Der Ölkühler ist ein wesentliches Element jedes Fahrzeugs, sei es eine Limousine, ein SUV oder ein großer LKW.
Er ist dafür ausgelegt, das reibungslose Funktionieren Ihres Fahrzeugs Tag für Tag zu gewährleisten. Egal, ob Sie ein teures Fahrzeug oder einen günstigen Alltagswagen wie einen Toyota besitzen, Sie müssen sich um den Ölkühler kümmern, damit er einwandfrei funktioniert.
Da der Getriebeölkühler selten gewartet werden muss, ist es sehr unwahrscheinlich, dass Sie ihn überhaupt beachten. Trotzdem ist das einwandfreie Funktionieren des Ölkühlers für ein gesundes Fahrzeug notwendig, und wenn er verschlissen ist, könnten Sie große Probleme bekommen.
Funktionen eines Ölkühlers
Getriebewärmetauscher Die eigentliche Funktion eines Getriebeölkühlers besteht darin, überschüssige Wärme aus dem Getriebeöl abzuführen. Grundsätzlich wird Öl im Getriebe verwendet, um die Reibung zu reduzieren, die auftritt, wenn die Zahnräder ihre Position ändern. Und von dem, was wir über Reibung wissen, kann sie reduziert, aber nicht beseitigt werden.
Außerdem erzeugt Reibung Wärme, die abgeführt werden muss. In einem Getriebeölkühler wird diese Wärme durch das Getriebeöl geleitet. Dieses Öl bewegt sich von einem Ausgang des Getriebes zum Kühler. Der Kühler verwendet Kühlmittel, um das Öl sowie das Wasser zu kühlen, und leitet es zurück zum Getriebe.
Es gibt zwei Arten von Getriebekühlern: einer ist das oben erwähnte Kühlsystem, während der andere in der Nähe des Klimakondensators liegt. Beide Kühler haben die gleiche Wirkung und unterscheiden sich nur in ihrer Praktikabilität und Funktionsweise. Die richtige Öltemperatur erleichtert den effizienten Betrieb des Getriebes. Sie können auch einen Wärmetauscher zwischen dem Kühlmittel und dem Getriebeöl haben.
Automatikgetriebe?
Die gute Nachricht ist, dass der Ölkühler Ihres Autos sehr lange halten sollte, wenn Sie Ihr Auto wie gewohnt warten lassen, einschließlich routinemäßigem Öl- und Filterwechsel. Aber selbst regelmäßige Wartung kann nicht verhindern, dass eine Komponente ausfällt.
Ein Ölkühler wird einige Symptome zeigen, bevor er vollständig versagt. Sie müssen nur das richtige Wissen haben, um diese Symptome zu erkennen und die richtigen Maßnahmen zu ergreifen. Hier haben wir einige Symptome aufgelistet, die Ihnen auf Ihrem Weg helfen können.
1. Es gibt ein Ölleck
Eines der ersten Anzeichen, die Sie bemerken werden, bevor Ihr Ölkühler ausfällt, ist ein Ölleck. Dieses Leck kann an vielen Stellen auftreten. Das Öl kann entweder in der Nähe des Getriebeausgangs, nahe der Kühlerverbindung oder am hinteren Teil des Getriebes austreten. Die ersten beiden Stellen bilden eine kleine Pfütze direkt unter der Vorderseite Ihres Fahrzeugs. Dieses Leck ist leicht sichtbar und kann jedes Mal erkannt werden, wenn Sie morgens zurückkommen, um Ihr Auto zu starten.
Wenn sich das Leck am hinteren Ende des Getriebes in der Nähe der Welle befindet, können Sie es möglicherweise nicht leicht erkennen. Daher ist es ratsam, immer nach einem Ölverlust zu suchen, unmittelbar nachdem Sie Ihr Auto aus der Einfahrt bewegt haben. Andernfalls schädigen Sie weiterhin Ihr Getriebe und zahlen am Ende viel mehr als nur für einen Ölkühler.
2. Geräusche beim Schalten
Das Öl im Getriebe ist notwendig, um eine gesunde Arbeitsumgebung für die Zahnräder aufrechtzuerhalten. Wenn das Öl austritt oder nicht auf die Betriebstemperatur abkühlt, kann Ihr Getriebe bei jedem Gangwechsel ein ungeschicktes Geräusch machen. Wenn das Öl erhitzt wird und eine sehr hohe Temperatur erreicht, beginnt es zu kochen und zu verdampfen. Dies kann dazu führen, dass der Ölstand in Ihrem Getriebe sinkt und es schließlich schwieriger macht, die Gänge effektiv zu wechseln.
Glücklicherweise können Sie eine Veränderung spüren, wenn Sie die Gänge wechseln. Wenn es viel Aufwand erfordert, einen Gang einzulegen, besonders einen niedrigen Gang, könnten Sie Probleme mit dem Getriebeöl haben, die durch einen defekten Ölkühler verursacht werden.
3. Schäden am Schlauch
Der Ölkühler erhält das Getriebeöl durch eine Reihe von Schläuchen, die zwischen dem Getriebeausgang und dem Ölkühler im Kühler verbunden sind. Die für den Öltransfer verwendeten Schläuche sind in der Regel sehr steif und widerstandsfähig, was bedeutet, dass sie hohen Drücken standhalten können.
Mit anderen Worten, sie werden nicht leicht beschädigt. Wenn sie jedoch beschädigt sind, verlieren sie Öl. Wenn das Öl nicht vollständig den Ölkühler erreicht, wird es nicht richtig gekühlt und das Getriebe überhitzt.
4. Motorüberhitzung
Wenn das Getriebe aufgrund eines Fehlers im Ölkühler kein kaltes Öl erhält, wechseln Ihre Gänge nicht richtig. Ein falscher Gangwechsel erzeugt einen zusätzlichen Widerstand, den der Motor überwinden muss. Dies erfordert, dass der Motor härter als gewöhnlich arbeitet, was zu einer Überhitzung des Motors führt.
Wenn Sie Ihr Auto fahren und langsame Gangwechsel feststellen und sehen, dass Ihre Temperaturanzeige steigt, bringen Sie Ihr Auto direkt zu einem zertifizierten Mechaniker. Ein Mechaniker wird die richtige Lösung für Ihre Autoprobleme haben.
Kosten für den Austausch des Getriebeölkühlers
Jedes dieser Symptome erfordert, dass Sie Ihr Auto zu einem professionellen Mechaniker bringen. Ein Mechaniker wird Ihr Getriebeöl überprüfen und dann auf Lecks prüfen. Wenn es Anzeichen für ein Versagen des Ölkühlers gibt, ist es ratsam, sich für eine Reparatur des Ölkühlers zu entscheiden oder einen Austausch in Betracht zu ziehen.
Die Reparatur des Ölkühlers ist weniger kostspielig als der Austausch des Ölkühlers, da der Austausch des Ölkühlers Änderungen an Ihrem Kühler erfordert. Der Ölkühler ist einfach ein Schlauch, der durch den Kühler verläuft. Wenn er verschlissen ist, muss Ihr Mechaniker ihn durch einen neuen ersetzen, was Ihre Arbeitskosten erhöht. In der Regel kostet Sie ein Ölkühlerwechsel etwa 100 $ bis 200 $ ohne Arbeitskosten. Je nach Arbeitsaufwand muss der Mechaniker