Wie funktioniert eine Kraftstoffpumpe?

Die Kraftstoffpumpe und ihr Relais: Funktion, Defekte und Reparatur

Sie kennen wahrscheinlich die Kraftstoffpumpe, die Komponente im Inneren des Kraftstofftanks, die Druck in den Kraftstoffleitungen aufbaut, um Benzin zum Verbrennungsmotor zu befördern, damit dieser läuft. Die Kraftstoffpumpe kann aus verschiedenen Gründen versagen, einer davon sind weniger bekannte Probleme mit dem Kraftstoffpumpenrelais.

Das Kraftstoffpumpenrelais ist das elektronische Bauteil, das in allen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu finden ist. „Relais“ bedeutet im Englischen „empfangen und weiterleiten“. Immer wenn die Zündung eingeschaltet wird, liefert oder „überträgt“ das Kraftstoffpumpenrelais eine konstante Spannung an die Kraftstoffpumpe. Folglich führen Probleme mit dem Kraftstoffpumpenrelais zu einer Fehlfunktion der Pumpe, was Startprobleme verursacht.

Ein defektes oder ausfallendes Kraftstoffpumpenrelais zeigt oft Symptome, die dem Fahrer signalisieren, dass etwas nicht stimmt. Erfahren Sie, wie das Kraftstoffpumpenrelais funktioniert, die deutlichen Anzeichen für ein defektes Relais sowie Diagnosemethoden, Austauschkosten und Tipps zur regelmäßigen Wartung.

Was ist ein Kraftstoffpumpenrelais?

Das Kraftstoffpumpenrelais ist eine notwendige Komponente für den Betrieb eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Der Verbrennungsmotor benötigt Kraftstoff, um zu laufen, und das Kraftstoffpumpenrelais stellt sicher, dass dieser Motor bekommt, was er braucht. Es wird in der Regel von der Zündung oder dem Leistungssteuermodul (PCM) gesteuert.

Wenn Sie die Zündung einschalten, wird das Kraftstoffpumpenrelais aktiviert und liefert Strom, um die Kraftstoffpumpe einzuschalten. Wenn Sie die Zündung ausschalten, schaltet sich die Kraftstoffpumpe ab.

Standort

In den meisten Fahrzeugen befindet sich das Kraftstoffpumpenrelais oft in der Sicherungsbox im Motorraum, bei der es sich in der Regel um eine lange, schwarze Box handelt, die das Kraftstoffpumpenrelais sowie verschiedene andere Sicherungen und Relais enthält.

Wenn Sie es nicht finden können, schauen Sie in Ihrem Fahrzeughandbuch nach. Das Kraftstoffpumpenrelais kann bei verschiedenen Autos an unterschiedlichen Orten sitzen: unter der Haube, an der Trennwand zum Innenraum oder in der Nähe der Lenksäule, um nur einige Orte zu nennen.

Funktion

Wenn Sie den Zündschlüssel drehen, um Ihr Auto zu starten, beginnt der „Startzyklus“ des Verbrennungsmotors. Das Kraftstoffpumpenrelais wird gerade lange genug aktiviert, um den notwendigen Strom zum Einschalten der Kraftstoffpumpe bereitzustellen. Der Schlüssel hierbei ist, eine kleine Menge an Spannung, aber konstant, zur Kraftstoffpumpe zu liefern.

Sobald der Motor läuft, schaltet sich das Kraftstoffpumpenrelais ab. An diesem Punkt wird der Strom für die Kraftstoffpumpe von der Öldruckschaltstelle (oder in moderneren Fahrzeugen direkt vom Motorensteuergerät) geliefert.

Wenn Sie die Zündung ausschalten, wird das Kraftstoffpumpenrelais erneut betätigt, und zwar lange genug, um die Kraftstoffpumpe abzuschalten und zu stoppen.

Symptome eines defekten Kraftstoffpumpenrelais

Der Motor startet nicht

Ein häufiges Symptom eines defekten Kraftstoffpumpenrelais ist ein Motor, der sich einfach weigert zu starten, auch wenn er sich beim Drehen des Schlüssels noch dreht, weil die Kraftstoffpumpe nicht mit Strom versorgt wird.

Natürlich wissen Sie vielleicht, dass ein Nicht-Start-Problem auch durch eine Vielzahl anderer Probleme verursacht werden kann. In diesem Fall sollten Sie daher eine gründliche Diagnose durchführen.

Der Motor stirbt ab

Eines der häufigsten Symptome eines ausfallenden Kraftstoffpumpenrelais ist ein Motor, der plötzlich abstirbt. Während das Fahrzeug fährt, unterbricht das Kraftstoffpumpenrelais plötzlich die Stromversorgung der Pumpe, was zum Absterben des Motors führt.

Wenn Ihr Motor abstirbt und sich weigert, wieder zu starten, haben Sie ein vollständig ausgefallenes Kraftstoffpumpenrelais und müssen es ersetzen lassen. Wenn Sie Glück haben und Ihr Auto kurz darauf wieder anspringt, ist Ihr Kraftstoffpumpenrelais defekt und erfordert eine sofortige Überprüfung.

Leistungsverlust

Das Kraftstoffpumpenrelais könnte die Ursache sein, wenn das Auto während der Fahrt plötzlich an Leistung verliert oder ohne ersichtlichen Grund langsamer wird. Das bedeutet nicht immer, dass das Auto abstirbt.

Manchmal fährt das Fahrzeug eine Weile lang normal weiter. Bei einem plötzlichen Leistungsverlust während der Fahrt wird eine Inspektion und Reparatur jedoch dringend empfohlen, da immer die Gefahr besteht, dass das Auto beim nächsten Mal stehen bleibt und Sie mitten auf der Straße liegen bleiben.

Kein Geräusch von der Kraftstoffpumpe

Ein weiteres Symptom, das auf ein defektes Kraftstoffpumpenrelais hindeuten kann, ist das Fehlen des Geräuschs der Kraftstoffpumpe, wenn Sie die Zündung einschalten. Die Kraftstoffpumpe befindet sich im Kraftstofftank, in der Nähe der Fahrzeugrückseite, und ist normalerweise hörbar, wenn der Motor startet.

Eine gesunde Kraftstoffpumpe und ein gesundes Relais erzeugen oft ein leises Summen oder Surren, das von innen oder außen in Tanknähe zu hören ist.

Wenn das Kraftstoffpumpenrelais ausfällt, wird die Kraftstoffpumpe nicht mit Strom versorgt und funktioniert nicht, sie ist daher still.

Wie man ein defektes Kraftstoffpumpenrelais diagnostiziert

Sichtprüfung

Beginnen Sie immer mit einer Sichtprüfung, bevor Sie zu anderen Tests übergehen, die unten erläutert werden. Ein Kraftstoffpumpenrelais hat nicht viele Teile zu inspizieren, also machen Sie sich keine Sorgen.

• Lokalisieren Sie die schwarze Sicherungsbox im Motorraum.
• Finden Sie das Relais, ein würfelförmiges Objekt, das sich mit Stiften wie ein elektrischer Stecker verbindet. Wenn sich das Relais in der schwarzen Box befindet, entfernen Sie es vorsichtig mit einem Flachkopfschraubendreher. Ziehen Sie den Stecker und die Sicherung des Relais ab, um es zu entfernen.
• Untersuchen Sie die Anschlüsse und die Steckdose auf Anzeichen von Korrosion und Überhitzung. Denken Sie daran, dass die Kraftstoffpumpe zwar einen schwachen, aber konstanten Strom benötigt, Korrosion jedoch den ordnungsgemäßen Stromfluss verhindert. Überhitzung deutet derweil auf Probleme mit dem Relais oder den Schaltkreisen hin, mit denen es verbunden ist.
• Reinigen Sie korrodierte Anschlüsse und die Steckdose mit einem Reiniger für elektrische Kontakte. Denken Sie daran, Ihre Hände und Augen mit Handschuhen und einer Schutzbrille zu schützen.
• Überprüfen Sie den Kontakt und die Spule, die die häufigsten Teile sind, die durchbrennen oder brechen.
• Überprüfen Sie abschließend alle Sicherungen.

Test

Wenn Sie nach einer Sichtprüfung keine mögliche Ursache identifizieren können, testen Sie Ihr Kraftstoffpumpenrelais, um zu sehen, ob es defekt ist:

1. Stellen Sie Ihr digitales Multimeter auf den niedrigsten Bereich der Ohm-Skala oder stellen Sie es auf „Durchgangsprüfung“.
2. Schließen Sie ein Kabel an einen der Pins des Stromkreises an und schließen Sie das andere Kabel an den anderen Stromanschluss an.
3. Ihr Messgerät sollte einen unendlichen Widerstand anzeigen.
4. Wenn Sie Null Ohm oder einen beliebigen Widerstandswert anstelle von Unendlich feststellen, sind die Stromstifte Ihres Kraftstoffpumpenrelais kurzgeschlossen und müssen ersetzt werden.

Alternativ:

1. Stellen Sie Ihr digitales Multimeter auf „Durchgangsprüfung“.
2. Schließen Sie ein Kabel an einen der Pins des Stromkreises an und schließen Sie das andere Kabel an den anderen Stromanschluss an.
3. Wenn Sie einen Piepton hören, sind die Stromstifte Ihres Kraftstoffpumpenrelais kurzgeschlossen. Tauschen Sie das Relais aus.

Kosten für den Austausch des Kraftstoffpumpenrelais

Sie können Kraftstoffpumpenrelais leicht online oder in jedem Autoteilegeschäft finden. Die durchschnittlichen Kosten für den Austausch eines Kraftstoffpumpenrelais liegen zwischen 90 und 150 Euro, wovon 20 bis 50 Euro auf die Teile und der Rest auf die Arbeitskosten entfallen.

Reinigung eines Kraftstoffpumpenrelais

Die Reinigung des Kraftstoffpumpenrelais ist eine einfache Wartungsarbeit, die Sie lernen sollten, da das Relais unter vielen Umständen leicht verschmutzen kann.

Wenn es sich im Motorraum befindet, der durch die Motorenwärme heiß werden kann, kann die Hitze die Leistung des Relais beeinträchtigen. Außerdem wird das Relais in den seltenen Fällen, in denen es im Motorraum, aber außerhalb der Sicherungsbox platziert ist, Hitze sowie Staub und Schmutz ausgesetzt sein. Da jeglicher Schmutz die Leistung des Kraftstoffpumpenrelais beeinträchtigt, sollten Sie es regelmäßig inspizieren und bei Bedarf reinigen.

Das Kraftstoffpumpenrelais ist ein Autoelektronikteil, seien Sie also äußerst vorsichtig, wenn Sie ein Relais handhaben. Entfernen Sie zunächst das Relais und verwenden Sie einen Druckluftspray, um Schmutz und Staub etwa 1-2 Minuten lang zu entfernen. Verwenden Sie niemals Wasser, sondern etwas Reinigungsalkohol (Isopropanol), um dieses elektrische Teil gründlich zu reinigen. Verwenden Sie keine Reinigungsmittel, es sei denn, das Relais ist frei von jeglichem Schmutz.

Um zu verhindern, dass das Relais zu schnell wieder verschmutzt, tragen Sie Reinigungsalkohol auf das Relais auf und reiben Sie es sanft ab, um verbleibenden Schmutz zu entfernen. Lassen Sie es nun an einem gut belüfteten Ort trocknen.