Was ist ein Ansauglufttemperatursensor (IAT)?
Wie der Name schon sagt, überwacht ein Ansauglufttemperatursensor die Temperatur der Luft, die in den Ansaugtrakt eines Motors strömt. Einfach ausgedrückt funktioniert der IAT-Sensor eines Motors wie ein Thermometer für die Luft, die letztendlich jedem Zylinder für die Verbrennung zugeführt wird.
Anstatt eine Quecksilberanzeige zu liefern, gibt der IAT-Sensor jedoch eine Rückmeldung an das ECM/PCM in Form eines Spannungssignals.
Die Motorsteuerungssoftware interpretiert diesen Spannungswert und wandelt ihn in eine sinnvolle Temperaturrückmeldung um. Diese Rückmeldung wird als eine Schlüsselgröße verwendet, um das für eine effiziente Verbrennung notwendige Luft-Kraftstoff-Gemisch zu bestimmen.
Dies basiert auf der Tatsache, dass kältere Luft viel sauerstoffdichter und somit am Zündpunkt volatiler ist als warme Luft.
Symptome eines defekten Ansauglufttemperatursensors
Ein Defekt des Ansauglufttemperatursensors eines Fahrzeugs geht oft mit einer Reihe von sekundären Symptomen einher, von denen einige auffälliger sind als andere. Bei der Fehlerbehebung ist es entscheidend, diese einzelnen Symptome zu erkennen.
Hier sind einige der häufigsten Symptome, die mit einem defekten IAT-Sensor verbunden sind.
#1 – Motorkontrollleuchte
In fast allen Fällen führt ein defekter IAT-Sensor dazu, dass die Motorkontrollleuchte (MKL) eines Fahrzeugs aufleuchtet. Dies geschieht, wenn das ECM oder PCM eines Fahrzeugs einen oder mehrere Fehlercodes speichert, die einem solchen Ausfall zugeordnet sind.
#2 – Unruhiger oder ruppiger Leerlauf
Ein defekter IAT-Sensor führt oft zu einem unruhigen Motorleerlauf oder einem spürbaren Ruckeln im Stand. Dies ist auf die Unfähigkeit des Motors zurückzuführen, das für eine effiziente Verbrennung notwendige Luft-Kraftstoff-Gemisch genau zu bestimmen.
#3 – Startschwierigkeiten
Ein weiteres wichtiges Anzeichen für einen defekten IAT-Sensor sind Startschwierigkeiten. Aufgrund der Unfähigkeit des ECM/PCM eines Fahrzeugs, die korrekten Kraftstoffparameter zu bestimmen, ist die Fähigkeit des Motors, problemlos zu starten, beeinträchtigt.
#4 – Motoraussetzer
Wenn ein Ansauglufttemperatursensor auszufallen beginnt, führt dies oft zu zufälligen Motoraussetzern. Auch dies liegt an dem Mangel an genauen Temperaturmesswerten, während das ECM/PCM eines Fahrzeugs versucht, die richtige Kraftstoffzufuhr zu bestimmen.
#5 – Schlechter Kraftstoffverbrauch
Vielleicht bemerken Sie auch einen leichten finanziellen Schmerz an der Tankstelle, wenn der IAT-Sensor Ihres Motors ausfällt. Der erhöhte Kraftstoffverbrauch ist oft die Folge einer Überversorgung mit Kraftstoff, verursacht durch Ansauglufttemperaturwerte außerhalb der Spezifikation.
Wo befindet sich der Sensor?
Der Ansauglufttemperatursensor eines Motors befindet sich meist in dem Ansaugrohr, das den Luftfilterkasten eines Motors mit dem Drosselklappengehäuse verbindet. In der überwiegenden Mehrheit der Anwendungen ist die Sonde des IAT-Sensors bündig im Ansaugrohr montiert, wobei nur das Steckergehäuse des Sensors in den Motorraum selbst ragt.
In einigen Fällen kann sich der IAT-Sensor eines Fahrzeugs auch an anderen Stellen befinden, wie zum Beispiel im Ansaugkrümmer oder im Luftfilterkasten selbst. Obwohl diese Lösung bei weitem nicht die Regel ist, hat sie sich im letzten Jahrzehnt weiter verbreitet.
Was führt zur Verschlechterung des Sensors?
Die häufigste Ursache für das Versagen eines Ansauglufttemperatursensors ist eine Ansammlung von Verunreinigungen auf der Sensorsonde.
Diese Verunreinigungen treten oft in Form von Ölrückständen auf, obwohl jede Art von Schwebeteilchen im Ansaugtrakt eines Motors ähnliche Probleme verursachen kann. Wenn die Verschmutzung stark genug ist, führt dies zu einem „Kurzschluss“ des IAT-Sensors eines Motors.
In anderen Fällen kann ein Ansauglufttemperatursensor einfach aufgrund seines Alters oder des normalen Verschleißes ausfallen. Dies ist besonders bei älteren Fahrzeugen oder bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung verbreitet. Im Gegensatz zu einer Verschmutzung durch Schmutz wird eine einfache Reinigung einen auf diese Weise versagenden Ansauglufttemperatursensor selten beheben.
In seltenen Fällen kann der IAT-Sensor eines Fahrzeugs auch beschädigt werden, wenn er während einer anderen Wartung oder Reparatur am Ansaugtrakt eines Motors bewegt wurde. Dies kann sogar passieren, wenn übermäßige Kraft auf die Leitungen zum Luftfilterkasten eines Motors ausgeübt wurde, beispielsweise beim routinemäßigen Luftfilterwechsel.
Wie lange halten IAT-Sensoren?
Im Allgemeinen gilt der Ansauglufttemperatursensor eines Motors als Verschleißteil, was bedeutet, dass er wahrscheinlich irgendwann während der Lebensdauer eines Fahrzeugs ausgetauscht werden muss. Dies liegt größtenteils an der empfindlichen Natur des IAT-Sensors selbst sowie an seiner Tendenz, durch Öl und andere Partikel im Ansaugtrakt eines Motors zu verschmutzen.
In den meisten Fällen kann man erwarten, dass der Ansauglufttemperatursensor ihres Fahrzeugs durchschnittlich 5 bis 10 Jahre hält, obwohl diese Zahl von Fall zu Fall erheblich variieren kann.
Das bedeutet jedoch nicht, dass der IAT-Sensor Ihres Fahrzeugs in diesem Zeitraum definitiv ausfällt, da es nicht ungewöhnlich ist, dass diese Art von Sensor unter idealen Umständen viel länger hält.
Glücklicherweise sind die Kosten für den Austausch eines Ansauglufttemperatursensors nicht so hoch wie die für viele andere Formen der Autoreparatur. Dies liegt am relativ geringen Preis des IAT-Sensors selbst sowie an der einfachen Austauschbarkeit.
Im Durchschnitt kostet der Austausch des Ansauglufttemperatursensors eines Motors zwischen 50 und 300 Euro. Der Preis des Ersatz-IAT-Sensors macht nur einen kleinen Teil dieser Kosten aus (zwischen 20 und 125 Euro), während die Arbeits- und Werkstattkosten einen weitaus größeren Anteil ausmachen (zwischen 30 und 175 Euro).
Kann man mit einem defekten Ansauglufttemperatursensor fahren?
Obwohl Sie notfalls mit einem defekten Ansauglufttemperatursensor fahren können, ist es nicht ratsam, dies über längere Zeit zu tun. Dies liegt an den vielen Auswirkungen, die ein solcher Defekt auf die Motorleistung haben kann.
Ein beeinträchtigter IAT-Sensor kann zu Schwierigkeiten beim Starten eines Fahrzeugs führen und ist auch dafür bekannt, einen unruhigen Leerlauf zu verursachen, der sich mit der Zeit verschlimmern kann.
In jedem Fall ist es entscheidend, Probleme im Zusammenhang mit IAT-Sensordefekten so schnell wie möglich zu diagnostizieren und zu reparieren. Dies bewahrt Autofahrer oft davor, liegen zu bleiben oder anderen Schwierigkeiten ausgesetzt zu sein.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, solche Reparaturen selbst durchzuführen, vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Termin mit einer vertrauenswürdigen Kfz-Werkstatt.