Autoabgase können verschiedene Arten von Rauch aufweisen, die auf eine Vielzahl von Gründen und Situationen zurückzuführen sind.
Von blau, grau, weiß und blau reichend, ist jede Art direkt oder indirekt auf ein bestimmtes Phänomen zurückzuführen.
Im Allgemeinen wird empfohlen, Ihr Auto zu einem Mechaniker oder Techniker zu bringen, wenn Sie Rauch am Auspuff bemerken, aber der hier besprochene weiße Rauch ist nicht unbedingt auf eine Fehlfunktion zurückzuführen.
Zunächst ist es notwendig zu beurteilen, ob der weiße Rauch eine sehr geringe Dichte hat, in diesem Fall dünn oder etwas wie Dampf ist und schnell verschwindet, oder ob er eine dicke Dichte hat und kontinuierlich mit einem brenzligen Aroma strömt.
Es wird dringend empfohlen, einen Mechaniker zu konsultieren, aber um sicherzustellen, dass er Sie nicht mit technischen Begriffen täuscht, Ihnen so das Hauptproblem erspart und
Sie dazu bringt, Geld für andere unnötige Aspekte Ihres Autos auszugeben, ist es immer besser, Wissen zu erwerben, um besser zu verstehen, was Sie tun.
Ursachen für weißen Rauch aus dem Auspuffrohr
Weißer Rauch aus dem Auspuff
Weißer Rauch kann, wie oben erwähnt, entweder sehr leicht sein, genau wie Dampf, oder es kann dichter, schwerer Rauch sein.
Weißer Rauch aus dem Auspuffrohr beim Starten, im Leerlauf oder beim Beschleunigen zeigt uns, dass Kühlmittel oder Wasser verdampft. Sie können das Wasser vom Auspuff probieren; wenn es süß riecht, handelt es sich wahrscheinlich um Kühlmittel, und in diesem Fall haben Sie ein größeres Problem.
Wenn der emittierte Rauch eine hohe Dichte oder dick ist, sollten Sie eine ordnungsgemäße Diagnose für Ihr Fahrzeug durchführen lassen, da kondensierte Kühlmittel nie gut für Ihren Motor sind. Beginnen wir mit den häufigsten Ursachen für weißen Rauch.
1. Kondensation
Der häufigste Grund für weißen Rauch aus dem Auspuffrohr ist Kondensation im Auspuffrohr. Weißer Rauch, der wie Dampf aussieht und schnell verschwindet, könnte durch Kondensation verursacht werden. Dampf wird durch Kondensation im Auspuffrohr emittiert, die am Abgas sichtbar ist. Aber das ist in Ordnung, und es gibt keinen Grund zur Sorge, solange Ihr Auto gewartet wird.
Wenn der weiße Rauch leicht ist und nur beim Starten bei Kaltstarts auftritt, besteht kein Grund zur Sorge, da es sich wahrscheinlich nur um Kondensation handelt.
2. Defekter EGR-Kühler
Egr-Kühler Weißer Rauch
Wenn Ihr Abgasrauch süß riecht, handelt es sich wahrscheinlich um kondensiertes Kühlmittel, mit dem Sie es zu tun haben. Die häufigste Ursache hierfür bei modernen Fahrzeugen ist ein Riss im Inneren des EGR-Kühlers. Dies kann ziemlich schwierig richtig zu diagnostizieren sein, da es keine Anzeichen gibt, die Sie außerhalb des Motors suchen können.
Wenn der EGR-Kühler jedoch gerissen ist, muss er ersetzt werden.
Wenn Sie vermuten, dass Ihr EGR-Kühler defekt ist, müssen Sie möglicherweise die Hilfe eines Mechanikers in Anspruch nehmen, um ihn richtig zu diagnostizieren. Der beste Weg ist, einen Kühlmittelleckagetester zu verwenden und die EGR-Schläuche zu entfernen, um zu sehen, ob Sie Kühlmittel in das Auspuffrohr eindringen sehen können.
3. Defekte Zylinderkopfdichtung / gerissener Zylinderkopf
Wenn der Zylinderkopf oder die Dichtung des Autos beschädigt oder gerissen ist, selbst ein kleiner Riss, beginnt Kühlmittel auszutreten und vermischt sich mit dem Motoröl. Diese Mischung führt zu einer Kontamination des Motoröls und resultiert schließlich in weißem Abgasrauch mit süßlichem Geruch.
Wenn Sie tiefer in die Diagnose einer defekten Zylinderkopfdichtung einsteigen möchten, lesen Sie unseren anderen Artikel hier: Symptome einer defekten Zylinderkopfdichtung.
Der Motor muss demontiert und repariert werden, aber wenn er nicht reparierbar ist, muss er im schlimmsten Fall ersetzt werden, was zu hohen Kosten führt.
4. Defekter Kühlmittelbehälter / -tank
Ein Leck im Kühlmittelbehälter kann ebenfalls einer der Gründe für weißen Rauch sein. Obwohl es sehr selten vorkommt, dass der Kühlmittelbehälter bricht, kann er beschädigt werden. Beschädigungen könnten bei der Reparatur eines anderen Teils in der Nähe verursacht worden sein, oder der Tank könnte plötzlich beschädigt worden sein. Wenn dies jedoch geschieht, kommt der Rauch vom Motor und nicht vom Auspuffrohr.
Unabhängig vom Grund muss er ersetzt werden, da es keine andere mögliche Option gibt. Der Ersatz ist kein Problem und wird die Leistung des Autos nach dem Austausch nicht beeinträchtigen.
5. Ölleck
Eine weitere Möglichkeit ist, wenn Öl aus dem Kolben austritt oder die Ventildichtungen defekt sind. Dies führt dazu, dass Öl in die Verbrennungskammer austritt und sich mit dem zu verbrennenden Kraftstoff vermischt. Die Verbrennung dieser Mischung aus Öl und Kraftstoff erzeugt blauen Rauch aus dem Auspuff, was darauf hindeutet, dass Ihr Motor einem erhöhten Verschleiß unterliegt, da Öl austritt und keine ordnungsgemäße Schmierung für die Motorkomponenten verfügbar ist, um richtig zu funktionieren.
Es ist zu beachten, dass wenn Öl verbrannt wird, der Rauch blau und nicht weiß ist.
Um dieses Problem zu beheben, muss in der Regel die Dichtung ersetzt werden, was letztendlich das Lösen des Hauptteils des Motors und dann das Anbringen neuer Dichtungen erfordert, was aufgrund übermäßiger Arbeitskosten ebenfalls zu hohen Kosten führen wird.
6. Defekte Kraftstoffeinspritzdüsen
Der Zweck der Kraftstoffeinspritzdüsen ist es, den Motor mit einer ausreichenden Menge Kraftstoff zu versorgen und sicherzustellen, dass weder mehr noch weniger Kraftstoff an den Motor geliefert wird. Wenn diese Einspritzdüsen versagen, führt eine schlechte Kraftstoffversorgung zu einer Überhitzung des Kraftstoffs, was zu grauem, dichtem Rauch aus dem Auspuff führt.
Ein zu fettes Gemisch erzeugt schwarzen oder grauen Rauch, aber es kann leicht mit weißem Rauch verwechselt werden. Lassen Sie einen Mechaniker den Rauch untersuchen, um Ihnen zu sagen, ob es sich um Kühlmittel, Kraftstoff oder Öl handelt, das verbrennt.
Wenn die Kraftstoffeinspritzdüsen defekt sind, müssen sie ersetzt werden, wobei der Preis von Ihrem Modell und Ihrer Marke abhängt.
Wie man ein Auto mit weißem Rauch aus dem Auspuff diagnostiziert
Es gibt mehrere Möglichkeiten, ein Auto mit weißem Rauch zu diagnostizieren. Einige Methoden sind jedoch einfacher und schneller als andere. Ich arbeite als Mechaniker, und so würde ich dieses Problem diagnostizieren.
Rauch riechen
Das Erste, was zu tun ist, ist den Rauch aus dem Auspuffrohr zu riechen. Wenn er einen süßlichen Geruch hat, handelt es sich um Kühlmittel, und Sie können mit dieser Anleitung fortfahren. Wenn der Rauch keinen anderen Geruch oder Geschmack als Wasser hat, handelt es sich höchstwahrscheinlich um Kondensation, und der Rauch wird verschwinden, sobald das Auto aufgeheizt ist.
Verwenden Sie einen Drucktester
Der beste und einzige (meiner Meinung nach) Weg, interne Kühlmittellecks zu finden, ist die Verwendung eines Kühlmitteldrucktesters. Sie setzen ihn auf den Kühlerdeckel und bringen Druck in das Kühlsystem und lassen ihn eine Stunde lang sitzen. Entfernen Sie die Zündkerzen oder Glühkerzen und suchen Sie nach Anzeichen von Kühlmittel, das in die Verbrennungskammer eindringt. Wenn Sie dort Kühlmittel bemerken, könnten Sie ein Problem mit Ihrer Zylinderkopfdichtung oder einem gerissenen Zylinderkopf haben.
Wenn Sie dort kein Kühlmittel finden, entfernen Sie die Schläuche der EGR-Leitungen und suchen Sie nach Anzeichen von Kühlmittel im Inneren. Wenn Sie Kühlmittel bemerken, gibt es wahrscheinlich einen Riss im EGR-Kühler, und Sie müssen ihn ersetzen.
Schlussfolgerung
Grundsätzlich kann Rauch also verschiedene Arten aufweisen, aber der oben ausführlich besprochene weiße Rauch könnte sowohl das Ergebnis eines Defekts als auch einer allgemeinen Verbrennung sein. Aber im Falle eines Defekts kann er je nach Art des Defekts repariert werden, was die Reparaturkosten bestimmt und vor allem, ob es sich lohnt, repariert zu werden.