Egal ob Sie ein begeisterter Auto-Tuner sind oder Ihre Bremsleistung verbessern möchten, die Umrüstung von Trommelbremsen auf Scheibenbremsen ist das erste Upgrade, das Sie in Betracht ziehen sollten. Der Wechsel von alten Trommelbremsen zu Scheibenbremsen ist absolut sinnvoll, da erstere keine hohe Bremskraft bieten und sehr anfällig für Hitze, Feuchtigkeit und Schmutz sind. Sie erfordern außerdem regelmäßige Wartung und Einstellung. Aber ist der Prozess der Trommel-zu-Scheiben-Umstellung einfach oder mühsam? Ist es zu teuer?
Prozess der Trommel-zu-Scheiben-Bremsumrüstung
Die Trommel-zu-Scheiben-Umstellung ist ein schwieriger Prozess, und die meisten Bremsenwerkstätten verfügen nicht einmal über die notwendige Expertise und Technik, um diese Aufgabe zu bewältigen. Sie können es jedoch selbst durchführen, sofern Sie über fundierte Kenntnisse und praktische Erfahrung mit Fahrzeugmechanismen verfügen.
Der erste Schritt besteht darin, alles vorzubereiten, einschließlich des Ablassens der Hälfte der Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder und des Lockerns der Radmuttern des Rades, von dem Sie die Trommelbremse entfernen werden. Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an und entfernen Sie den Reifen.
Wenn Sie bereit sind, Trommelbremsen auf Scheibenbremsen umzurüsten, befolgen Sie diese Schritte:
Schritt 1 – Suchen Sie einen kleinen runden Clip an der Radnabe, wenn das Auto Hinterradantrieb hat, und entfernen Sie ihn. Drehen Sie das Einstellrad im Zugangsloch, das sich an der Bremsbackenplatte oder der Trommelbremse befinden sollte, und lösen Sie die Trommel. Entfernen Sie sie schließlich von ihrer Halterung.
Wenn das Fahrzeug Frontantrieb hat, demontieren Sie die Radlager und die Lagerschale, um die Trommelbremse abzunehmen.
Schritt 2 – Dieser Schritt der Trommel-zu-Scheiben-Umstellung besteht darin, die Bremsbacken zu lösen. Nach dem Entfernen lösen Sie alle an den Bremsbelägen befestigten Teile, einschließlich Schraubensatz, Federn und Haltering.
Überprüfen Sie den Zustand des Achszapfens sorgfältig. Reinigen Sie Schmutz und Rost oder ersetzen Sie ihn, wenn er abgenutzt ist.
Schritt 3 – Jetzt ist es Zeit, die Scheibenbremsen zu befestigen. Aber Sie müssen zuerst die Bremsscheibe mit dem Achszapfen verbinden, indem Sie Muttern und Lager befestigen. Befestigen Sie die Bremsbeläge, indem Sie den Bremssattel über die Bremsscheibe setzen und die Bremsleitungen anschließen. Schließen Sie diesen Schritt ab, indem Sie das Handbremskabel im Bremssattelkolben installieren.
Wenn Sie alle Schrauben und Muttern befestigt haben, füllen Sie den Hauptbremszylinder mit neuer Bremsflüssigkeit. Sie haben die Umrüstung von Trommel- auf Scheibenbremsen abgeschlossen!
Sollten wir Trommelbremsen auf Scheibenbremsen umrüsten?
Wie wir alle wissen, haben Scheibenbremsen die Vorteile einer einfachen Struktur und guter Bremsempfindlichkeit, aber aufgrund von Größenbeschränkungen können sie keine große Bremskraft erzeugen, und die Bremsbeläge müssen häufiger ausgetauscht werden.
Auf der anderen Seite haben Trommelbremsen den Vorteil, dass sie eine große Bremskraft erzeugen können und die Beläge länger halten, aber sie haben eine komplexere Struktur und sind schwieriger zu warten.
Die Wahl des Bremssystems hängt hauptsächlich von der Struktur Ihres Fahrzeugs, den Komponenten und der technischen Berechnung ab. Zum Beispiel, wenn das Fahrzeug mit einem VSC-System (Vehicle Stability Control) ausgestattet ist, sind Vorder- und Hinterradbremsen Scheibenbremsen (wie bei der Sienna LE 4WD). Für Fahrzeuge ohne VSC wird die Hinterradbremse als Trommelbremse ausgewählt.
Wenn Ihre Toyota Sienna LE nicht mit VSC ausgestattet ist, ist es normal, vordere Scheibenbremsen und hintere Trommelbremsen zu verwenden, und Sie können bezüglich der Bremsensicherheit völlig beruhigt sein.
Die Umrüstung von Trommel- auf Scheibenbremsen ist manchmal ein ziemlich komplizierter Prozess, daher sollten Sie vor der Durchführung einen Experten konsultieren.
Trommelbremsen auf Scheiben umrüsten – Was kostet es?
Die Umrüstung ist bei älteren Fahrzeugen einfacher, und offensichtliche Kandidaten sind Modelle vor 1970, da Scheibenbremsen erst in den 70er Jahren Standard wurden.
Die Kosten hängen tatsächlich von Marke und Modell des Fahrzeugs ab. Das Umrüstkit für eine alte Camaro oder Mustang kostet etwa 400 $, aber für einen Ford F100 wird es mehr sein, da er eine größere Achse hat.
Sehen Sie sich das Video unten an, um die DIY-Umrüstung von Trommel- auf Scheibenbremsen zu sehen:
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