Was sind Lambdasonde und wie testet man sie

Helfen Sie Ihrem Motor, richtig zu atmen, indem Sie Ihre Lambdasonde überprüfen.

Irgendwo versteckt in den Ecken Ihres Gedächtnisses könnte das Wort Lambda ein paar Glocken läuten lassen. Das Symbol, das für Lambda verwendet wird, λ, könnte Ihre Erinnerung noch mehr auffrischen. Lambda ist der Begriff, der in Mathematik und Physik verwendet wird, um die Länge einer beliebigen Wellenlänge anzuzeigen, und ist seit langem Teil des britischen Lehrplans. Aber was hat das mit Ihrem Auto zu tun?

Eine Lambdasonde verdankt ihren Namen teilweise ihrer Funktionsweise, indem sie die Ausgangswellenformen in verschiedenen Motorbetriebszuständen misst, um zu sehen, wie viel Sauerstoff aus Ihrem Auspuff austritt.

Im Wesentlichen misst dieser Sensor das Verhältnis von Benzin zu Luft, die Menge an Sauerstoff in den Abgasen. Er tut dies, um sicherzustellen, dass die Benzinmenge genau eingestellt ist und der Katalysator sie reinigen kann.

Es gibt viele Vorteile, eine voll funktionsfähige Lambdasonde zu haben, und sie kann viele Probleme verursachen, wenn etwas nicht stimmt. Um sicherzustellen, dass Sie auf der richtigen Wellenlänge sind, hier unser ausführlicher Leitfaden darüber, was eine Lambdasonde ist, wie sie funktioniert und wie man erkennt, ob sie defekt ist.

Die Lambdasonde ist eine kleine Sonde, die erstmals in den 1970er Jahren von Volvo entwickelt wurde. Der Standort der Lambdasonde ist bei allen Autos gleich und befindet sich am Auspuff des Autos, zwischen dem Abgaskrümmer und dem Katalysator. Im Prinzip ist die Lambdasonde dasselbe wie eine Sauerstoffsonde. Neuere Autos könnten sogar zwei Lambdasonden oder O2-Sensoren haben, und der zweite befindet sich direkt hinter dem Katalysator. Dieselautos haben Lambdasonden, genauso wie Benzinautos.

Die Lambdasonde arbeitet mit dem Katalysator zusammen und sie „signalisieren“ die Abgase, die durch den Katalysator strömen. Die Sensoren messen das Benzin-Luft-Verhältnis, um sicherzustellen, dass die Menge des eingespritzten Benzins genau dem entspricht, was benötigt wird, und dass es vom Katalysator gereinigt werden kann. Dieses Luft-Kraftstoff-Verhältnis ist das stöchiometrische Verhältnis oder das Lambda-Verhältnis (daher der Name des Sensors).

WIE FUNKTIONIERT ALSO EINE LAMBDASONDE?

Die Lambdasonde nimmt Messungen der Sauerstoffmenge vor und passt die Menge an Kraftstoff an, die zu den Motorzylindern geschickt wird, indem sie das Luft- und Kraftstoffgemisch optimiert. Dieses optimierte Luft-Kraftstoff-Gemisch bedeutet, dass der Motor mit optimaler Leistung laufen kann. Da die Lambdasonde vor dem Katalysator liegt, kann sie die Menge an Luft und Kraftstoff in den unverbrannten Kohlenwasserstoffen nach der Verbrennung messen. Sie kann also feststellen, ob zu viel Luft vorhanden ist, was bedeutet, dass mehr Kraftstoff eingespritzt werden muss, oder zu viele Kohlenstoffatome oder schädliche Emissionen, was bedeutet, dass mehr Luft benötigt wird, um mit dem Kraftstoff zu reagieren. Sie stellt auch sicher, dass der Katalysator, der die schädlichen und giftigen Nebenprodukte des Verbrennungsprozesses entfernt, wenn sie aus dem Auto ausgestoßen werden, richtig funktioniert.

Die Daten, sobald sie gesammelt sind, werden an die elektronische Steuereinheit (ECU) gesendet, und diese steuert die Menge an freigesetzten Gasen, wodurch die Schadstoffemissionen verringert werden.

Es muss immer die richtige Menge an Kraftstoffreaktion mit der entsprechenden Menge an Luft im Verbrennungsprozess geben. Wenn nicht so viel Luft im Gemisch ist, wie es sein sollte, ist der Motor „fett“ und es gibt einen Überschuss an unverbranntem Kraftstoff. Unverbranntes Benzin erzeugt Verschmutzung, was wir zu vermeiden versuchen. Andererseits, wenn zu viel Luft im Kraftstoffgemisch ist, dann ist es „mager“. Ein mageres Kraftstoffgemisch neigt dazu, mehr Stickoxid-Schadstoffe zu produzieren, ebenfalls giftige Substanzen, die wir vermeiden sollten. Dies kann auch zu schlechter Motorleistung und möglichen Motorschäden führen.

Ebenso beeinflusst die Lambdasonde den Kraftstoffverbrauch sowie die Leistung. Zu viel Kraftstoff in den Motor einzuspritzen bedeutet offensichtlich, dass Sie häufiger tanken müssen. Daher ist es äußerst wichtig, die richtigen Lambdasonden-Messwerte zu haben.

WIE TESTE ICH MEINE LAMBDASONDE?

Eine Lambdasonde zu testen, um zu sehen, ob sie noch funktioniert, könnte nicht einfacher sein.

Sie können Ihre Lambdasonde mit einem Abgastester oder einem Vier-Gas-Emissionsanalysator überprüfen. Dies wird auf die gleiche Weise wie Ihr Emissionstest durchgeführt und kann auch in einer Werkstatt erfolgen. Der Lambdawert wird berechnet, indem die Veränderungen in der Zusammensetzung der Abgase über 60 Sekunden untersucht werden.

Sie können auch ein Multimeter verwenden. Schließen Sie es parallel zur Signalleitung des Sensors an und stellen Sie es auf 1V oder 2V ein. Wenn Sie Ihren Motor starten, sollte eine Anzeige zwischen 0,4 und 0,6 V erscheinen. Sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, sollte die Anzeige zwischen 0,1 und 0,9 V wechseln.

Schließlich gibt es speziell entwickelte Geräte, um Ihre Lambdasonde zu testen. Wie Sie es mit einem Multimeter tun würden, schließen Sie den Tester an die Signalleitung an, und wenn Sie die richtige Temperatur erreichen, wird Ihre Anzeige mit der LED-Skala angezeigt.

WAS SOLLTE EINE LAMBDASONDE ANZEIGEN?

Es ist ziemlich einfach – sie sollte 1 anzeigen. Wenn sie unter 1 liegt (λ <1), bedeutet das, dass Ihr Luft-Kraftstoff-Gemisch fett ist, und wenn sie über 1 liegt (λ> 1), bedeutet das, dass das Gemisch mager ist.

WARUM VERSAGEN LAMBDASONDEN?

Es gibt eine Reihe von Problemen, die zum Ausfall der Lambdasonde führen können. Das Heizelement ist ein widerstandsfähiges Material, das dem Fluss von Elektronen widersteht und dadurch Wärme erzeugt, und das ist die häufigste Ursache für frühes Versagen. Der Widerstand brennt durch, indem er den Stromkreis öffnet, was bedeutet, dass der Sensor ausfällt. Hier muss der Sensor ersetzt werden. Wenn die Stromkreise, die die Erfassungselektroden mit dem PCM verbinden, ausfallen, führt dies ebenfalls zu einem Fehlfunktionieren des Sensors. Verunreinigungen von außerhalb des Sensors können sich ebenfalls ansammeln, entweder von der Straße oder vom Motor selbst, die die Lufteintritte blockieren und somit die Bewertung des Sauerstoffgehalts der Abgase verhindern.

SYMPTOME EINER DEFEKTEN LAMBDASONDE

Wenn die Lambdasonde defekt ist, werden keine Daten an die ECU gesendet, die dann fehlerhafte Informationen verwendet. Dies wird höchstwahrscheinlich den Kraftstoffverbrauch und folglich die Schadstoffemissionen erhöhen. Es könnte auch bedeuten, dass der Katalysator verstopft und dann ersetzt werden muss.

Der erste Indikator für einen Lambdasonden-Defekt ist die Motorkontrollleuchte auf Ihrem Armaturenbrett – wenn diese Leuchte aufleuchtet, könnte Ihre Lambdasonde defekt sein.

Es gibt auch Leistungsprobleme, die auf einen defekten Sensor hinweisen können: Beim Starten könnte das Auto ruckeln und stottern; es könnte einen ungewöhnlich hohen Kraftstoffverbrauch geben; der Motor beschleunigt nicht so gut wie gewöhnlich; die Menge der Emissionen hat zugenommen.

Wann sollte ich die Lambdasonde ersetzen?

Die Lebensdauer einer Lambdasonde beträgt etwa 93.000 Meilen. Dies könnte jedoch kürzer sein, abhängig von vielen Faktoren, die sie beschädigen können, hauptsächlich aufgrund von Anomalien, die vom Motor kommen. Auspufflecks können die Sonde ebenfalls beschädigen.

Viele Leute möchten wissen, wie man Lambdasonden reinigt, wenn sie zum Beispiel mit Ruß bedeckt sind und nicht mehr funktionieren. Dies ist jedoch ein schwieriger Prozess und sollte einem Fachmann überlassen werden.

WIE LANGE HALTEN LAMBDASONDEN?

Aufgrund ihrer Funktionsweise und der Tatsache, dass sie sich in einer extrem heißen und schmutzigen Umgebung befinden, nutzen sich Lambdasonden mit der Zeit ab. Mehrere Dinge können die Lebensdauer Ihres Sensors beeinflussen, aber im Allgemeinen sollte er zwischen 50.000 und 100.000 Meilen halten.

Die frühen Sensoren hatten kein Heizelement und sie benötigten die Abgastemperatur, um eine bestimmte Wärme zu erreichen, um zu funktionieren. Moderne Sensoren sind mit einem Heizelement ausgestattet, was viel Druck vom Sensor nimmt und bedeutet, dass sie eine viel längere Lebensdauer haben.

Wenn Sie Ihr Auto bald zur Hauptuntersuchung bringen, denken Sie daran, dass eine defekte Lambdasonde Ihr Auto durchfallen lässt. Wenn Sie glauben, dass sie defekt ist, lassen Sie sie zuerst reparieren. Das Fahren ohne Lambdasonde wird dringend abgeraten, da es sicherstellt, dass Ihr Auto nicht mehr CO2 ausstößt, als von der europäischen Gesetzgebung erlaubt.

WELCHE LAMBDASONDE BRAUCHE ICH?

Es gibt Hunderte von Lambdasonden verfügbar, aber Sie sollten immer sicherstellen, dass Sie Ihre Sonde durch eine ersetzen, die genau den gleichen Spezifikationen wie die vorherige entspricht. Sie sollten immer überprüfen, was Ihr Hersteller empfiehlt, da Sie die richtige Option für Ihre ECU benötigen.

WIE VIEL KOSTET DER AUSTAUSCH EINER LAMBDASONDE?

Eine neue Lambdasonde kostet durchschnittlich zwischen 100 £ und 200 £ (das Ersatzteil selbst) und es dauert eine Weile, bis der Mechaniker sie ersetzt hat – etwa 1 bis 1,5 Stunden. Das bedeutet Gesamtkosten von etwa 250 £. Sie können versuchen, sie selbst zu ersetzen, obwohl es ein mühsamer Prozess ist.