Fühlt sich Ihr Auto mit Schaltgetriebe beim Schalten etwas seltsam an? Bemerken Sie, dass der Motor höher dreht als normal, bevor das Auto anfährt? Eine schleifende Kupplung könnte die Ursache sein und es wird mit der Zeit nur noch schlimmer.
Wenn Sie die deutlichen Symptome einer schleifenden Kupplung frühzeitig erkennen, können Sie größere Probleme vorhersehen und eine Panne auf der Straße vermeiden.
Was bedeutet es, wenn eine Kupplung schleift?
Eine Kupplung ist dafür ausgelegt, ein bestimmtes Maß an Motordrehmoment zu halten, normalerweise gemessen in Fuß-Pfund (lb-ft) oder Newtonmetern (Nm). Eine Druckplatte wird verwendet, um die Kupplung gegen das Schwungrad zu drücken, wodurch die Eingangswelle des Getriebes und der Motor mit der gleichen Geschwindigkeit drehen.
Kupplungen sind mit einem Reibmaterial auf beiden Seiten konstruiert, das sich an den Oberflächen der metallischen Druckplatte und des Schwungrads festhält. Wenn sich eine Kupplung abnutzt, verliert sie dieses Reibmaterial, ähnlich wie es bei Bremsbelägen der Fall wäre.
Irgendwann wird die Kupplung nicht mehr das gleiche Drehmoment wie zuvor halten können. Wenn das Motordrehmoment das maximale Drehmoment überschreitet, das eine Kupplung aufnehmen kann, beginnt die Kupplung unter höherer Motorlast zeitweise zu schleifen.
Anstatt das Schwungrad und die Druckplatte zu greifen, lässt eine abgenutzte Kupplung den Motor frei drehen, selbst wenn das Kupplungspedal vollständig losgelassen ist. Dieses Phänomen ist oft in einem mittleren Gang, wie dem dritten oder vierten, stärker ausgeprägt und verschlechtert sich mit der Zeit allmählich, bis die Kupplung ersetzt wird.
In extremen Fällen kann eine abgenutzte Kupplung Sie liegen lassen, da das Fahrzeug die Motorleistung nicht auf die Straße übertragen kann.
Dieser Zustand wird häufig bei Fahrzeugen beobachtet, die oft im Stop-and-Go-Verkehr fahren, bei Autos mit unerfahrenen Fahrern, bei Hochleistungsfahrzeugen, die hart gefahren werden, und bei Autos mit leistungsgesteigerten Motoren, die deutlich über ihrem Werksleistungsniveau liegen.
Wenn eine dieser Bedingungen auf Sie zutrifft, seien Sie nicht überrascht, wenn Sie Schleifprobleme mit Ihrer Kupplung haben.
Top 5 Symptome einer schleifenden Kupplung
Es ist wichtig, dass Sie eine schleifende Kupplung bemerken, bevor sie ernsthafte Probleme für Sie oder Ihr Fahrzeug verursacht. Sie möchten nicht, dass sich der Motor bei hoher Geschwindigkeit von den Antriebsrädern löst. Das könnte potenziell einen Unfall verursachen.
Versuchen Sie also, die Symptome dieses Problems zu erkennen, damit Sie daran arbeiten können, Ihre Fahrgewohnheiten zu ändern und das Problem zu beheben. Hier sind fünf häufige Möglichkeiten, um festzustellen, ob die Kupplung schleift.
1) Die Drehzahl steigt, aber nicht die Geschwindigkeit
Eine einfache Möglichkeit zu testen, ob Sie eine schleifende Kupplung haben, ist, die Motordrehzahl zu beachten. Wenn Sie das Gaspedal drücken, um zu beschleunigen, und Ihre Drehzahl schneller als normal ansteigt, während Ihre Fahrgeschwindigkeit nicht wie erwartet zunimmt, haben Sie wahrscheinlich eine schleifende Kupplung.
Zum Beispiel könnten Sie auf der Autobahn fahren und entscheiden, dass Sie ein langsameres Fahrzeug überholen müssen. Wenn Sie versuchen zu beschleunigen, steigt Ihre Drehzahl und der Motor macht mehr Geräusche, aber Ihr Auto wird nicht schneller. Eine schleifende Kupplung ist in der Regel in den höheren Gängen deutlicher, wenn Sie versuchen zu beschleunigen.
2) Brennender Geruch
Wenn die Kupplung schleift, geht ein brennender Geruch von der Vorderseite des Autos aus. Dies wird durch die ganze überschüssige Wärme verursacht, die durch das ständige Auskuppeln des Motors und das Schleifen der Kupplung erzeugt wird.
Je mehr die Kupplung schleift, desto schlimmer wird der brennende Geruch. Sie möchten nicht mit diesem Geruch im Innenraum fahren, da er Ihnen übel machen wird. Je mehr die Kupplung schleift, desto mehr verschlechtert sich die Situation.
3) Schlechte Motorleistung
Der ultimative Test erfolgt, wenn Sie eine schwere Last in oder hinter Ihrem Fahrzeug ziehen. Normalerweise würde dies erfordern, dass der Motor viel Leistung an die Antriebsräder sendet.
Aber wenn Ihre Kupplung schleift, kann der Motor diese Leistung nicht liefern. Dann haben Sie aufgrund dieses Mangels an Motorleistung kaum Beschleunigung. Sie können die Last, die Sie ziehen, verringern, um die Leistung etwas zu erhöhen, aber das wird keine dauerhafte Lösung sein.
4) Unterschiedliche Höhe des Kupplungspedals
Wenn Sie Ihr Fahrzeug fahren, sollten Sie an die Höhe des Kupplungspedals über dem Boden gewöhnt sein. Wenn Sie das Pedal drücken und Ihren Fuß entfernen, sollte das Pedal immer auf die gleiche Höhe wie zuvor zurückkehren.
Wenn Sie jemals bemerken, dass die Höhe beginnt, sich zu ändern, sei das Pedal zu hoch oder zu tief, dann stimmt etwas mit der Kupplung definitiv nicht. In den meisten Fällen wird dies auf eine schleifende Kupplung zurückzuführen sein.
Sie können versuchen, das Kupplungspedal einzustellen, um zu sehen, ob das hilft, da dies viel billiger und einfacher ist, als das Getriebe auszubauen, um die Kupplung zu ersetzen.
5) Schnelles Auskuppeln
Das Hauptsymptom einer schleifenden Kupplung ist ein schnelles Auskuppeln zwischen Motor und Antriebsrädern. Wenn die Kupplung normal ist, müssen Sie das Pedal etwa 1 bis 2 Zoll drücken, bevor der Motor ausgekuppelt wird.
Bei einer schleifenden Kupplung kuppelt der Motor jedoch bereits aus, nachdem Sie das Kupplungspedal leicht weniger als einen Zoll gedrückt haben. Manchmal reicht es aus, Ihren Fuß auf das Pedal zu legen, damit der Motor ausgekuppelt wird.
Wie repariert man eine schleifende Kupplung?
Es gibt praktisch nur eine Lösung, um eine schleifende Kupplung zu reparieren: den Austausch der Kupplung.
Manchmal lässt eine undichte hintere Hauptdichtung eine gute Kupplung schleifen (da die Kupplung mit Motoröl geschmiert werden kann), aber in der Regel werden Sie die Kupplung einfach austauschen, während Sie dabei sind; der Mechaniker muss ohnehin das Getriebe ausbauen, um die hintere Hauptdichtung zu ersetzen, und die Teilekosten für eine Kupplungsarbeit sind nicht sehr hoch.
Sie sollten auch in Betracht ziehen, das Schwungrad und die Druckplatte nachzubearbeiten oder zu ersetzen, da diese Teile sich mit der Zeit verschlechtern können. Wenn die Kupplung bis zu den Nieten abgenutzt ist, ist es wahrscheinlich, dass die übermäßige Hitze und der Metall-auf-Metall-Kontakt das Schwungrad beschädigen und einen Austausch rechtfertigen.
Was verursacht eine schleifende Kupplung?
Es gibt eine Vielzahl von Faktoren, die dazu führen können, dass Ihre Kupplung Anzeichen von Schleifen zeigt, einschließlich Fahrstile und Schaltgewohnheiten. Hier sind die häufigsten Ursachen:
Abgenutzte Kupplungsscheibe
Mit der Zeit kann sich das Reibmaterial der Kupplungsscheibe abnutzen. Dies verringert die Fähigkeit der Scheibe, das Schwungrad und die Druckplatte zu greifen, und ermöglicht es ihr, bei Drehmomentübertragung durch das Getriebe zu schleifen.
Mit dem Fuß auf der Kupplung fahren
Wenn Sie Ihren Fuß während der Fahrt auf dem Kupplungspedal ruhen lassen, übt dies konstant Druck auf die Kupplung aus. Dies kann zu Überhitzung und Schleifen führen. Es ist besser, die Kupplung beim Schalten vollständig durchzutreten und sie dann vollständig loszulassen.
Schwache Kupplungsfedern
Die Kupplungsscheibe wird durch Federn zwischen Druckplatte und Schwungrad zusammengedrückt. Wenn diese Federn schwach werden oder brechen, üben sie nicht genug Kraft aus, um ein Schleifen zu verhindern.
Anfahren aus dem Stand
Die Kupplung schnell loslassen und versuchen, aggressiv aus dem Stand zu beschleunigen, übt viel Druck auf die Kupplungskomponenten aus. Dies kann zu vorzeitigem Verschleiß und Schleifen führen. Natürlich können Burnouts Spaß machen, aber sie haben Konsequenzen.
Niedriger Kupplungsflüssigkeitsstand
Kupplungen verwenden Hydraulikflüssigkeit, um ein- und auszukuppeln. Wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, kann die Druckplatte die Kupplungsscheibe nicht vollständig eingreifen.
Ölkontamination
Öl oder Fett auf der Kupplungsscheibe kann verhindern, dass sie richtig greift. Eine undichte hintere Hauptdichtung könnte zu Ölkontamination der Kupplung führen.
Überhitzung
Eine übermäßige Wärmeentwicklung, verursacht durch schwere Lasten oder Kupplungsnutzung, kann das Material der Kupplungsscheibe verglasen, was die Griffigkeit verringert. Dies wird allgemein als Verfärbung der Kupplung bezeichnet.
Schlechte Schaltgewohnheiten
Nicht vollständiges Durchtreten der Kupplung beim Schalten, Schalten in den falschen Gang oder zu schnelles Loslassen der Kupplung kann die Kupplung schleifen lassen, wenn sie versucht, die Motordrehzahl und die Getriebegeschwindigkeit anzupassen.
Falsches Herunterschalten
Beim Herunterschalten muss die Motordrehzahl erhöht werden, um dem niedrigeren Übersetzungsverhältnis zu entsprechen, bevor die Kupplung losgelassen wird. Wenn die Kupplung losgelassen wird, bevor die Motordrehzahl erhöht ist, schleift die Kupplung.
Abschleppen oder Transport schwerer Lasten
Die Kupplung zu verwenden, um aus dem Stand mit einer schweren Last im Fahrzeug anzufahren, kann mit der Zeit zu Überhitzung und Schleifen führen. Die Last übt zusätzlichen Druck auf die Kupplung aus.
Zukünftiges Kupplungsschleifen verhindern
Um Kupplungsschleifen auf der Straße zu vermeiden, beginnen Sie damit, regelmäßig Ihre Kupplungsflüssigkeit zu überprüfen. Niedrige Flüssigkeitsstände können Schleifen verursachen, halten Sie sie also mit der werksseitig spezifizierten Flüssigkeit gefüllt.
Konzentrieren Sie sich auch auf sanftes Fahren. Vermeiden Sie aggressives Anfahren oder rücksichtsloses Schalten, die die Kupplung vorzeitig abnutzen können. Seien Sie stattdessen sanft mit dem Pedal und führen Sie bewusste Schaltvorgänge durch.
Bleiben Sie auch bei der Wartung auf dem Laufenden. Lassen Sie bei routinemäßigen Besuchen das Kupplungssystem von einem Mechaniker überprüfen. Die frühzeitige Erkennung von Problemen kann Schleifen vermeiden.
Wenn es soweit ist, investieren Sie in einen hochwertigen Kupplungsersatz, anstatt sich für die billigste Option zu entscheiden. Ein robustes Ersatzset bietet