Ein Thermostat im Auto ist dafür verantwortlich, zu verhindern, dass Ihr Motor überhitzt. Es sei denn, ein Motor überhitzt oder erreicht nicht die normale Betriebstemperatur, nachdem er mehrere Kilometer gefahren wurde,
funktioniert der Thermostat, der den Kühlmittelfluss reguliert, wahrscheinlich einwandfrei. Thermostate halten in der Regel Jahre – sogar für die Lebensdauer eines Fahrzeugs – warum also die Mühe machen, ihn zu wechseln? Sollte ein Autothermostat im Rahmen der normalen Wartung ausgetauscht werden? Schauen wir uns das genauer an.
Was macht ein Thermostat?
Der Thermostat Ihres Autos ist ein wesentliches Bauteil, das tatsächlich recht einfach ist. Es handelt sich um ein Ventil im Kühlsystem Ihres Autos. Seine Aufgabe besteht darin, die Menge an Kühlmittel zu regulieren, die im Motor umgewälzt wird, und die Menge, die über den Kühler gekühlt wird, bevor sie erneut umgewälzt wird. Dies stellt sicher, dass das Kühlmittel in Ihrem Motor in einem bestimmten Temperaturbereich bleibt, unabhängig von der Außentemperatur. Das Ventil wird durch eine Feder, einen Kolben oder eine andere thermisch gesteuerte Vorrichtung geöffnet und geschlossen.
Wann Sie Ihren Thermostat austauschen sollten
Weil sie so einfach aufgebaut sind, gehen Thermostate normalerweise nicht altersbedingt kaputt. Tatsächlich, wenn er funktioniert, besteht wahrscheinlich kein Bedarf für einen neuen Thermostat. Wenn Sie jedoch andere Wartungsarbeiten am Kühlsystem durchführen lassen, wie den Austausch von Kühlmittelschläuchen und/oder des Kühlers bei einem Fahrzeug, das seit mehreren Jahren im Einsatz ist, könnte es eine gute Idee sein, den Thermostat gleichzeitig auszutauschen, um auf der sicheren Seite zu sein. Dies gilt besonders, wenn der obere Schlauch entfernt wird, da sich dort viele Thermostate befinden. Wenn Ihr Kühler oder irgendwelche Dichtungen oder Schläuche in Ihrem Kühlsystem ausgetauscht werden müssen, können Sie auch Ihren Mechaniker fragen, ob Sie Ihren Thermostat gleichzeitig ersetzen sollten.
Abgesehen von dieser Art vorbeugender Wartung muss ein Thermostat nur ausgetauscht werden, wenn er sich nicht öffnet und schließt, wenn er es soll. Wenn er in geschlossener Position klemmt, hält er das Kühlmittel im Motor gefangen, sodass dieser überhitzt. Wenn er in geöffneter Position klemmt, zirkuliert das Kühlmittel ständig durch Motor und Kühler, was verhindern kann, dass der Motor seine Betriebstemperatur (und Effizienz) erreicht, und die Wärmeabgabe der Klimaanlage verringert.
Zu den Anzeichen, dass ein Thermostat nicht richtig funktioniert, gehören ein überhitzender Motor oder ein Motor, der wärmer läuft als üblich, oder eine Heizung, die nicht genug warme Luft liefert. Ein defekter Thermostat kann auch die Motorkontrollleuchte aktivieren. Da diese Symptome auch durch andere Probleme verursacht werden können, sollte das gesamte Kühlsystem – von Hauptkomponenten bis hin zu kleinen Dichtungen – von einem Fachmann überprüft werden, bevor entschieden wird, den Thermostat zu ersetzen.
Wenn Ihr Fahrzeug bereits überhitzt ist, werden Sie wahrscheinlich einen neuen Thermostat benötigen. Überhitzung kann das Ventil sowie das Thermostatgehäuse und die Schläuche und Dichtungen, die Teil des Kühlsystems Ihres Autos sind, ernsthaft beschädigen. Übermäßige Hitze kann dazu führen, dass sich Teile wie Schläuche, Dichtungen und sogar metallische Thermostatgehäuse verziehen und ihre ursprüngliche Form verlieren. Wenn dies geschieht, können diese wichtigen Komponenten ihre Arbeit nicht mehr so erfüllen, wie sie sollten.
Ignorieren Sie einen beschädigten Thermostat nicht
Zu wenig Wärme im Innenraum ist hauptsächlich ein Komfortproblem, aber Überhitzung kann den Motor ernsthaft schädigen und sollte nicht ignoriert werden. Die meisten Fahrzeuge haben eine Temperaturanzeige, die eine konstante Anzeige der Kühlsystemtemperatur liefert, von „C“ bis „H“ oder von blau bis rot. In modernen Autos bleibt der Zeiger oder das Balkendiagramm auf der Mitte oder knapp auf der kalten Seite stehen, wenn der Motor die optimale Temperatur erreicht hat. Autos mit dieser Anzeige können auch eine Warnleuchte haben, die aufleuchtet, wenn der Motor wärmer läuft als normal.
Immer mehr Autos verzichten auf die Anzeige und haben nur eine Warnleuchte für hohe Temperatur, manchmal ergänzt durch einen separaten Indikator – normalerweise ein blaues Symbol eines Thermometers in Wasser – der aufleuchtet, wenn Sie einen kalten Motor starten und an bleibt, bis er die richtige Betriebstemperatur erreicht. Wenn dieser Indikator an bleibt, ist es wahrscheinlich, dass der Thermostat offen geblieben ist.
Eine Anzeige kann dem Fahrer eine frühe Warnung geben, dass etwas nicht stimmt, aber eine Warnleuchte leuchtet möglicherweise erst auf, wenn der Motor so heiß ist, dass er sofort abgestellt werden muss, um Schäden zu vermeiden. Wenn Ihr Fahrzeug überhitzt oder Sie einen anderen Grund haben zu glauben, dass Ihr Thermostat defekt ist, lassen Sie von einem Fachmann Ihr gesamtes Kühlsystem überprüfen, einschließlich Ihres Kühlers, des Thermostatgehäuses und aller Dichtungen und Schläuche.