Die Bremsbeläge eines Autos sind ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems. Sie spielen eine wichtige Rolle dabei, dass Ihr Auto zum richtigen Zeitpunkt anhält.
Die Bremsbeläge befinden sich zwischen den Bremszangen und der Bremsscheibe. Wenn sie mit der Metalloberfläche der Bremsscheiben in Kontakt kommen, entsteht Reibung und Ihr Auto kommt zum Stillstand.
Die ständige Reibung der Bremsbeläge an den Bremsscheiben führt jedoch dazu, dass sie sich so stark abnutzen, dass Sie möglicherweise Probleme haben, Ihr Auto zum Stehen zu bringen.
Aufgrund der Bedeutung der Bremsbeläge können verschiedene Symptome auftreten.
Die häufigsten Symptome für verschlissene Bremsbeläge sind Quietsch- oder Schleifgeräusche beim Bremsen, eine Verschleißanzeige im Armaturenbrett, ein weiches Bremspedal und ein längerer Bremsweg.
Hier ist eine detailliertere Liste der 5 häufigsten Symptome für defekte oder abgenutzte Bremsbeläge.
1. Quietschen oder Schleifen
Wenn Sie beim Drücken des Bremspedals ein Quietschen oder Schleifen hören, könnte dies daran liegen, dass die Bremsbeläge vollständig abgenutzt sind. Dies kann vorkommen, wenn das Bremsbelagmaterial vollständig verschwunden ist und Sie die Metallplatte des Bremsbelags gegen die Metallbremsscheibe drücken hören.
Wie Sie sich vorstellen können, verursacht Metall auf Metall ein schreckliches Geräusch. Wenn Sie beim Bremsen ein schreckliches Geräusch hören, ist es definitiv an der Zeit, Ihre Bremsbeläge zu überprüfen.
2. Verschleißanzeige
Bremsverschleißanzeige
Die meisten neueren Autos haben Bremsverschleißanzeigen, wenn noch 2-3 mm oder 0,04″ bis 0,1″ des Bremsbelagmaterials übrig sind. Wenn Sie eine Verschleißanzeige auf Ihrem Armaturenbrett sehen, ist es Zeit, Ihre Bremsbeläge zu überprüfen.
Die Drähte und Anschlüsse der Verschleißanzeige können oft Fehlalarme im Armaturenbrett auslösen, aber es lohnt sich, dies zu überprüfen.
Die meisten Autos haben nur eine Verschleißanzeige an den Vorderbremsen, während einige an beiden Achsen eine haben.
3. Weiches Bremspedal
Wenn Sie spüren, dass Ihr Bremspedal beim Drücken weich geworden ist, könnte dies an einem defekten Bremsbelag liegen. Dies kann passieren, wenn Teile vom Bremsbelag abbrechen und sich die Platte des Bremspedals biegt, wenn Sie das Pedal drücken.
Um Bremsbeläge zu sehen, die durch abgebrochene Teile beschädigt sind, müssen Sie oft die Bremsbeläge entfernen, um sie zu inspizieren. Eine einfache Sichtprüfung von außen reicht möglicherweise nicht aus.
4. Längerer Bremsweg
Längerer Bremsweg
Wenn die Bremsbeläge bis auf die Metallplatte abgenutzt sind, führt dies sicherlich zu einem viel längeren Bremsweg. Das liegt daran, dass Metall auf Metall nicht die gleiche Reibung erzeugt, um Ihr Auto zu stoppen.
Es kann auch sein, dass Teile des Bremsbelags abbrechen, was ebenfalls zu weniger Reibung an der Bremsscheibe führt.
5. Kratzer auf der Oberfläche der Bremsscheibe
Wenn Sie unschöne Kratzer und eine seltsame Oberfläche auf der Bremsscheibe bemerken, könnte dies daran liegen, dass der Bremsbelag so abgenutzt ist, dass er die Metallplatte erreicht hat.
Dies ist oft sehr deutlich sichtbar, wenn Sie die Oberfläche mit den anderen Bremsscheiben Ihres Autos vergleichen.
Die Funktion eines Bremsbelags
Neue Bremsbeläge
Bremsbeläge bestehen aus Stahl und hartem Gummi. Sie sind dafür ausgelegt, extremen Temperaturen, Staub und anderen Partikeln standzuhalten.
Sie sind zwischen dem Bremszylinder und der Bremsscheibe angebracht. Wenn Sie das Bremspedal drücken, wird der Bremsbelag gegen die Bremsscheibe gedrückt, was Reibung erzeugt. Diese Reibung lässt Ihr Auto langsamer werden und schließlich anhalten.
Je nach Hersteller bestehen Bremsbeläge aus vielen verschiedenen Materialien. Einige sind besser als andere in Bezug auf Verschleiß und Bremsweg.
So überprüfen Sie Ihre Bremsbeläge
Das Überprüfen Ihrer Bremsbeläge in einem Auto ist oft sehr einfach. Was Sie brauchen, ist eine Taschenlampe. Richten Sie die Taschenlampe von innen durch die Felge auf die Bremsscheibe.
Suchen Sie nach dem Teil im obigen Bild und stellen Sie sicher, dass mindestens 0,15″ – 0,2″ oder 4-5 mm des Bremsbelags übrig sind; andernfalls ist es Zeit, ihn zu ersetzen.
Einige Felgen können die Inspektion des Bremsbelags von außen erschweren. In diesem Fall müssen Sie das Rad für eine Inspektion entfernen.
Es kommt tatsächlich häufiger vor, dass der innere Bremsbelag vor den äußeren Bremsbelägen verschleißt – daher empfehle ich dringend, die Felge für eine Inspektion zu entfernen oder sie mit einem kleinen Spiegel zu überprüfen.