Warum raucht mein Auto: Ein Diagnoseleitfaden für Farben

Eines der Anzeichen für eine Fehlfunktion des Motors und der damit verbundenen Systeme ist der Rauch der Abgase. Viele Probleme können anhand seiner Farbe und Struktur diagnostiziert werden. In diesem Artikel erklären wir die Farben des Abgastrauchs und erläutern die Gründe für sein Auftreten.

WARUM RAUCHT MEIN AUTO BEIM STARTEN

Wenn Rauch vom Motor nur beim Starten auftritt, insbesondere bei kaltem oder trockenem Wetter, und nach dem Aufwärmen des Motors verschwindet, deutet dies nicht auf eine Fehlfunktion hin: Auf diese Weise verdunstet Kondensat aus dem Abgassystem.

WARUM KOMMT WEISSER RAUCH AUS DEM AUSPUFF

Wenn der Rauch der Abgase nach dem Aufwärmen der Antriebseinheit nicht verschwindet und dies bei trockenem und warmem Wetter geschieht, deutet dies darauf hin, dass Wasser in den Motor gelangt. Normalerweise geschieht dies auf zwei Arten: entweder wenn es mit Kühlflüssigkeit vermischt wird, was auf den Verlust der Dichtheit des Zylinderkopfdichtung oder des Kühlsystems hinweist, oder mit Kraftstoff, wenn dieser von schlechter Qualität ist.

Wie wird man weißen Rauch aus dem Auspuff los? Folgen Sie diesen Schritten:

1. Überprüfen Sie den Kühlflüssigkeitsstand im Behälter. Ein starker Rückgang deutet darauf hin, dass die Dichtheit des Kühlsystems verloren gegangen ist.
2. Inspizieren Sie den Motorraum: Lecks können oft an der Verbindung zwischen Motorblock und Zylinderkopf festgestellt werden.
3. Schauen Sie in den Kühlflüssigkeitsbehälter. Das Vorhandensein von Öl darin ist ein indirektes Zeichen für den Verlust der Dichtheit der Zylinderkopfdichtung und kann, zusammen mit weißem Rauch, darauf hindeuten, dass Kühlflüssigkeit in die Brennräume des Motors gelangt.
4. Untersuchen Sie den Öleinfüllstutzen. Es sollte kein weißer Schaum darauf sein.
5. Wenn mindestens eines der oben genannten Anzeichen festgestellt wird, bringen Sie Ihr Auto in eine Werkstatt, um es von einem Fachmann diagnostizieren zu lassen. Im Rahmen der Reparatur werden der Austausch der Zylinderkopfdichtung und möglicherweise das Schleifen der Kontaktflächen von Motorblock und Zylinderkopf erforderlich sein.
6. Wenn es keine Probleme mit dem Kühlsystem gibt, versuchen Sie, eine andere Tankstelle zu nutzen.
7. Überprüfen Sie, ob der Kraftstofftank dicht ist. Lassen Sie ihn bei Bedarf reparieren oder ersetzen.

WARUM RAUCHT MEIN AUTO SCHWARZ

Dicker schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr ist ein Zeichen für ein zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch. Dies kann durch einen verstopften Luftfilter verursacht werden, wodurch weniger Luft dem Motor zugeführt wird, oder durch Fehlfunktionen der Kraftstoffpumpe oder des Reglers, was zu einem Druckanstieg in der Kraftstoffleitung führt.

Wenn Sie ein Problem bemerkt haben, gehen Sie wie folgt vor:

1. Messen Sie den Druck des Kraftstoffsystems mit einem Manometer.
2. Überprüfen Sie die Einspritzdüsen. Messen Sie dazu mit einem Multimeter ihren Widerstand und vergleichen Sie die erhaltenen Werte mit den notierten Werten. Für eine detailliertere Diagnose, die an einem speziellen Stand durchgeführt werden muss, bringen Sie Ihr Auto in eine Werkstatt.
3. Stellen Sie sicher, dass die Sauerstoffsensoren korrekt funktionieren. Überprüfen Sie zunächst, ob die Sensoren richtig an die Anschlüsse angeschlossen sind. Reinigen Sie die Anschlüsse bei Bedarf. Demontieren Sie das Teil und inspizieren Sie es. Das Vorhandensein von Ablagerungen auf dem Schutzrohr der Komponente weist auf die Notwendigkeit ihres Austauschs hin.
4. Schalten Sie die Zündung ein. Verbinden Sie die Sonden des Multimeters mit der Heizerschaltung. Die Spannung sollte 12 V betragen.
5. Verbinden Sie die Sonden mit dem Signaldraht und der Fahrzeugmasse. Die Anzeige des Multimeters sollte 0,45 V betragen.
6. Entfernen Sie den Stecker des Geräts. Messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen des Heizers. Die Anzeigen können je nach Sensortyp variieren, sollten aber 2 bis 10 Ohm nicht überschreiten.
7. Installieren Sie den neuen Sensor anstelle eines defekten Sensors.
8. Wenn Sie ein Dieselfahrzeug besitzen, starten Sie den Regenerationsmodus des Dieselpartikelfilters.
9. In Dieselfahrzeugen kann dicker schwarzer Rauch durch einen verstopften Partikelfilter verursacht werden.

WARUM KOMMT BLAUER RAUCH AUS DEM AUSPUFF?

Wenn blauer Rauch aus dem Auspuff kommt, deutet dies darauf hin, dass Öl in die Brennräume gelangt. Dies ist normalerweise auf den Verschleiß der Teile der Kolben-Zylinder-Gruppe, das Festkleben der Kolbenringe, die Zerstörung der Ventilschaftdichtungen und die Verwendung von Öl ungeeigneter Viskosität zurückzuführen.

Hier ist, was Sie tun müssen:

1. Stellen Sie sicher, dass das richtige Öl in Ihrem Schmiersystem verwendet wird. Wenn nicht, wechseln Sie es, indem Sie das System ablassen.
2. Messen Sie die Kompression in den Zylindern des Motors. Wenn sie unzureichend ist, ist die Dichtheit der Brennräume verloren. Eine weitere Diagnose wird erforderlich sein.
3. Bringen Sie Ihr Auto in eine Werkstatt: Sehr oft ist die Situation, in der das Auto blau raucht, ein Zeichen für eine bevorstehende Motorüberholung. Es ist unmöglich, dies ohne die Hilfe von Fachleuten durchzuführen.

Fazit

Rauch aus dem Auspuffrohr weist fast immer auf Fehlfunktionen in verschiedenen Systemen des Fahrzeugs hin. Sie können dieses Zeichen nicht ignorieren. Denn je früher Sie die Fehlfunktion beheben, desto weniger Schaden verursachen Sie Ihrem Auto.