Was ist der Sturz und welche Auswirkungen hat er auf die Fahrzeugleistung?
In diesem Artikel konzentrieren wir uns darauf, was der Sturz ist und welche Auswirkungen er auf die Leistung eines Fahrzeugs hat.
Drei gängige Messwerte bilden die Spurgeometrie eines Automobils. Der Sturz ist einer davon, während die beiden anderen der Sturz und der Spurwinkel sind. Sie können diese Variablen anpassen, um den Radsturzwinkel zu korrigieren und verschiedene Auto-Probleme zu lösen.
Vergessen Sie nicht, dass das Fahrwerkssystem die Reifen und ihren Druck, die Stoßdämpfer, die Federn und die Lenkgestänge umfasst – also alle Komponenten, die die Karosserie eines Autos mit den Rädern verbinden.
Sie können sich also vorstellen, wie wichtig diese drei Messwerte sind.
Was ist der Sturz (Caster)?
Der Sturzwinkel, auch Nachlaufwinkel genannt, ist die gemessene Neigung der oberen Lenkachse zur unteren Radmitte, wenn die erste an der zweiten befestigt ist. Dieser Winkel bewertet die Neigung der Achse in beide Richtungen.
Einfach ausgedrückt handelt es sich um eine Einstellung der Radaufhängung, die nur an den Vorderrädern auftritt, wenn sie sich drehen. Er wird an den Lenkrädern gemessen, wenn das Fahrzeug von der Seite betrachtet wird.
Um sich den Winkel vorzustellen, können Sie sich die Lenkachse vorstellen, die den unteren Drehpunkt oder das Kugelgelenk mit ihrem oberen Gegenstück verbindet. Diese Anordnung erzeugt ein Gefälle, wobei die steile Linie direkt durch den unteren Drehpunkt verläuft.
Die Leichtgängigkeit der Lenkung und die Stabilität des Fahrzeugs hängen vom Sturz ab. Ein neutraler Sturz erzeugt einen vertikalen Stoßdämpfer oder eine perfekte Feder.
Abhängig von der Art der Aufhängung befindet sich die Radposition südlich des oberen Kugelgelenks oder des Federbeindoms, während die Achse senkrecht zur Straße steht.
Positiver Sturz tritt auf, wenn sich Rad und unterer Drehpunkt vor ihrem oberen Gegenstück befinden.
Heutzutage wenden Fahrzeuge diesen Sturzwinkel an, um zu verhindern, dass das Fahrzeug unbeabsichtigt von der geraden Linie abweicht oder bei hohen Geschwindigkeiten wandert.
Negativer Sturz tritt auf, wenn sich der obere Drehpunkt vor dem unteren Drehpunkt befindet. Wenn das Fahrzeug von der geraden Linie abweicht, in die Sie es lenken möchten, deutet dies auf einen negativen Sturz hin.
Positiver Sturz vs. Negativer Sturz
Wir haben bereits besprochen, was der Sturz ist und wie er positiv oder negativ wird. Lassen Sie uns nun die Auswirkungen dieser Winkel entdecken.
Die Auswirkungen eines positiven Sturzes
Wie Sie bereits wissen, tritt ein positiver Sturz auf, wenn sich die Lenkachse vor der vertikalen Achse des Fahrzeugs neigt. Er drückt die Schraubenfeder über dem Stoßdämpfer beim Fahren nach hinten in Richtung Fahrzeugheck.
Ein Fahrer kann die Auswirkungen eines positiven Sturzes deutlich spüren, wenn er das Auto in einer Vorwärtsbewegung fährt.
Aufgrund des enormen Rückstellmoments auf die Vorderreifen und -räder, das durch das obere Kugelgelenk oder den Federbeindom erzeugt wird, bleibt das Fahrzeug stabil in seiner Spur, wenn Sie geradeaus fahren.
Die Wirkung dieses Sturzwinkels erzeugt eine Spannung, die die Vorderräder bei hoher Geschwindigkeit gerade hält.
Eine weitere Auswirkung dieses Moments ist, dass das Lenkrad in einer Kurve in die 12-Uhr-Position zurückkehrt. Andernfalls weicht das Auto von seiner geraden Linie ab.
Positiver Sturz ist entscheidend, um die Kurvenleistung und die Straßenlage eines Fahrzeugs zu verbessern. Er erhöht die Traktion, indem er die Reibung des Reifens mit dem Boden maximiert, was dem Fahrzeug hilft, am Boden zu bleiben.
Den positiven Sturz zu stark zu erhöhen, ist keine gute Idee, da dies die Lenkung schwerer und schwerer zu drehen macht.
In modernen Fahrzeugen müssen Sie sich jedoch keine Sorgen machen, da diese über eine Servolenkung verfügen, um die Schwere des Lenkrads auszugleichen.
Ein weiteres Problem ist, dass es den Reifenverschleiß beschleunigen kann, auch wenn die Auswirkung nicht direkt ist. Eine schlechte Ausrichtung von Reifen und Rädern zusammen mit einem übermäßig positiven Sturz können das Problem des Reifenverschleißes verschlimmern.
Die Auswirkungen eines negativen Sturzes
Was ist der Sturz, wenn er negativ wird? In diesem Fall neigt sich die Lenkachse hinter die vertikale Achse des Fahrzeugs. Die meisten Oldtimer leiden unter diesem Problem, weil es kein Servolenkungssystem gab.
Die Einstellung auf einen negativen Sturz war die einzige Möglichkeit, das Lenkrad in diesen Autos leichter drehen zu können.
Aufgrund dieses negativen Sturzes fühlt sich das Lenkrad bei älteren Fahrzeugen oft zu leicht an und es wird schwierig, das Fahrzeug in einer Kurve auf Kurs zu halten.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Welche Auswirkungen hat ein positiver Sturz auf die Fahrzeugleistung?
Positiver Sturz tendiert dazu, die Geradeaus-Stabilität und die Rückstellkraft der Lenkung zu verbessern.
Er sorgt für einen Selbstzentriereffekt, der bewirkt, dass die Räder des Fahrzeugs nach dem Durchfahren einer Kurve natürlicherweise wieder in die Geradeausposition zurückkehren möchten. Dies verbessert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und hilft, eine gerade Fahrlinie beizubehalten.
2. Gibt es Nachteile bei einem hohen positiven Sturzwinkel?
Obwohl positiver Sturz seine Vorteile hat, kann ein übermäßig positiver Sturz zu einem höheren Lenkaufwand bei niedrigen Geschwindigkeiten führen, was das Parken und Manövrieren erschwert.
Es kann auch das Risiko von „Lenkradflattern“ oder Vibrationen im Lenksystem erhöhen, wenn es nicht richtig ausbalanciert ist.
3. Wie beeinflusst der Sturzwinkel den Reifenverschleiß?
Falsche Sturzwinkel können zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Ein übermäßig positiver Sturz kann zu Verschleiß an den Außenkanten der Reifen führen, während ein übermäßig negativer Sturz Verschleiß an den Innenkanten verursachen kann. Ein richtig ausbalancierter Sturz trägt zu einem gleichmäßigen Reifenverschleiß bei und maximiert deren Lebensdauer.
4. Kann der Sturzwinkel an einem Fahrzeug eingestellt werden?
Der Sturzwinkel kann oft von einem qualifizierten Mechaniker oder in einer Achsvermessungswerkstatt eingestellt werden. Die Einstellung des Sturzes beinhaltet in der Regel die Anpassung der Position der Befestigungspunkte des oberen oder unteren Querlenkers, abhängig vom Fahrwerkaufbau des Fahrzeugs.
5. Ist der Sturzwinkel für alle Fahrzeuge gleich?
Nein, die Sturzwinkel variieren von Fahrzeug zu Fahrzeug und werden durch das Design des Fahrzeugs und seinen vorgesehenen Einsatzzweck bestimmt.
Verschiedene Fahrzeugtypen (z.B. Sportwagen, Lastwagen oder Limousinen) können unterschiedliche Sturzwinkel haben, um ihre Fahreigenschaften zu optimieren.
Abschließende Worte
Die Servolenkung ist eine revolutionäre Ergänzung für moderne Fahrzeuge. Indem sie den positiven Sturz nutzt, erhöht dieses System die Verkehrs- und Fahrsicherheit, indem es ein stabiles Fahrverhalten fördert.
Heutzutage sind Autos so konstruiert, dass ihr Chassis und Motor keinen negativen Sturz vertragen.
Wenn Ihr Fahrzeug während der Fahrt auf der Autobahn oder in einer Kurve zur Seite zieht, sollten Sie eine Fehlausrichtung des Fahrwerks diagnostizieren lassen.