Das Antischlupfregelungssystem (TCS) ist eine aktive Sicherheitseinrichtung des Fahrzeugs. Es verhindert den Traktionsverlust der angetriebenen Räder auf der Straße. Es wird aktiv, wenn das Motordrehmoment und die Gaseingabe nicht der Oberfläche entsprechen, auf der Sie fahren.
Aber was bedeutet Traktionskontrolle? Nun, es ist eine Methode, die die auf das Rad übertragene Leistung begrenzt, um Traktion auf den Rädern des Autos zu erzeugen und sie zum Aufhören des Durchdrehens zu bringen. Es nutzt die gesamte verfügbare Traktion auf der Straße, wenn das Fahrzeug auf Oberflächen mit geringer Reibung beschleunigt.
Was ist ein Traktionskontrollsystem?
Das TCS ist eine aktive Sicherheitsfunktion des Fahrzeugs, die in modernen Automobilen Standard ist. Als Nebenfunktion der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC)* eines Fahrzeugs greift das eingebaute System ein, wenn die Beschleunigung zunimmt. Dies verhindert, dass die Reifen durchdrehen, wenn das Auto beschleunigt.
Die Antischlupfregelung erweist sich bei schlechten Wetterbedingungen (Regen, Glatteis oder Schnee) und auf rutschigen Oberflächen mit wenig oder keiner Haftung als nützlich. In alten Autos ohne TCS-System müssen Fahrer das Gaspedal drücken, um ein übermäßiges Durchdrehen der Räder auf schwierigen Straßen zu verhindern. Dies ermöglicht es ihnen, Geschwindigkeit aufzunehmen, ohne an Haftung zu verlieren. Aber moderne Fahrzeuge mit dieser Technologie ermöglichen es den Fahrern, kontrolliert zu beschleunigen, indem die abgegebene Leistung begrenzt wird, um das Durchdrehen der Räder zu beenden.
Das System ermöglicht dem Fahrer eine bessere Kontrolle über sein Auto. Es reduziert das Risiko, die Kontrolle über das Heck bei Beschleunigung und Übersteuern in Kurven zu verlieren. Wenn die TC-Anzeige während des Betriebs blinkt, weiß der Fahrer, dass die Antischlupfregelung aktiv ist und versucht, zu verhindern, dass ein oder mehrere Räder schneller durchdrehen und Instabilität verursachen. Dies geschieht oft, wenn das Fahrzeug schnell in Kurven beschleunigt, was die Räder zwingt, seitlich zu rutschen und möglicherweise ein Unfallrisiko darstellt.
* Die ESC ist eine computergesteuerte Funktion in modernen Fahrzeugen. Sie erhöht die Stabilität, indem sie Traktionsverlust erkennt und dann reduziert.
Wie funktioniert die Traktionskontrolle?
Solange Sie nicht ein sehr altes Auto fahren, ist es wahrscheinlich, dass es mit einem Antischlupfregelungssystem ausgestattet ist. Es ist in Betrieb und hilft Ihnen, sicher zu fahren, ohne dass Sie merken, wie es funktioniert.
Nun, der Mechanismus ist ziemlich einfach, wenn Sie darauf achten. Seine Funktionsweise ist der des Antiblockiersystems (ABS) recht ähnlich, und die Komponenten beider Systeme sind ebenfalls ähnlich. Das TCS verfügt über einen Raddrehzahlsensor, der die Drehzahl der Vorderräder oder aller vier Räder überwacht. Das Hydraulikmodulator betätigt die Bremsen, während das ECU (Steuergerät) die Daten der Raddrehzahlsensoren überwacht und bei Bedarf eingreift, um den Hydraulikmodulator zu steuern.
In modernen Fahrzeugen werden ABS und TCS als eine Einheit betrachtet, da letzteres eine Ergänzung zur ABS-Konfiguration ist. Das ECU überwacht die Aktivität der Räder. Es prüft, ob sich eines schneller dreht als die anderen, was darauf hinweist, dass das betreffende Rad an Haftung verliert. In einem solchen Fall greift das ECU ein, um die Drehung des problematischen Rades zu verlangsamen. Es befiehlt dem Hydraulikmodulator, die Bremse in schneller Folge für dieses spezifische Rad zu betätigen.
Einige TCS-Systeme kontrollieren das Durchdrehen der Räder, indem sie die Motorleistung auf den Rädern reduzieren, die kurz davor sind, die Traktion zu verlieren. Sobald die Bedingungen wieder normal sind, setzt das System seinen normalen Betrieb fort – es überwacht das Rad und die Drehzahl.
Wenn das System die Motorleistung unterbricht, um das Durchdrehen der Räder zu kontrollieren, können Sie ein Pulsieren durch das Gaspedal spüren. Das ist die Wirkung des TCS, das den Motor zwingt, die Drehzahl der Räder anzupassen. Machen Sie sich also keine Sorgen, wenn Sie bei der Fahrt auf einer rutschigen Straße Vibrationen spüren.
Verstehen Sie die Funktionsweise des Antischlupfregelungssystems im Video:
Der richtige Zeitpunkt, um die Antischlupfregelung in Autos zu verwenden
Das TCS ist eine standardmäßige Sicherheitseinrichtung in modernen Fahrzeugen. Es wird aktiv, sobald der Motor startet. Das System greift ein, wenn es eine Diskrepanz zwischen der Raddrehzahl und der Fahrzeuggeschwindigkeit gibt.
Das System ist für jede Art von Fahrzeug vorteilhaft, unabhängig vom Antriebsstrang, den es hat. Aber in manchen Situationen richtet es mehr Schaden als Nutzen an. Zum Beispiel, wenn Sie das Auto im Stand im Schnee oder Sand fahren, drehen alle Räder durch, was dazu führt, dass das TCS die Motorleistung zu stark reduziert. Dadurch wird das Vorwärtskommen auf solchen Oberflächen sehr schwierig.
Die meisten Modelle bieten eine Option, um das TCS unter solch schwierigen Bedingungen zu deaktivieren. Einige Autos erlauben keine vollständige Deaktivierung. Aber sie bieten eine Einstellung für schneebedeckte oder vereiste Bedingungen oder eine Option, um das Durchdrehen der Räder bei Bedarf zu erhöhen. Sie müssen das System ausschalten oder die zusätzlichen Einstellungen je nach Wetter oder Art der Oberfläche, auf der Sie fahren, anwenden.
Um also Kontrollverlust zu vermeiden, die Karosseriestabilität zu gewährleisten und die Traktion der Reifen zu optimieren, sollte das Traktionskontrollsystem in den meisten alltäglichen Fahrsituationen aktiviert sein. Allerdings können Autobesitzer dieses System vorübergehend deaktivieren, um die Traktion bei der Fahrt auf schneebedeckten oder matschigen Straßen zu erhöhen.
Symptome von Problemen mit der Traktionskontrolle
Die Kenntnis der Symptome hilft Ihnen zu erkennen, ob das System Probleme hat. Das System hat selten Probleme, und Sie können immer fahren, auch wenn etwas nicht stimmt. Allerdings sollten Sie vorsichtig sein, wenn Sie auf rutschigen Oberflächen mit einem fehlerhaften TCS fahren.
Bei einem Problem mit dem System leuchtet die Antischlupfregelungs-Anzeige kurz nach dem Start des Motors auf. Dies kann aufgrund eines defekten Raddrehzahlsensors, eines fehlerhaften ABS, niedrigem Luftdruck und dem Fahren mit einem kleinen Reserverad auftreten.
Zusammenfassend
Zusammen mit der ESC wird das TCS-Traktionskontrollsystem in den meisten Fahrzeugen weit verbreitet eingesetzt. Die Antischlupfregelung trägt dazu bei, während des gesamten Fahrprozesses ein sicheres Fahrerlebnis zu bieten. Schwierige Geländebedingungen wie matschig und rutschig… sind einige der Faktoren, die die Leistung und Sicherheit von Autos beeinflussen. Das Traktionskontrollsystem wurde entwickelt, um dieses Problem zu lösen. Wir hoffen, dass dieses Thema Ihnen nützliche Informationen gebracht hat.