Sie schalten Ihre Scheibenwischer bei einem plötzlichen Regenschauer ein und stellen fest, dass die Wischerblätter Schmutz und Dreck in Ihr Sichtfeld streuen. Egal wie oft Sie den Waschknopf drücken, es kommt keine Flüssigkeit heraus!
Bevor Sie den Kopf aus dem Fenster strecken, um die Straße zu sehen, lesen Sie weiter, um die häufigsten Gründe zu erfahren, warum Ihre Scheibenwaschflüssigkeit nicht fließt und wie Sie das Problem beheben können, damit Sie nicht das nächste Mal in der gleichen Situation stecken.
Wir werden Ihnen auch den einzigen Grund nennen, warum professionelle Hilfe notwendig sein könnte.
Gründe, warum Ihre Scheibenwaschflüssigkeit nicht sprüht
Es gibt eine Reihe potenzieller Gründe, warum das Scheibenwaschsystem Ihres Fahrzeugs nicht wie erwartet funktioniert, wobei einige etwas schwieriger zu identifizieren sind als andere. Der erste Schritt bei der Fehlersuche besteht darin, zu lernen, wie man die möglichen Ursachen für einen Ausfall der Scheibenwaschanlage erkennt.
Hier sind die häufigsten Gründe, warum die Scheibenwaschflüssigkeit Ihres Fahrzeugs nicht sprüht.
#1 – Verstopfte Scheibenwaschdüsen
Wenn Ihre Scheibenwaschdüsen verstopft sind, kann jede durch das System gepumpte Scheibenwaschflüssigkeit nicht auf die Windschutzscheibe verteilt werden. Dies kann in einer einzelnen Düse oder in beiden gleichzeitig auftreten.
#2 – Abgeklemmter Scheibenwaschflüssigkeitsschlauch
Jeder Kneifpunkt in den Scheibenwaschflüssigkeitsschläuchen eines Fahrzeugs kann eine Einschränkung verursachen, wodurch verhindert wird, dass die Scheibenwaschflüssigkeit wie sonst versprüht wird. Probleme dieser Art sind besonders häufig in Situationen, in denen die Scheibenwischerarme eines Fahrzeugs kürzlich angehoben oder manipuliert wurden.
#3 – Defekte Scheibenwaschflüssigkeitspumpe
Wie jeder Elektromotor oder jede Pumpe ist die Scheibenwaschflüssigkeitspumpe eines Fahrzeugs anfällig für Ausfälle aufgrund normaler Abnutzung im Laufe der Zeit. Diese Pumpe kann spürbar schwächer werden oder ohne Vorwarnung überhaupt nicht mehr funktionieren.
Glücklicherweise sind die Ersatzkosten für Scheibenwaschflüssigkeitspumpen in der Regel recht erschwinglich.
#4 – Riss im Scheibenwaschflüssigkeitsbehälter
Die meisten Scheibenwaschflüssigkeitsbehälter sind aus Kunststoff gefertigt, was sie anfällig für Risse und/oder Absplitterungen macht. Das häufigste Szenario ist die Verwendung der falschen Scheibenwaschflüssigkeit in den Wintermonaten, was ein Einfrieren der Flüssigkeit ermöglicht.
Ebenso können Aufprälle von Straßenschutt und sogar einige Kotflügelbieger ähnliche Schäden verursachen.
Wie man es repariert
Die folgenden Schritte können verwendet werden, um Ihnen bei der Diagnose und Reparatur von Ausfällen im Zusammenhang mit dem Scheibenwaschflüssigkeitssystem zu helfen.
Schritt 1 – Alle Systemkomponenten überprüfen
Beginnen Sie den Diagnoseprozess, indem Sie alle Komponenten des Scheibenwaschflüssigkeitssystems auf Anzeichen von Beschädigung oder andere Unregelmäßigkeiten überprüfen.
Ersetzen Sie alle sichtbar beschädigten Komponenten und beheben Sie Kneifstellen oder Einschränkungen, die im Verlauf der Scheibenwaschflüssigkeitsschläuche des Systems gefunden wurden. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Scheibenwaschflüssigkeitsbehälter mit der geeigneten Flüssigkeit gefüllt ist.
Schritt 2 – Prüfen Sie auf Flüssigkeit am Düseneingang
Entfernen Sie als nächstes die Zuleitung von jeder Scheibenwaschdüse und prüfen Sie auf Flüssigkeit, während die Scheibenwaschflüssigkeitspumpe aktiviert wird.
Wenn Flüssigkeit vorhanden ist, sind die Scheibenwaschdüsen des Fahrzeugs verstopft und müssen gereinigt werden.
Schritt 3 – Düsen reinigen (falls erforderlich)
Wenn der vorherige Schritt ergibt, dass eine oder beide Düsen verstopft sind, verwenden Sie eine (oder eine Kombination) der folgenden Methoden, um sie zu reinigen.
- Verwenden Sie einen dünnen Draht, eine Stecknadel, eine kleine Nähnadel, eine Büroklammer oder ein Düsenreinigungs-Werkzeug, um vorsichtig in die Düsenlöcher zu stechen und Ablagerungen zu lösen. Achten Sie darauf, die Düsen nicht zu beschädigen.
- Alternativ kann ein dünner Strang von Trimmerdraht verwendet werden. Der weiche Kunststoff ist flexibel genug, um sich hineinzuschieben, ohne zu kratzen.
- Blasen Sie die Düsen mit einer Druckluftdose aus, die für die Reinigung elektronischer Geräte entwickelt wurde. Trennen Sie die Scheibenwaschflüssigkeitsschläuche und sprühen Sie in die Düsenöffnungen, um Verstopfungen zu beseitigen. Sprühen Sie nicht auf die Seite, die mit dem Schlauch verbunden ist, da Schmutz sonst nur fester stecken bleiben könnte.
- Spülen Sie das System mit heißem Wasser aus. Mischen Sie heißes Wasser und weißen Essig zu gleichen Teilen und gießen Sie es in den Scheibenwaschflüssigkeitsbehälter. Betätigen Sie die Waschanlage bei geöffneter Motorhaube und prüfen Sie, ob die Lösung leicht abfließt.
- Entfernen Sie die Düsen vollständig und weichen Sie sie in weißem Essig oder Entkalker ein, um gehärtete Ablagerungen aufzulösen, bevor Sie sie wieder einbauen.
- Ersetzen Sie die Düsen, wenn die Reinigungsmethoden nicht funktionieren. Im Laufe der Zeit nutzen sich Düsen ab oder verstopfen dauerhaft. Neue können die volle Sprühkraft wiederherstellen.
Schritt 4 – Auf Lecks prüfen
Wenn die oben genannten Maßnahmen keine Scheibenwaschflüssigkeit ergeben haben, überprüfen Sie alle Scheibenwaschflüssigkeitsschläuche auf Anzeichen von Leckagen, während die Scheibenwaschflüssigkeitspumpe des Fahrzeugs aktiviert wird. Reparieren Sie alle offensichtlichen Lecks.
Schritt 5 – Funktion der Pumpe bestätigen
Sie sollten nun überprüfen, ob die Scheibenwaschflüssigkeitspumpe des betroffenen Fahrzeugs wie spezifiziert funktioniert.
Entfernen Sie den Scheibenwaschflüssigkeitsschlauch von der Pumpe am Behälter und inspizieren Sie die Pumpe selbst sorgfältig, während ein Helfer den Multifunktionsschalter des Fahrzeugs betätigt. Wenn keine Flüssigkeit ausgestoßen wird, ist eine weitergehende Diagnose erforderlich.
Schritt 6 – Prüfen Sie die Stromversorgung/Masse der Pumpe
Wenn an der Scheibenwaschflüssigkeitspumpe des Fahrzeugs keine Flüssigkeit ausgestoßen wurde, muss beim Betätigen des Multifunktionsschalters das Vorhandensein einer positiven 12-Volt-Spannung und einer Masseverbindung an der betreffenden Pumpe überprüft werden.
Wenn Strom und Masse vorhanden sind, aber keine Pumpenfunktion beobachtet wird, muss die betreffende Scheibenwaschflüssigkeitspumpe ersetzt werden. Wenn eine oder beide elektrischen Eingänge fehlen, ist eine weitergehende Fehlersuche am Steuerkreis des Fahrzeugs unter Verwendung eines modellspezifischen Verdrahtungsplans erforderlich.
Wann professionelle Hilfe in Anspruch nehmen
Obwohl die meisten Scheibenwaschanlagen eher einfach aufgebaut sind, sollten Sie über ein grundlegendes Verständnis der Kraftfahrzeugelektrik verfügen, um eine effektive Fehlersuche zu ermöglichen. Darüber hinaus ist es hilfreich, mindestens eine Handvoll grundlegender elektrischer Fehlersuchwerkzeuge (Prüflampe, Multimeter usw.) zur Verfügung zu haben.
Wenn Sie sich mit Ihrem Verständnis der grundlegenden Kraftfahrzeugelektrik nicht sicher fühlen oder keinen allgemeinen Satz elektrischer Testgeräte besitzen, ist die Inanspruchnahme professioneller Hilfe wahrscheinlich der beste Weg.
In diesen Fällen gibt es keine Schande. Tatsächlich kann das Wissen, wann man einen Profi konsultieren sollte, auf lange Sicht sehr wahrscheinlich Geld sparen und erhebliche Frustration vermeiden.
Eine der kostspieligsten Komponenten, die oft fälschlicherweise ausgetauscht wird, wenn versucht wird, ein Problem mit der Scheibenwaschflüssigkeit zu diagnostizieren und zu reparieren, ist die Scheibenwaschflüssigkeitspumpe selbst. Diese Komponente kann leicht zwischen 25 und 50 Dollar kosten, ohne die für den Austausch aufgewendete Zeit zu berücksichtigen.
Aus diesem Grund kann die Konsultation eines Fachmanns gut angelegtes Geld sein, wenn man die Gesamtkosten einer möglichen Fehldiagnose bedenkt.
Wie ein Scheibenwaschsystem funktioniert
Das Scheibenwaschsystem eines Fahrzeugs ist in seinem Konzept eher einfach, aber komplex für jeden, der nicht mit der Navigation in grundlegenden 12-Volt-Kraftfahrzeugelektriksystemen vertraut ist. Daher ist es unerlässlich, das Scheibenwaschsystem als Ganzes zu verstehen, um bei Problemen eine gründliche Diagnose zu erstellen.
Die meisten modernen Fahrzeuge stützen sich auf die Signale ihres am Armaturenbrett montierten Multifunktionsschalters, um den Betrieb der Scheibenwaschanlage zu ermöglichen. Sobald der entsprechende Schalter betätigt wird (normalerweise durch Drücken oder Ziehen eines Lenkstockschalters), wird Strom zur Scheibenwaschflüssigkeitspumpe selbst gesendet, oft über ein spezifisches Relais.
Diese Pumpe ist im Scheibenwaschflüssigkeitsbehälter montiert, was es ihr ermöglicht, Scheibenwaschflüssigkeit über einen angeschlossenen Schlauch zu verteilen, sobald sie mit Strom versorgt wird.
Die Scheibenwaschflüssigkeit wird unter Druck durch den entsprechenden Schlauch gedrückt und fließt schließlich zu jeder jeweiligen Scheibenwaschdüse. Die Flüssigkeit wird gezielt auf die Windschutzscheibe des Fahrzeugs gesprüht, wenn sie durch einen Einschnürungspunkt innerhalb jeder Düse austritt.
In der Zwischenzeit aktivierte derselbe Schaltereingang, der die Scheibenwaschflüssigkeitspumpe selbst auslöste, auch die Scheibenwischer und wischte so die Windschutzscheibe eines Fahrzeugs ab.
Vorbeugende Wartung und Tipps
Hier sind einige Tipps, die Ihnen helfen, die optimale Funktion des Scheibenwaschflüssigkeitssystems Ihres Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.
- Testen Sie regelmäßig – Es ist wichtig, Ihre Scheibenwaschanlage/Scheibenwischer mindestens einmal pro Woche zu testen. Dies hält alle Schläuche und Düsen frei von Einschränkungen.
- Verwenden Sie die richtige Scheibenwaschflüssigkeit – Stellen Sie immer sicher, dass die Formel der von Ihnen verwendeten Scheibenwaschflüssigkeit für die saisonalen Bedingungen geeignet ist. Einige Sommerformeln von Scheibenwaschflüssigkeit sind nicht für den Einsatz bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt geeignet.
- Vermeiden Sie Kontamination – Wenn Sie die Windschutzscheibe Ihres Fahrzeugs mit einem Wetterschutzmittel (wie Rain-X) oder anderen Schutzchemikalien behandeln, vermeiden Sie eine Kontamination einer der Scheibenwaschdüsen. Heben Sie beide Scheibenwischerarme an, wenn Sie eine solche Behandlung anwenden, um diese Kontamination zu vermeiden.
FAQ
Kann ich Scheibenwaschflüssigkeit nachfüllen, während das Auto läuft?
