Hersteller haben heutige Fahrzeuge mit Sensoren für so ziemlich jede Komponente ausgestattet. Aber der Kurbelwellenpositionssensor ist einer der ersten Sensoren, die Hersteller in Fahrzeugen zu installieren begannen, und es ist nicht schwer zu verstehen, warum.
Es ist einer der wichtigsten Sensoren in Ihrem Fahrzeug, und wenn er versagt, können Sie fast sofort erhebliche Probleme bemerken.
Aber was ist ein Kurbelwellenpositionssensor und wie wissen Sie, ob Sie ihn ersetzen müssen? Lesen Sie einfach weiter über die Symptome des Kurbelwellenpositionssensors und wir erklären Ihnen alles, was Sie wissen müssen.
Was ist ein Kurbelwellenpositionssensor?
Der Kurbelwellenpositionssensor tut genau das, was sein Name sagt; er verfolgt die Position der Kurbelwelle Ihres Motors. Diese Informationen sendet er dann an das Steuergerät (ECU), das sie zur Überwachung des Motorzündzeitpunkts und einer Reihe weiterer Funktionen nutzt.
Da die Position der Kurbelwelle Ihres Motors direkt mit der Position jedes Kolbens in Ihrem Motor zusammenhängt, ist dies eine der nützlichsten Eingaben, die Ihr Steuergerät hat, um zu bestimmen, wann Kraftstoff zugeführt werden soll und um die Effizienz und den Zündzeitpunkt des Motors zu optimieren.
Häufige Symptome eines defekten Kurbelwellenpositionssensors
Ihr Kurbelwellenpositionssensor ist entscheidend, deshalb müssen Sie wissen, ob er einwandfrei funktioniert. Glücklicherweise gibt es nicht viel zu beachten, da Hersteller diese Systeme ziemlich eigenständig gestaltet haben.
Wenn Sie jedoch eines der folgenden Symptome bemerken, sollten Sie Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich überprüfen lassen.
Motorkontrollleuchte
Dies ist bei weitem das häufigste Symptom eines defekten Kurbelwellenpositionssensors. Tatsächlich sollten Sie, selbst wenn Sie andere Symptome haben, immer eine Motorkontrollleuchte sehen. Wenn nicht, haben Sie wahrscheinlich mehr als ein Problem, da sich Ihr Fahrzeug nicht richtig selbst diagnostiziert.
Allerdings bedeutet eine Motorkontrollleuchte nicht zwangsläufig, dass Ihr Kurbelwellenpositionssensor defekt ist. Motorkontrollleuchten leuchten bei einer Vielzahl von Problemen auf, deshalb sollten Sie, sobald Ihre Motorkontrollleuchte aufleuchtet, den Fehlercode auslesen, um ein klareres Bild der Situation zu bekommen.
Die meisten Teilehändler wie AutoZone und Advance Auto Parts lesen Ihren Code kostenlos aus und bieten einen Ausdruck des wahrscheinlichsten Problems an.
Übermäßige Motorvibrationen
Das Steuergerät Ihres Fahrzeugs arbeitet mit dem Kurbelwellenpositionssensor zusammen, um den Zündzeitpunkt des Motors zu bestimmen. Wenn der Zündzeitpunkt verschoben ist, treten oft übermäßige Motorvibrationen auf, da die Zylinder zum falschen Zeitpunkt zünden. Dies kann nicht nur Ihren Motor zum Vibrieren bringen, sondern auch erhebliche Schäden verursachen, die letztendlich Ihren Motor zerstören können.
Motoraussetzer
Es geht alles um den richtigen Zeitpunkt. Wenn Ihr Motor versucht, in Zylinder zwei zu zünden, während Kraftstoff in Zylinder vier eingespritzt wird, passiert nichts. Wenn andererseits alle vier Zylinder zünden, könnte doppelt so viel Kraftstoff verbrannt werden, was zu allen möglichen Problemen führt. Mit einem defekten Kurbelwellenpositionssensor werden Sie wahrscheinlich einen Motor erleben, der sehr unruhig läuft.
Träge Motorreaktion
Manchmal ist der Kurbelwellenpositionssensor nur ein bisschen langsam, wenn er anfängt auszufallen. In diesem Fall werden die Kraftstoffeinspritzung und der gesamte Motorzündzeitpunkt nur einen Tick hinterherhinken. Obwohl dies Ihren Motor unruhig laufen lässt, ist das Wichtigste, was Sie bemerken könnten, eine träge Motorreaktion.
Je länger das Problem andauert, desto schlimmer wird es. Je länger Sie mit dem Austausch des Sensors warten, desto wahrscheinlicher ist es, dass Sie zusätzliche Schäden verursachen.
Motorstottern / Fehlzündungen
Wenn Ihr Kurbelwellenpositionssensor völlig außer Takt ist, könnten Sie Schwierigkeiten haben, den Motor am Laufen zu halten. Selbst wenn Sie ihn laufen lassen, können die schlechten Motorleistungen von einer Menge Fehlzündungen begleitet sein, und Sie könnten sogar Schwierigkeiten haben, ihn zu starten.
Wenn Ihr defekter Kurbelwellenpositionssensor diesen Punkt erreicht hat, sollten Sie sofort aufhören, den Motor zu betreiben, und die Komponente so schnell wie möglich ersetzen. Wenn Sie das Fahrzeug weiterhin mit einem stark defekten Kurbelwellenpositionssensor betreiben, werden weitere Schäden auftreten.
Kann man mit einem defekten Kurbelwellenpositionssensor fahren?
In der Regel können Sie kurze Strecken mit einem defekten Kurbelwellenpositionssensor fahren. Je länger Sie jedoch mit einem defekten Sensor fahren, desto höher ist das Risiko, zusätzliche Schäden zu verursachen. Schlimmer noch, je länger der Sensor defekt ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass er vollständig ausfällt.
Wenn Sie einen völlig defekten Kurbelwellenpositionssensor haben, werden Sie Schwierigkeiten haben, Ihr Fahrzeug am Laufen zu halten, und es werden weitere Schäden auftreten.
Was kostet der Austausch eines Kurbelwellenpositionssensors?
Im Vergleich zu anderen Sensoren sind Kurbelwellenpositionssensoren relativ günstig. Wenn Sie den Sensor selbst ersetzen möchten, können Sie je nach Fahrzeugmodell einen für nur 50 $ bekommen. Am oberen Ende der Skala können teurere Kurbelwellenpositionssensoren bis zu 150 $ kosten.
Wenn Sie hingegen einen Mechaniker bezahlen, der den Sensor für Sie ersetzt, liegen die Arbeitskosten in der Regel zwischen 100 $ und 150 $. Insgesamt kostet es Sie also in der Regel zwischen 150 $ und 300 $, wenn ein Mechaniker Ihren Kurbelwellenpositionssensor ersetzt, und zwischen 50 $ und 150 $, wenn Sie es selbst tun.
Wie schwierig ist es, einen Kurbelwellenpositionssensor zu ersetzen?
Wenn Sie den Sensor selbst ersetzen können, sparen Sie über 100 $, aber wie schwierig ist es, ihn zu ersetzen?
Ehrlich gesagt hängt die Antwort davon ab, was Sie fahren. Manchmal ist der Sensor leicht zugänglich, und manchmal müssen Sie mehrere Komponenten entfernen, um ihn zu erreichen. Wenn Sie jedoch Zugang zum Sensor haben, ist der Austausch einfach. Im Folgenden finden Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie Sie den Sensor selbst ersetzen und 100 $ sparen können.
1. Batterie abklemmen
Bevor Sie elektrische Komponenten an Ihrem Fahrzeug handhaben, sollten Sie die Batterie abklemmen. Das liegt daran, dass Ihr Fahrzeug jede Menge elektrische Komponenten hat. Sobald Sie anfangen, Komponenten an- und abzustecken, besteht immer das Risiko von Überspannungen durch statische Elektrizität in verschiedenen Systemen.
Eine schnelle elektrische Überspannung kann Sie Hunderte von Dollar kosten. Gehen Sie auf Nummer sicher und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab und warten Sie mindestens 10 Minuten, bevor Sie fortfahren.
2. Sensor lokalisieren
Wenn Sie den Sensor noch nicht lokalisiert haben, ist jetzt der Zeitpunkt dafür. Er befindet sich im unteren Bereich Ihres Motors. Wenn Sie ihn nicht finden, sollte eine kurze Google-Suche seine Position für Sie hervorheben. Er ist möglicherweise nicht leicht zugänglich, und Sie müssen möglicherweise mehrere andere Komponenten entfernen, um ihn zu erreichen, aber je weniger Sie entfernen müssen, desto besser.
3. Elektrischen Stecker abziehen
Kurbelwellenpositionssensoren haben elektrische Schnellabzugstecker, die sie mit Strom versorgen. Trennen Sie die Verkabelung, indem Sie den Zugriffslösung loslassen und den Stecker vorsichtig abziehen. Achten Sie darauf, nicht an der Verkabelung zu ziehen, da Sie keine weiteren Schäden verursachen wollen.
4. Befestigungsbolzen entfernen
Sobald Sie den elektrischen Stecker getrennt haben, müssen Sie den Befestigungsbolzen entfernen, der den Sensor am Motor hält. In der Regel ist es nur ein einziger Bolzen, und die genaue Größe variiert je nach Hersteller. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Befestigungsbolzen auch Torx-Antriebe oder Innensechskant verwenden.
5. Sensor entfernen
Sobald Sie den Befestigungsbolzen entfernt haben, können Sie den Sensor vorsichtig herausnehmen. Korrosion und Rost könnten ihn festgesetzt haben; wenn das der Fall ist, müssen Sie den Sensor beim Herausziehen drehen, um ihn zu lösen.
6. Neuen Sensor installieren
Sobald der alte Sensor draußen ist, ist es Zeit, den neuen zu installieren! Stellen Sie sicher, dass der Befestigungsbolzen nach der Installation des Sensors ausgerichtet ist. Andernfalls müssen Sie den Sensor erneut entfernen, um ihn richtig zu installieren.
7. Elektrischen Stecker wieder anschließen
Sobald Sie den Befestigungsbolzen installiert haben, ist es Zeit, die Stromversorgung wieder anzuschließen. Stecken Sie den elektrischen Stecker an; Sie sollten ein Klicken hören, wenn er einrastet. Wenn Sie kein Klicken hören, versuchen Sie, den Stecker vorsichtig abzuziehen. Wenn er fest sitzt und Sie ihn nicht ohne Betätigen des Entriegelungshebels entfernen können, sind Sie startklar!
8. Batterie wieder anschließen
Der letzte Schritt ist das Wiederanschließen der Batterie. Da Sie die Batterie getrennt haben, haben Sie bereits das gesamte System zurückgesetzt und sollten bereit sein! Starten Sie einfach Ihren Motor und sehen Sie nach, ob die Motorkontrollleuchte erloschen ist. Wenn ja, haben Sie das Problem behoben. Wenn nicht, war der Sensor nicht die Ursache Ihres Problems.
Zusammenfassung
Bei modernen Autos kann es leicht den Anschein haben, als gäbe es zu viele Sensoren und elektrische Komponenten. Auch wenn es in der Hitze des Gefechts so wirken mag, weil die Dinge nicht richtig funktionieren, so ist die Wahrheit doch, dass Sensoren unsere Fahrzeuge in vielerlei Hinsicht verbessert haben.
Und obwohl es frustrierend sein kann, kleine elektrische Komponenten zu ersetzen, sind sie viel einfacher zu ersetzen, selbst für die am wenigsten mechanisch begabten Personen, als zu versuchen, einen Motor manuell zu timen.