Weg mit dem Schlüssel: Die Wegfahrsperre mit einem Relais umgehen und für neue Schlüssel umprogrammieren
Im heutigen Artikel erklären wir, wie man eine Wegfahrsperre umgeht. Diese Anleitung beschreibt detailliert eine Methode, um das Motorsteuergerät (ECU) zu manipulieren und die Wegfahrsperre für neue Schlüssel zu programmieren. Dies kann notwendig werden, wenn alle Ihre Originalschlüssel verloren gegangen sind oder Sie Steuergeräte tauschen – in beiden Fällen müssten Sie die Wegfahrsperre mit einem Relais umgehen oder neue Schlüssel an jedem ECU programmieren. Deshalb erkläre ich Ihnen genau, wie Sie die Wegfahrsperre ohne Schlüssel umgehen können und gehe auch darauf ein, wie man die Wegfahrsperre mit einem Relais umgeht.
In der Regel wäre ein Gang zur Vertragswerkstatt deutlich teurer; in diesem Tutorial hacken wir unser ECU, um seine Codes zu löschen und es in einen automatischen Programmiermodus zu versetzen, der neue Schlüsselkonfigurationen automatisch akzeptiert.
Bevor wir beginnen, schauen wir uns an, was das Umgehen einer Wegfahrsperre eigentlich bedeutet.
Was ist das Umgehen einer Wegfahrsperre?
Wie Sie wissen, ist eine Wegfahrsperre ein Sicherheitsagent für Ihr Fahrzeug. Es handelt sich um einen Chip im ECU, der verhindert, dass der Motor startet, es sei denn, Sie haben das richtige Schlüsselprogramm für das Auto. Wenn also jemand in Ihr Auto einbricht, kann er es nicht einfach starten und damit wegfahren, solange die Wegfahrsperre korrekt funktioniert.
Eine Umgehung der Wegfahrsperre ist jede Methode oder jedes Verfahren, das verwendet wird, um die Funktionalität der Chips im ECU zu deaktivieren. In der Regel kann dies durch Entfernen der Wegfahrsperr-Chips oder durch den Einsatz einer elektronischen Komponente, eines Hardware- oder Softwareelements erreicht werden, um die Wegfahrsperre in einem Fahrzeug zu umgehen oder zu deaktivieren und den Motorstart ohne den dazugehörigen Schlüssel zu ermöglichen. Diese Umgehungsmodule werden häufig bei der Installation von Fernstartern verbaut, da diese das Auto ebenfalls ohne physische Schlüssel starten müssen.
Aber beachten Sie: Das Umgehen einer Wegfahrsperre kann auch auf böswillige Weise genutzt werden, um Autos ohne Berechtigung zu starten und sie so zu stehlen. Ich hoffe daher, dieser Artikel befähigt Sie nicht zum Dieb. Das Umgehen einer Wegfahrsperre ohne entsprechende Berechtigung oder aus illegalen Gründen kann schwerwiegende rechtliche Konsequenzen haben.
Wie umgeht man die Wegfahrsperre und programmiert neue Schlüssel für sein Auto?
Zur Demonstration werde ich ein neues ECU in meinem Auto einbauen und meine vorhandenen Schlüssel unbrauchbar machen.
Bevor Sie also Änderungen am Steuergerät vornehmen, ziehen Sie immer zuerst die Batterie ab. Das ECU der meisten Autos befindet sich in der Regel hinter dem Handschuhfach unter dem Lenkrad. Sobald Sie es lokalisiert haben, öffnen Sie es und trennen Sie die fünf elektrischen Stecker an der Rückseite, die mit dem ECU verbunden sind.
Wenn Sie einen unbekannten oder einen brandneuen Schlüssel ins Zündschloss stecken, erlischt seine Sicherheitskontrollleuchte nicht, da er nicht den Anforderungen des ECU an die Wegfahrsperre mit Relaisprogrammierung entspricht. Jeder Versuch, das Auto zu starten, wird dazu führen, dass der Motor anspringt, aber sofort wieder abstirbt.
Bevor wir weiter machen, werfen wir einen kurzen Blick darauf, wie das Wegfahrsperrensystem Ihres Autos funktioniert.
Wie funktioniert das Wegfahrsperrensystem?
Wenn Sie den Schlüssel in die Zündspule stecken, fängt eine integrierte Spule ein RFID-Signal auf und leitet es an einen Transponderschlüssel-Verstärker weiter, der es decodiert und an das ECU überträgt. Das ECU verfügt über einen EPROM-Chip, der die Schlüsselwerte speichert. Nach erfolgreicher Abgleichung kann das Auto starten.
Der Aufbau umfasst eine Zündspule mit einer Spule und einem Chip-Schlüssel. Die Signale dieser Konfiguration werden an einen Transponderschlüssel-Verstärker gesendet, der seinerseits Signale direkt zur Verarbeitung an das ECU sendet. Jeder Schlüssel enthält seinen eigenen RFID-Chip mit RFID-Chips, die miteinander interagieren, wenn ein elektrischer Strom durch sie fließt.
Neuere Fahrzeuge sind mit Verstärkern ausgestattet, die die Signale zunächst zu einem Transponder-ECU leiten, das die Schlüssel speichert, bevor sie zur Verarbeitung an das Haupt-ECU weitergeleitet werden. Dieses System wurde eingeführt, da der Austausch von Steuergeräten bei Schlüsselverlust kostspielig sein kann; die Verwendung günstigerer Transponder-ECUs ermöglicht daher den Schlüsselaustausch, ohne ein Vermögen auszugeben. Für diese Fahrzeuge ist der Schlüsselaustausch jedoch mit einer kostspieligen Prozedur verbunden. Die meisten Schritte bleiben gleich, mit geringen Abweichungen, wobei ein Kontakt zwischen jedem hergestellt werden muss, um die Schlüssel korrekt zu programmieren.
Anleitung: Wegfahrsperre ohne Schlüssel umgehen, mit Relais hacken und neue Schlüssel programmieren
Hier ist die Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie Sie die Wegfahrsperre ohne Schlüssel umgehen, mit einem Relais hacken und neue Schlüssel programmieren.
- ECU ausbauen und öffnen: Nachdem Sie das ECU aus seiner Halterung in Ihrem Auto geschraubt und entnommen haben, ist der nächste Schritt, das ECU zu öffnen, indem Sie die Schrauben lösen, die alles zusammenhalten. Denken Sie daran: Ziehen Sie vorher Ihre Batterie ab.
- Leiterplatte freilegen: Das Lösen der Schrauben gibt die Leiterplatte frei, die wir aus ihrem Gehäuse nehmen müssen. Lokalisieren Sie dann einen Acht-Pin-Chip (IC 900), um uns über dieses Verbindungskabel mit unserem Computer verbinden zu können.
- Verbindung herstellen: Die Löt-Drähte, um unsere Computer mit den Chips zu verbinden, sind eine Methode, um direkt eine Verbindung zu den Chips herzustellen. Ein Chip-Clip könnte die Programmierung vereinfachen; jedoch war es zu schwierig, einen direkten Kontakt herzustellen, weshalb ich stattdessen Löt-Drähte verwendet habe.
- Programmierschaltung einrichten: Nachdem ich meinen EPROM-Chip-Programmierkreis eingerichtet hatte – was bedeutete, ihn direkt an den seriellen Port meines Computers anzuschließen, während er über 4,7-K-Ohm-Widerstände und Fünf-Volt-Zenerdioden mit seinem Chip verbunden war – programmierte ich ihn erfolgreich.
- EEPROM auslesen: Mithilfe eines EEPROM-Lesers habe ich den gesamten Inhalt eines Chips ausgelesen. Jeder Schlüssel in seinem Dump wird durch einen 8-stelligen Hexadezimalwert dargestellt, der dreimal wiederholt wird.
- Schlüsselwerte löschen und neu schreiben: Um unser ECU darauf vorzubereiten, neue Schlüssel zu akzeptieren, ist es notwendig, alle vorhandenen Werte in den Schlüsseleinstellungen zu löschen und gegebenenfalls Nullen zuzuweisen, bevor diese neue Konfiguration direkt auf seinen Chip geschrieben und er wieder in seinem Gehäuse installiert wird.
- ECU einbauen und Schlüssel programmieren: Jetzt können wir unser neues ECU zusammen mit dem Armaturenbrett, das die notwendige Sicherheitsleuchte zur Programmierung neuer Schlüssel anzeigt, im Auto installieren. Die Programmierung beinhaltet das Einstecken und Entfernen jedes neuen Schlüssels, während sein Status überwacht wird. Nach erfolgreichem Abschluss sollte die automatische Programmierleuchte aufleuchten, um uns anzuzeigen, wann die Programmierung beendet ist.
Geschafft! Ihre Wegfahrsperre wurde erfolgreich modifiziert, um neue Schlüssel zu erkennen, falls diese verloren gegangen sind oder das ECU gewechselt wurde.
Und das war’s auch schon, Leute! Wir haben die Grundlagen zum Umgehen der Wegfahrsperre behandelt und sind die Schritte durchgegangen, die genau erklären, wie man die Wegfahrsperre ohne Schlüssel umgeht, und haben sogar das Umgehen der Wegfahrsperre mit einem Relais angesprochen.
Jetzt, da Sie das Know-how zum Umgehen der Wegfahrsperre ohne Schlüssel in der Tasche haben, sind Sie bereit für eine reibungslose Fahrt.