nicht richtig funktionieren, kann dies zu übermäßigen Emissionswerten führen. Gebrochene oder beschädigte Kolben, Zylinderringe oder Dichtungsköpfe können zu einer erhöhten Produktion von CO2 und anderen Verbrennungsprodukten führen.
2. Überprüfen oder reparieren Sie Ihren Katalysator – Abgase durchlaufen einen Katalysator, bevor sie durch den Auspuffrohr austreten. Dieser Katalysator macht die Gase durch eine chemische Redoxreaktion weniger schädlich, und wenn er nicht funktioniert, kann er zu hohen Emissionswerten führen.
3. Defektes Kontrollsystem – wenn das Emissionskontrollsystem nicht funktioniert, erhält der Motor des Autos möglicherweise nicht die richtige Mischung aus Luft und Kraftstoff. Eine reduzierte Luftströmung führt zu hohen Emissionen.
4. Verwenden Sie einen besseren Kraftstoff – versuchen Sie es mit Premium statt Normal. Premium-Kraftstoffe enthalten oft Reinigungsmittel oder Additive, die helfen, Schmutz aus dem Motor zu entfernen, weshalb sie die Effizienz verbessern und die Emissionen reduzieren sollten.
5. Verwenden Sie ein Reinigungsmittel – etwas wie eine Motor-Spülung oder ein Einspritzreiniger kann helfen, Ablagerungen aus dem Motor zu entfernen und die Arbeitskomponenten dazu zu bringen, so zu funktionieren, wie sie sollten.

6. Wechseln Sie Ihr Öl und verwenden Sie die richtige Art – Motoröl ist das, was Ihren Motor richtig funktionieren lässt. Es schmiert, reinigt, kühlt und verhindert Verschleiß. Sie sollten es regelmäßig wechseln, um sicherzustellen, dass es diese wesentliche Arbeit immer noch tut, und Sie sollten das Handbuch Ihres Fahrzeugs für die empfohlenen Wartungsintervalle konsultieren und sicherstellen, dass Sie regelmäßig den Motorölstand überprüfen.
7. Überprüfen Sie Ihren Reifendruck und halten Sie ihn optimal aufgepumpt – Laut Michelin verliert ein Reifen etwa 1 psi (0,076 bar) pro Monat, aber andere Faktoren können die Druckabnahme beschleunigen. Niedriger Reifendruck erhöht den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen, ein um 20 % unterdrucker Reifen reduziert die Wirtschaftlichkeit um etwa 20 %.
8. Schalten Sie Ihre Klimaanlage aus – die Klimaanlage lässt den Motor viel härter arbeiten, um Sie kühl zu halten, daher erhöht ihre Nutzung natürlich die Emissionen. Wenn der Tag unglaublich heiß ist, können Sie das System einschalten, bis Sie eine gute Temperatur erreicht haben, und es dann wieder ausschalten, es bei Bedarf intermittierend wieder einschalten.
9. Entfernen Sie Dachträger, es sei denn, sie sind notwendig – Entfernen Sie Elemente, die die aerodynamische Effizienz Ihres Autos beeinträchtigen und Widerstand erzeugen.
10. Reduzieren Sie Ihre Leerlaufzeit – Es ist besser, im Leerlauf zu laufen, als den Motor neu zu starten. Das wurde uns immer gesagt. Jüngste Studien haben jedoch gezeigt, dass Leerlauf über 10 Sekunden mehr Kraftstoff verschwendet als das Neustarten Ihres Autos. Das nächste Mal, wenn Sie im Stau stecken und die Wartezeit wahrscheinlich länger als 10 Sekunden dauert, lohnt es sich für Sie und alle in der Umgebung, Ihren Motor auszuschalten.
11. Ändern Sie Ihren Fahrstil – so früh wie möglich schalten und Ihren Motor nicht hochdrehen lassen kann die Emissionen reduzieren, ebenso wie früheres Bremsen und Verlangsamen. All dies wird auch den Verschleiß reduzieren.
12. Wechseln Sie den Luftfilter – Wenn ein Luftfilter verstopft ist, wird der Luftstrom zum Motor reduziert, was zu einer Vielzahl von Problemen führen kann. Wenn ein Motor nicht genug Sauerstoff hat, werden sich Ablagerungen ansammeln, was zu vorzeitigem Verschleiß führt. Überprüfen Sie erneut die empfohlenen Wartungsintervalle für den optimalen Zeitpunkt zum Wechseln des Filters, aber Sie sollten ihn häufiger wechseln, wenn Sie in einem staubigen Gebiet oder unter an