Zündkerzen sind sehr wichtige Komponenten eines Fahrzeugs, da sie für die Erzeugung des Funkens verantwortlich sind, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch in der internen Brennkammer entzündet.
Öl ist ebenfalls wichtig, um die Motorkomponenten während des Betriebs zu schmieren. Wenn Sie keine gute Ölversorgung haben, wird Ihr Motor aufgrund der ganzen Reibung überhitzen, die durch die Bewegung der Komponenten aneinander entsteht.
Allerdings sollten Sie niemals Öl in den Zündkerzen haben. Dies wird ein riesiges Problem mit der Funktionalität und Leistung Ihres Motors verursachen. Die Ursache für das Ölleck in den Zündkerzenschächten muss sofort untersucht werden. Im Folgenden finden Sie die häufigsten Ursachen.
Die 5 Hauptgründe, warum Öl in ein Zündkerzenloch läuft
Sie werden wissen, wann Öl in die Zündkerzen läuft, da die Anzeichen da sein werden. Neben einer schwächeren Motorleistung können Sie blauen Rauch aus dem Auspuffrohr oder häufigere Motoraussetzer sehen.
Sie werden dann gezwungen sein, regelmäßig Öl in Ihren Motor nachzufüllen, um ihn am Laufen zu halten. Wenn Sie das nicht tun, wird Ihr Motor so stark überhitzen, dass innere Schäden entstehen oder es sogar zu einem Brand kommen kann.
Um zu verstehen, wie Sie das verhindern können, müssen Sie die Ursachen für Öllecks in Zündkerzen kennen. Hier sind fünf der häufigsten Ursachen.
1) Abgedichteter Ventildeckeldichtung
Der Motor hat einen Metallteil oben, der Ventildeckel genannt wird. Eine Ventildeckeldichtung befindet sich zwischen diesem Deckel und der Oberseite des Motorzylinderkopfes. Dies hält den Motor dicht, damit kein Öl austritt.
Allerdings wird die gesamte Motorenwärme die Ventildeckeldichtung mit der Zeit abnutzen. Sie wird schließlich reißen und hart oder spröde werden, was dann ermöglicht, dass Öl durch die Dichtung austritt.
Sie können einfach die undichte Ventildeckeldichtung ersetzen, wenn Sie das Problem früh genug erkennen. Andernfalls könnte Ihr Motor dauerhafte Schäden aufgrund von Ölmangel erleiden.
2) Alte Ventilführungsdichtungen
Fahrzeuge sind auf Ventilführungen angewiesen, um die Luftzufuhr in den Motor zu steuern. Grundsätzlich fixieren Ventilführungen die Ventile während des Motorbetriebs. Das einzige Problem ist, dass die Ventilführungsdichtungen sich mit der Zeit abnutzen, wenn Sie Ihr Fahrzeug weiterhin benutzen.
Irgendwann müssen Sie sie wahrscheinlich ersetzen, da schlechte Ventilführungsdichtungen nicht verhindern können, dass Öl in die Zündkerzen läuft. Sobald das passiert, könnten Sie viele Probleme mit Ihrem Motor haben, deren Reparatur Tausende von Dollar kosten wird.
3) Schlechte O-Ringe
Unter den Zündkerzenrohren befinden sich O-Ringe. Sobald ein O-Ring abgenutzt oder beschädigt ist, tritt Öl aus und gelangt in das Zündkerzenrohr. Sie müssen dieses Problem schnell beheben, bevor der Motor zu stark beeinträchtigt wird.
Und da das Öl die Zündkerzen durchtränkt, müssen Sie auch die Zündkerzen ersetzen.
4) Schlechter Kolben
Ein Kolben kann reißen, wenn er zu viel Hitze ausgesetzt ist. Dann wird er Klopfgeräusche machen und ein wenig klappern. Noch wichtiger ist, dass ein schlechter Kolben Öl in die Zündkerzen laufen lässt und dies wird alle möglichen Probleme verursachen.
Ihr Motor wird häufig aussetzen und Sie werden einen Leistungsabfall des Motors feststellen. All dies sind Dinge, die Ihren Motor ruinieren werden, wenn der Kolben nicht schnell ersetzt wird.
5) Schlechte Kolbenringe
Kolbenringe befinden sich oben und unten an den Kolben eines Verbrennungsmotors. Der Zweck der Kompressionsringe ist es, zu verhindern, dass Öl in die Brennkammer gelangt und überschüssiges Öl zu entfernen, das an den Zylinderwänden ankommt.
Wenn Sie jedoch abgenutzte Kolbenringe haben, können sie nicht verhindern, dass Öl zu den Zündkerzen fließt. Sie werden auch blauen Rauch sehen und es könnte einen Geruch von Motoröl geben, der den Innenraum durchdringt.