Nach dem Motor ist das Automatikgetriebe die komplexeste und teuerste mechanische Komponente Ihres Autos. Um richtig zu funktionieren, muss ein Automatikgetriebe mit einer spezifischen Flüssigkeit gefüllt sein, die auf einem präzisen Niveau gehalten wird. Automatikgetriebeflüssigkeiten dienen mehreren Zwecken. Sie übertragen Leistung, betreiben hydraulische Systeme, sorgen für Schmierung, erhalten die Flexibilität der Dichtungen, schützen die internen Getriebekomponenten und wirken als Kühlflüssigkeiten. Um diese Fähigkeiten zu erhalten, muss der Stand der Automatikgetriebeflüssigkeit regelmäßig überprüft werden, und die Flüssigkeit muss möglicherweise periodisch gemäß den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Intervallen ausgetauscht werden.
Moderne Automatikgetriebeflüssigkeiten sind sorgfältig formulierte chemische Verbindungen und werden oft für spezifische Getriebekonstruktionen entwickelt. Während einige Unternehmen „universelle“ Getriebeflüssigkeiten vermarkten, haben die meisten Autohersteller proprietäre Spezifikationen für die in ihren Automatikgetrieben verwendeten Flüssigkeiten. Die Verwendung der falschen Flüssigkeit kann die Schaltqualität beeinträchtigen, die Lebensdauer des Getriebes verkürzen und die Garantie Ihres Autos ungültig machen. Stellen Sie beim Auffüllen oder Wechseln der Getriebeflüssigkeit sicher, dass das von der Autowerkstatt verwendete Produkt den Anforderungen in Ihrem Fahrzeughandbuch entspricht.
Automatikgetriebe sind in den letzten Jahren zu Wundern an Präzision und Haltbarkeit geworden. Viele Autos neuerer Modelle verwenden synthetische „lebenslang“ Getriebeflüssigkeiten und haben versiegelte Getriebe ohne Messstab zur Überprüfung des Flüssigkeitsstands. Solange das Getriebe nicht undicht ist, bleibt die Flüssigkeit auf dem richtigen Niveau. Selbst einige Autos mit Messstäben verwenden „lebenslange“ Flüssigkeiten, die nie gewechselt werden müssen oder nur in langen Intervallen von über 100.000 Meilen gewechselt werden.
Bei Fahrzeugen mit Messstäben sollte der Stand der Automatikgetriebeflüssigkeit monatlich bei voller Betriebstemperatur des Getriebes und im Leerlauf des Motors überprüft werden. In der Regel sind etwa 15 Minuten Fahrt nötig, um das Getriebe vollständig aufzuwärmen. Sie können den Flüssigkeitsstand in sechs einfachen Schritten überprüfen:
1. Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Handbremse an und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen.
2. Treten Sie das Bremspedal und schalten Sie den Gangwahlhebel durch alle Gänge, wobei Sie jeweils einige Sekunden pausieren. Legen Sie dann das Getriebe in Park- oder Neutralstellung, wie in Ihrem Fahrzeughandbuch angegeben.
3. Öffnen Sie die Motorhaube, lokalisieren Sie den Getriebemessstab und ziehen Sie ihn vorsichtig heraus, wobei Sie darauf achten, heiße oder bewegliche Motorteile zu vermeiden.
4. Wischen Sie den Messstab mit einem Lappen ab und notieren Sie die Standmarkierungen nahe seinem Ende. Einige Messstäbe haben eine Markierung für VOLL und eine andere für NACHFÜLLEN, einige haben kleine Löcher, die die maximalen und minimalen Ölstände anzeigen, und einige haben schraffierte Markierungen, um den akzeptablen Flüssigkeitsbereich zu kennzeichnen.
5. Führen Sie den Messstab vollständig in sein Rohr ein, ziehen Sie ihn dann heraus und lesen Sie den Stand ab.
6. Wenn der Flüssigkeitsstand auf oder unter der NACHFÜLLEN-Markierung liegt, fügen Sie genug Flüssigkeit hinzu, um den Stand bis zur VOLL-Markierung anzuheben. Nicht überfüllen. In der Regel entspricht der Abstand zwischen den NACHFÜLLEN- und VOLL-Markierungen etwa einem Pint Flüssigkeit.
Beim Überprüfen des Flüssigkeitsstands inspizieren Sie auch dessen Farbe. Neue Automatikgetriebeflüssigkeit hat einen roten oder rosafarbenen Farbton. Eine rot-bernsteinfarbene bis mittelbraune Flüssigkeit ist schon eine Weile in Gebrauch, aber eine solche Farbveränderung ist normal und kein Grund für einen sofortigen Flüssigkeitswechsel. Allerdings ist eine dunkelbraune oder schwarze Farbe ein Zeichen für verschlissene Flüssigkeit, die gewechselt werden sollte. Flüssigkeiten, die milchig aussehen oder nach Verbranntem riechen, deuten auf schwerwiegendere Getriebeprobleme hin, die so schnell wie möglich von einem qualifizierten Automechaniker diagnostiziert werden sollten.
Wie bereits erwähnt, benötigen viele neuere Autos nie einen Getriebeflüssigkeitswechsel, oder Wechsel sind nur in langen Intervallen nötig. Allerdings benötigen Millionen von Autos auf der Straße noch regelmäßige Getriebeflüssigkeitswechsel. Die empfohlenen Intervalle für diese Wartung variieren je nach dem Fabrikwartungsplan des Autos und danach, ob das Fahrzeug im normalen oder schweren Betrieb eingesetzt wird. In einigen Fällen enthält das Getriebe einen Filter, der zusammen mit der Flüssigkeit gewechselt wird. Konsultieren Sie Ihr Fahrzeughandbuch, um die geeigneten Intervalle für Ihr Auto und Ihre Fahrweise zu identifizieren.
Wenn Sie die Getriebeflüssigkeit wechseln lassen, stellen Sie sicher, dass die Autowerkstatt eine Ersatzflüssigkeit verwendet, die den Spezifikationen des Autoherstellers entspricht. Es ist auch sehr wichtig, dass das Getriebe nicht überfüllt wird, da dies zu Schaumbildung der Flüssigkeit führen könnte, was weitere Getriebeprobleme verursachen kann.