Was sind verglaste Bremsbeläge?
Wenn Sie den neueren Film Gran Turismo gesehen haben, erinnern Sie sich vielleicht an eine Szene, in der Jann in eine Kurve rast und einen Unfall baut, weil seine Bremsen verglast waren. Bei einer genaueren Inspektion bestätigte der Mechaniker, dass der junge Fahrer recht hatte, was erklärt, warum er die Kurve verfehlte.
Einfach ausgedrückt sind verglaste Bremsbeläge Bremsbeläge, die überhitzt sind und nicht mehr richtig funktionieren. Die Oberfläche des Bremsbelags wird glatt und kann die Bremsscheibe nicht mehr so greifen, wie sie sollte.
Verglaste Bremsen können Ihren Bremsweg erheblich verlängern, was sie ziemlich gefährlich macht (besonders wenn Sie versuchen, eine schnelle Rundenzeit auf der Rennstrecke zu erzielen).
Haben Sie Angst, dass Ihre Bremsbeläge verglast sind? Hier sind einige Symptome, die auf verglaste Bremsen hindeuten, und wie Sie sie selbst reparieren können.
Symptome für verglaste Bremsbeläge
Die meisten Symptome für verglaste Bremsbeläge beinhalten eine deutlich reduzierte Bremsleistung. Hier sind einige spezifische Beispiele, auf die Sie achten sollten.
1) Längerer Bremsweg
Eine der einfachsten Möglichkeiten, um festzustellen, ob Ihre Bremsen verglast sind, ist ein deutlich verlängerter Bremsweg. Das ist offensichtlich ziemlich gefährlich, da Sie erwarten, dass Ihr Auto bei einer bestimmten Betätigungskraft innerhalb einer bestimmten Distanz anhält.
2) ABS wird nicht aktiviert oder Bremsen blockieren nicht
Wenn Ihre Bremsen verglast sind, haben Sie möglicherweise nicht genug Bremskraft, um die Reifen zu blockieren oder das ABS zu aktivieren. Das bedeutet, dass Ihr Fahrzeug nicht mehr in der Lage ist, sein volles Bremsvermögen auszuschöpfen.
3) Neues Bremsgeräusch
Verglaste Bremsen erzeugen manchmal ein anderes Geräusch als das, was Sie gewohnt sind. Das liegt daran, dass sich die Oberfläche des Bremsbelags verändert hat. Wenn Sie eine Veränderung des Bremsgeräuschs bemerken, lohnt es sich, genauer hinzusehen, ob etwas nicht in Ordnung ist.
4) Die Bremsen greifen nicht richtig
Wenn Sie das Bremspedal das erste Mal betätigen, sollten Sie den initialen Druck des Bremsbelags auf die Scheibe spüren, der das Fahrzeug sofort verlangsamt. Wenn Sie stark auf das Bremspedal treten müssen, bevor es Ihnen gelingt, das Fahrzeug zu verlangsamen, könnten Ihre Bremsbeläge verglast sein.
5) Übermäßig glatte und glänzende Bremsbeläge oder Bremsscheiben
Wenn Ihre Bremsen verglasen, sehen Ihre Bremsbeläge sehr glatt und glänzend aus. Normalerweise haben Bremsbeläge ein schwarzes Aussehen wie frischer Asphalt. Wenn man genau hinsieht, haben Bremsbeläge eine gewisse Textur.
Auch Bremsscheiben sollten eine Textur aufweisen und nicht komplett glatt sein. Neue Bremsscheiben haben ein kreuzweise verlaufendes Rillenmuster, das wie eine maschinell bearbeitete Gitterstruktur auf der Oberfläche aussieht.
Bei Benutzung der Bremsen wird das Rillenmuster von einem Ring aus Bremsbelagmaterial ersetzt, das meist dunkelblau eingefärbt ist. Wenn Ihre Scheiben richtig glänzend sind ohne diese typische Blaufärbung durch das Bremsbelagmaterial, haben Sie Ihre Bremsen möglicherweise verglast.
Ursachen für verglaste Bremsen
1) Zu starkes Bremsen (ohne Abkühlphasen)
Die Hauptursache für verglaste Bremsen ist schlicht eine übermäßige oder falsche Nutzung Ihrer Bremsen, ohne sie zwischen den Bremsvorgängen ausreichend abkühlen zu lassen.
Ihre Bremsen erhitzen sich bei Benutzung und brauchen Zeit, um zwischen den Bremsvorgängen abzukühlen. Wenn Sie zu stark oder zu häufig bremsen, riskieren Sie überhitzte Bremsen.
Sie können Ihre Bremsen leicht überhitzen, indem Sie sie „schleifen“ lassen. Das bedeutet, die Bremse über einen längeren Zeitraum leicht angezogen zu halten, wie es manche Menschen beim Bergabfahren tun. Die Bremsen können sich während des „Schleifens“ nie abkühlen, selbst wenn Sie nur leicht bremsen.
Eine bessere Strategie für das Bremsen bergab ist es, etwas stärker zu bremsen als nötig, dann für einen Moment auszurollen, bis Sie zu schnell werden, und dann erneut zu bremsen. Diese kurze Pause während des Bremsvorgangs ermöglicht es den Bremsen, sich während des Ausrollens abzukühlen.
Wenn Sie eine sehr steile Abfahrt wie die des Pike’s Peak hinunterfahren, sollten Sie einen niedrigeren Gang einlegen. Das Getriebe hilft dabei, das Fahrzeug zu verlangsamen und übermäßiges Bremsen zu vermeiden. Für manche sehr steile Passagen kann sogar der erste Gang erforderlich sein.
2) Festsitzender Bremszylinder im Bremssattel
Wenn einer Ihrer Bremssättel festsitzt, kann es zu Verglasungen nur an einer Ecke des Fahrzeugs kommen. Ein festsitzender Bremssattel geht oft mit anderen Symptomen einher. Eine Ecke kann rauchen und Sie könnten einen Brandgeruch in der Nähe des festsitzenden Bremssattels riechen.
Diese Bremsscheibe wird auch sehr heiß sein. Wenn Sie ein Infrarot-Thermometer haben, können Sie feststellen, dass die Temperatur der Scheibe am festsitzenden Bremssattel deutlich höher ist als die der drei anderen.
3) Festsitzende Bremssattel-Führungsbolzen
Die Führungsbolzen eines Schwimmsattels ermöglichen es diesem, sich vor und zurück zu bewegen, wenn Sie die Bremsen betätigen und lösen. Ein festsitzender Bolzen kann dazu führen, dass eine Seite des Bremsbelags ständig Kontakt mit der Scheibe hat, was zu verglasten Bremsen an einer Ecke des Fahrzeugs führen kann.
Ein festsitzender Führungsbolzen kann ähnliche Symptome wie ein festsitzender Bremszylinder verursachen. Wenn ein Bolzen feststeckt, ist es üblich, dass ein Belag oder eine Seite eines Belags übermäßig abgenutzt ist, während der andere Belag relativ gut aussieht.
Wie man verglaste Bremsbeläge repariert
1) Das zugrundeliegende Problem beheben
Das Erste, was Sie tun müssen, ist herauszufinden, wie es zur Verglasung Ihrer Bremsen kam. Andernfalls riskieren Sie, dass sie sich nach einer Reparatur erneut verglasen.
Wenn es sich nur um übermäßiges Bremsen handelt, passen Sie Ihren Fahrstil an, um den Bremsen Zeit zum Abkühlen zu geben. Wenn Sie ein mechanisches Problem wie einen festsitzenden Bremssattel haben, ersetzen Sie die defekten Komponenten, bevor Sie versuchen, die Beläge und Scheiben zu behandeln.
2) Bremsscheiben und -beläge anschleifen
Das Anschleifen von Bremsbelägen und -scheiben ist eine einfache Methode, um die Oberflächenverglasung zu entfernen, ohne die Bremsen komplett ersetzen zu müssen. Diese Methode ist besonders nützlich, wenn Ihre Bremsbeläge und -scheiben noch relativ neu sind.
Eine gute Faustregel ist es, Bremsbeläge zu ersetzen, sobald sie dünner als die Trägerplatte sind (von eventuell vorhandenen Verschleißindikatoren abgesehen).
Wenn Sie die Beläge anschleifen und feststellen, dass sie schon etwas dünn sind, ersetzen Sie sie einfach. Es besteht keine Notwendigkeit, die Lebensdauer von Bremskomponenten zu verlängern und damit ein Unfallrisiko einzugehen. Bremsbeläge sind recht preiswert.
3) Bremsen einbremsen
Nachdem Sie die Bremsbeläge und -scheiben angeschliffen oder ersetzt haben, müssen Sie die Bremsen einbremsen, um sicherzustellen, dass sich eine gleichmäßige Schicht des Bremsbelagmaterials auf den Bremsscheiben ablagert. Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers Ihrer Bremsbeläge, um die Bremsen korrekt einzubremsen.
4) Bremsbeläge und Bremsscheiben ersetzen
Manchmal sind Ihre Bremsen auch nach dem Anschleifen noch beschädigt. Wenn Sie nach dem Versuch, die Verglasung selbst zu entfernen, immer noch eine schlechte Bremsleistung feststellen, ersetzen Sie die Bremsbeläge und Bremsscheiben.