Wälzlager sind Komponenten, die mit hoher Präzision entwickelt wurden, um den reibungslosen Ablauf mechanischer Bewegungen zu gewährleisten.
Neben der einfachen Ermöglichung von Bewegung helfen Wälzlager auch dabei, schwere Lasten mit großer Leichtigkeit und Effizienz zu tragen. Es gibt verschiedene Arten von Lagern, darunter Kugel- und Rollenlager, die üblicherweise in Autos verwendet werden. Diese Art wird insbesondere eingesetzt, weil sie sowohl radiale als auch axiale Lasten aufnehmen kann.
Radlager sind für den Betrieb Ihres Autos unerlässlich. Sie befinden sich auf einer metallischen Achswelle und sind permanent im Nabenkörper eingebaut. Das Radlager ist entscheidend für das reibungslose Funktionieren der Nabe, des Reifens und der Räder des Autos, damit sie zusammenarbeiten können.
Das Radlager gewährleistet eine sanfte Bewegung und Drehung des gesamten Nabenassemblies und sorgt so für ein flüssiges Drehen der Reifen und Räder.
Eine Fehlfunktion des Radlagers führt zu einer Vielzahl von Anzeichen oder Symptomen, von denen einige deutlich sichtbar sind und andere verwirrend sein können. Es ist schwierig zu diagnostizieren, da das Auto gefahren werden muss, um das Problem festzustellen.
Symptome eines defekten Radlagers
Ein defektes Radlager kann verschiedene Symptome und Auswirkungen zeigen. Diese sind:
1. Schleif- oder Knarzen des Rades
Radnabe mit Lager
RADLAGER MIT NABE. EINFACHER ZU ERSETZEN, ABER TEURER.
Eines der häufigsten und erkennbarsten Symptome, die mit defekten Radlagern verbunden sind, ist das Geräusch von einem Rad eines fahrenden Fahrzeugs. Man könnte dies mit dem Motorgeräusch verwechseln, aber wenn man genau hinhört, hört man wahrscheinlich ein Knacken oder Quietschen, das lauter wird, wenn das Fahrzeug beschleunigt.
Da Radlager nicht dafür bekannt sind, so oft zu verschleißen, wird das Geräusch meist mit etwas anderem verwechseln und das Problem ignoriert.
Meistens sind Radlager aus gehärtetem Stahl und können vielen Kräften widerstehen. Die Lager werden normalerweise durch Hitze und Wasser zerstört. Hitze entsteht, wenn wenig oder keine Schmierung vorhanden ist, und Wasser kann manchmal in das Radlager eindringen. In den meisten Fällen sind neu hergestellte Radlager vollständig abgedichtet.
Diese Dichtungen helfen, das Radlager vor zerstörerischen Elementen wie Wasser, Schmutz usw. zu schützen. Wenn diese Dichtung jedoch beschädigt ist, beginnt das Radlager zu versagen und Geräusche zu machen.
2. Verlagerung des Fahrzeuggewichts
Ein weiteres Ergebnis ist, dass, wenn man das Auto mit einer Geschwindigkeit von etwa 50 Meilen pro Stunde fährt und es nach links und rechts lenkt, indem man sein Gewicht von links nach rechts verlagert, es anfängt, Geräusche zu machen. Achten Sie darauf, sanft zu lenken, da hohe Geschwindigkeiten und abrupte Lenkbewegungen Ihr Auto zum Umkippen bringen können.
Wenn Sie von links nach rechts oder von rechts nach links lenken, wird der Soundeffekt unterschiedlich sein. Wenn Sie beispielsweise nach rechts lenken und das Geräusch leiser wird, bedeutet dies, dass Ihr linkes Radlager beschädigt ist, und wenn Sie nach links lenken und das Geräusch leiser wird, bedeutet dies, dass Ihr rechtes Radlager beschädigt ist.
3. Abgenutzte Stellen auf den Reifen
Manchmal machen Reifen, die teilweise abgenutzt sind oder verschiedene abgenutzte Stellen aufweisen, Schleif- oder Quietschgeräusche, wenn die Geschwindigkeit erhöht wird. Dieses Geräusch ist dem eines verschlissenen Radlagers etwas ähnlich. Daher wird empfohlen, auch die Reifen zu überprüfen. Aber vergessen Sie nicht, dass diese Stellen auf den Reifen auch das Ergebnis von verschlissenen Radlagern sein können.
4. Ihr Auto fühlt sich locker an
Das Radspiel, auch als Lenkspiel bekannt, ist ein weiteres häufiges Symptom eines defekten Radlagers. Wenn das Lager beschädigt ist, beginnt es sich im Radnabenkörper und der Radachse zu lockern, was das Fahrzeug beim Lenken schwammig wirken lässt.
Austausch des Radlagers
Radlager fallen nicht sofort aus; sie geben oft eine Weile Zeit, bevor sie ersetzt werden müssen. Im schlimmsten Fall kann das Versagen eines Radlagers zum vollständigen Blockieren der Radnabe führen und das Auto kann sich nicht mehr bewegen. Aber sie müssen nicht sofort ersetzt werden, manchmal kann man einfach mit defekten Radlagern weiterfahren und nichts passiert; das Geräusch wird nur lauter.
Der Austausch eines Lagers ist etwas teuer, da er arbeitsintensiv ist. Besonders bei Allrad- oder Frontantriebsfahrzeugen müssen mehrere Teile entfernt werden, um Zugang zum Lager zu erhalten.
Einige Autos haben eine Nabe, die leicht ausgetauscht werden kann, andere erfordern Spezialwerkzeug für den Austausch. Wenn dies der Fall ist, ist es wahrscheinlich einfacher und kostengünstiger, die Arbeit vom Mechaniker erledigen zu lassen. Wenn Sie es jedoch selbst ersetzen möchten, können Sie dies wie folgt tun:
(Denken Sie daran, dass dies je nach Automodell erheblich variiert)
Reifen entfernen
Zuerst wird das Fahrzeug mit einem Wagenheber angehoben und auf einen Wagenheberständer gesetzt. Die Hinterräder werden mit einem Radkeil blockiert, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug sich nicht bewegt. Dann wird der Reifen zuerst abgeschraubt und eine Radkappe auf der Reifenfelge entfernt.
Achsmutter entfernen
Nach dem Entfernen der Abdeckung setzen Sie den Reifen wieder ein, befestigen ihn mit 2-3 Muttern, lockern ihn, und entfernen dann die Achsschraube. Verwenden Sie Schraubenschlüssel mit langen Griffen, da Achsmuttern normalerweise sehr fest sitzen und ein hohes Drehmoment zur Entfernung erfordern.
Bremsrotor entfernen
Sobald die Achsmutter gelockert ist, setzen Sie den Wagenheber wieder ein und entfernen den Reifen. Es wird empfohlen, den entfernten Reifen unter Ihr Fahrzeug zu legen, um Schäden am Fahrzeug bei einem Versagen des Wagenhebers zu vermeiden. Entfernen Sie dann die Achsmutter und nehmen Sie den Bremsrotor ab.
Radnabe entfernen
Sobald der Bremsrotor entfernt ist, wird empfohlen, die Achswelle nach innen zu hämmern, um sie zu lösen und nach innen zu bewegen. Bewegen Sie dann die Nabe nach Belieben und entfernen Sie die Schrauben, die die Nabe am Körper halten. Entfernen Sie den ABS-Sensor und verwenden Sie dann einen Schlaghammer, um die Nabe von der Achsschenkelwelle zu entfernen. Bei hoher Reibung verwenden Sie ein Penetrationsöl und Hämmer, um eine gewisse externe Bewegung zu ermöglichen.
Nabe demontieren
Sobald die Nabe entfernt ist, können Sie Ihr Lager leicht sehen. Entfernen Sie dann das Lager aus der Nabe und ersetzen Sie es durch das neue Lager. Es wird empfohlen,
Schmirgelpapier zu verwenden und alle nahe gelegenen Bereiche, d.h. den Montagebereich der Nabe, von Rost und Ablagerungen zu reinigen.
Lager montieren
Wenn Ihr neues Lager mit einem ABS-Kabel ausgestattet ist, entfernen Sie die alte ABS-Verbindung von der Nabe und dem Motor und schließen Sie das neue Lager an. Schrauben Sie dann alle Teile wieder fest, ziehen Sie Ihre Achse fest, setzen Sie die Radkappe auf Ihren Reifen, entfernen Sie den Wagenheber und Sie sind startbereit.
Schlussfolgerung
Radlager sind eine wesentliche Komponente Ihres Fahrzeugs. Sie unterstützen die Bewegung der Räder des Fahrzeugs. Eine Fehlfunktion der Radlager kann zu ernsthaften Problemen führen oder Sie einfach mit ihrem zunehmenden Geräusch stören. Es wird Sie viel Geld kosten, aber es wird dennoch empfohlen, die Änderungen so früh wie möglich vorzunehmen.