Ein Fahrzeugmotor besteht aus vielen Komponenten, die verschiedene Funktionen erfüllen. Allerdings würde keine dieser Teile ohne Keilriemen funktionieren. Es gibt verschiedene Arten von Autoriemen und ihre Aufgabe besteht darin, den Motor am Laufen zu halten, indem sie Kraft auf verschiedene Teile übertragen.
Um dies zu erreichen, haben sie eine ständige Reibung mit mehreren Riemenscheiben. Aus diesem Grund beeinträchtigt ein lockerer oder beschädigter Riemen die Leistung der damit verbundenen Motorkomponente.
Arten von Autoriemen: Wie viele Riemen hat ein Auto?
Wie viele Riemen gibt es in einem Auto? Mehrere Arten, und wir werden einige der häufigsten davon besprechen. Hier ist eine kurze Erläuterung der Standardriemen in einem Auto und wie sie funktionieren.
1. Zahnriemen
Ihr Zahnriemen ist wahrscheinlich der wichtigste Riemen, den Sie haben. Er ermöglicht die Verbrennung im Motor und stellt sicher, dass alles präzise zeitgesteuert ist.
Auch bekannt als Gilmer-Riemen und Nockenwellenantriebsriemen, besteht die Aufgabe eines Zahnriemens darin, der Kurbelwelle zu helfen, die Nockenwelle zu drehen. Der Gummiriemen öffnet und schließt die Motorventile synchron mit den Kolben.
In modernen Fahrzeugen hat dieser Riemen die Steuerkette ersetzt. Ein Versagen des Riemens verursacht weniger Schäden an Kolben und Ventilen als die Kette.
2. Nebenaggregateriemen
Als nächstes kommen die Nebenaggregateriemen. Was bedeutet eigentlich der Begriff „Nebenaggregat“?
Er weist darauf hin, dass der Zweck dieser Riemen darin besteht, die Nebenaggregate mit Strom zu versorgen, die für ihren Betrieb angetrieben werden müssen.
Ohne Riemen funktionieren die Nebenaggregate überhaupt nicht, und früher oder später wird Ihr Motor keine Leistung mehr haben. Hier sind die beiden Arten von Nebenaggregateriemen, die Sie sich vielleicht ansehen möchten!
Keilriemen (Antriebsriemen)
Ein weiterer Typ von Autoriemen, einer der ältesten Nebenaggregateriemen, der Keilriemen, wurde wahrscheinlich an den V8-Motoren mit Stoßstangen entwickelt. Um verschiedene Komponenten mit Strom zu versorgen, die für den reibungslosen Betrieb des Motors notwendig sind, mussten diese Riemen geschaffen werden.
Sie entspringen von der Kurbelwelle, laufen über verschiedene Komponenten wie den Generator, die Servolenkungspumpe, die Klimakompressor und die Wasserpumpe und liefern ihnen die notwendige Energie zum Betrieb. Sie sind hauptsächlich in älteren Autos zu finden.
Diese Riemen rutschen kaum aus ihrer Bahn, und das Versagen eines Riemens beeinträchtigt nicht alle Motorfunktionen. Allerdings nutzen sich alle Keilriemen fast gleichzeitig ab.
Möglicherweise müssen Sie sie daher alle gleichzeitig ersetzen. Fluidkontamination und normaler Verschleiß sind die Hauptgründe für das Versagen dieser Riemen.
Serpentinenriemen
Ein langer, schlangenförmiger Riemen läuft durch alle Motorkomponenten und versorgt sie mit Strom. Dies ist die Alternative zu mehreren Keilriemen in neueren Autos. Der Riemen ist ein Standard in modernen Fahrzeugen.
Da ein einziger Riemen fast alle Nebenaggregate des Motors antreibt, werden mehrere Komponenten beeinträchtigt, wenn der Riemen locker wird oder beschädigt ist. Allerdings ist er einfach zu ersetzen, und Sie müssen nur für einen einzigen Riemen bezahlen.
Ein defekter Serpentinenriemen erzeugt ein Quietsch- oder Knarrgeräusch. Im Falle eines Versagens kann der gesamte Motor stillstehen.
Lüfterriemen
Um angetrieben zu werden, benötigt das Kühlsystem einen Riemen. In einigen Motoren wird es vom Serpentinenriemen angetrieben. In anderen Motoren wird es vom Lüfterriemen angetrieben. Die folgenden Komponenten des Kühlsystems können dadurch mit Strom versorgt werden:
- Wasserzähler
- Lüfter
- Klimaanlage
Ein funktionierender Lüfterriemen führt die folgenden Operationen durch, indem er das Kühlsystem antreibt:
- Kühlen eines Kühlers
- Die Kühlflüssigkeit wird durch den gesamten Motor gepumpt
Ihr Motor wird nicht mehr gekühlt, wenn der Lüfterriemen reißt. Infolgedessen überhitzt der Motor, was möglicherweise teure Reparaturen erfordert. Es scheint daher sinnvoll, den Lüfterriemen bei regelmäßigen Inspektionen zu überprüfen.
Antriebsriemen vs. Serpentinenriemen
Unter allen Arten von Autoriemen gibt es keinen Unterschied zwischen einem Antriebsriemen und einem Serpentinenriemen. Die meisten Autos haben ein oder zwei Antriebsriemen. Er wird auch Serpentinenriemen genannt, wenn es nur einen einzigen Antriebsriemen in einem Auto gibt.
Ob es sich um einen Antriebsriemen oder einen Serpentinenriemen handelt, er gehört zu den Nebenaggregaten, die den Motor eines Autos antreiben. Die Gummikomponente hält lange, zwischen 40.000 und 70.000 Meilen.
Es ist jedoch nicht ungewöhnlich, dass sie über 100.000 Meilen halten.
FAQ zu Arten von Autoriemen
- Kann ich einen Zahnriemen zu Hause einbauen?
Die Installation des Zahnriemens ist nichts, was Sie sofort durchführen können. Selbst erfahrene Techniker lassen nicht zu, dass unqualifizierte Auszubildende beim Wechsel der Zahnriemen Schäden verursachen.
Der Motor wird nicht präzise zeitgesteuert, selbst wenn der Zahnriemen bei der Installation nur um wenige Millimeter falsch positioniert ist, was zu Motorschäden führen würde.
Je nach Schwere Ihres Fehlers werden die Ventile zerstört. Wenn Sie also nicht die Ausbildung und Fähigkeiten für diese Aufgabe haben, versuchen Sie es nicht zu Hause.
Allerdings ist das Wechseln eines Serpentinen- oder Keilriemens eine einfache Aufgabe, die jeder sicher durchführen kann. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie den alten Riemen entfernen und den neuen auf die gleiche Weise anbringen.
- Wann sollten diese Arten von Autoriemen gewechselt werden?
Die Riemen Ihres Autos müssen wie alle anderen Komponenten aktualisiert werden. Es macht keinen Unterschied, ob Sie einen Zahnriemen, einen Serpentinenriemen oder einen Keilriemen verwenden.
Jeder Riemen kann reißen. Besonders die günstigeren Optionen einiger weniger bekannter Unternehmen.
Um genauer zu sein, wie viele Meilen halten sie? Nun, das hängt stark vom Alter des Riemens ab.
Wie Sie vielleicht bereits wissen, wird der Gummi, aus dem die Riemen hergestellt sind, mit der Zeit hart. Infolgedessen können Riemen reißen, auch wenn sie nicht übermäßig abgenutzt sind.
Dies ist auch entscheidend, weil die Zähne den Zahnriemen in der richtigen Position halten. Der Zahnriemen wird gestört, wenn der Riemen überspringt, was den Motor beschädigen könnte. Achten Sie daher besonders auf diese Komponenten des Zahnriemens.
Außerdem sollten Nebenaggregateriemen bei 60.000 Meilen gewechselt werden. Selbst wenn der Riemen reißt, beschädigen Sie den Motor nicht, daher ist sein Ersatz nicht kritisch.
Allerdings wird das Fahrzeug irgendwann stehen bleiben. Im schlimmsten Fall könnte es möglicherweise überhitzen. Es ist dennoch ratsam, seinen Wechsel so schnell wie möglich sicherzustellen.
- Was kostet der Wechsel eines Autoriemens?
Zahnriemen werden unsere erste Erwähnung sein. In Bezug auf die Kosten sind diese Riemen die teuersten zu ersetzen.
Die Komponente selbst ist preiswert und kann für zwischen 50 und 100 Dollar erhältlich sein. Allerdings ist die Arbeitszeit teuer, und die Gesamtkosten für Arbeitszeit und Komponenten für einen Zahnriemenwechsel können zwischen 400 und 600 Dollar liegen.
Andererseits sind Serpentinenriemen einfacher zu wechseln und kosten weniger als 300 Dollar (Arbeitszeit und Komponenten).
- Was passiert, wenn Sie diese Riemen an Autos nicht wechseln?
Werfen wir einen Blick darauf, was passieren könnte, wenn Sie die verschiedenen Arten von Autoriemen an Ihrem Fahrzeug nicht wechseln. Wie bereits erwähnt, steuert der Zahnriemen die Motorsteuerung. Infolgedessen, wenn der Riemen beschädigt ist oder reißt.
Die Steuerung wird gestört, und Ihr Motor wird höchstwahrscheinlich Motorschäden erleiden. Denn diese Motoren mit Zahnriemen sind Interferenzmotoren.
Wenn ein Riemen in einem Nicht-Interferenz-Motor reißt, sind die potenziellen Schäden minimal. Was genau sind Nicht-Interferenz-Motoren?
Das sind Motoren, die keinen obenliegenden Nockenwellenmechanismus verwenden. Genauer gesagt, V