Die meisten Autobesitzer wissen wahrscheinlich nicht, dass ihr Fahrzeug mit einem Kurbelwellenpositionssensor ausgestattet ist, bis der Motor abstirbt, nicht anspringt oder zu funktionieren beginnt.
Dann, wenn das Auto in der Autowerkstatt ist, stellen sie fest, dass sie einen neuen benötigen. Wenn es jemals einen unpassenden Zeitpunkt für Ihr Fahrzeug gab, um zu melden, dass Sie eine Reparatur oder einen Austausch benötigen, wäre es dieser.
Der Kurbelwellenpositionssensor, der in der Regel in der Nähe oder an der Kurbelwelle montiert ist, teilt dem Motorsteuergerät mit, wie schnell der Motor läuft. So weiß das Steuergerät, wann die Zündkerzen das Luft-Kraftstoff-Gemisch zünden müssen und bei einigen Motoren, wann Kraftstoff eingespritzt werden soll. Diese Sensoren werden bei nahezu allen Motoren mit verteilerlosem Zündsystem eingesetzt.
Wenn der Startsensor ausfällt, weiß das Steuergerät nicht, wie es die Zündzeitpunkt einstellen soll, sodass der Motor möglicherweise nicht mehr läuft oder nicht anspringt. Ein unruhiger Motorlauf ist ebenfalls ein Symptom, das schließlich die Motorkontrollleuchte auslösen kann. Der Motor kann unrund laufen oder die Beschleunigung kann ebenfalls beeinträchtigt sein. Übermäßige Hitze ist ein häufiger Grund für das Versagen dieser Sensoren, und sie können auch aufgrund von elektrischen Verbindungs- oder Verkabelungsproblemen ausfallen.
Einige Fahrzeuge haben auch einen Nockenwellenpositionssensor, der es dem Motorsteuergerät ermöglicht, die Position der Nockenwellen (oder Nockenwelle) zu überwachen, die die Ventile öffnen und schließen, für eine präzisere Kraftstoff- und Zündsteuerung.
Diese Sensoren sind nicht als routinemäßige Wartungselemente aufgeführt, aber sie fallen oft ohne Vorwarnung aus. Aus diesem Grund empfehlen einige Werkstätten, sie bei Motoren mit hoher Laufleistung als vorbeugende Maßnahme zu ersetzen. Die Kosten können je nach Werkstatt, Motor und Alter des betreffenden Fahrzeugs variieren.
Da ein defekter Sensor nicht immer die Motorkontrollleuchte auslöst – und einige der gleichen Symptome durch andere Probleme in den Kraftstoff- oder Zündsystemen verursacht werden könnten – sollten die Sensoren mit einem Diagnosescanner oder Multimeter getestet werden, bevor man sich für einen Austausch entscheidet. Dies ist etwas, das ein Mechaniker in einer seriösen Werkstatt durchführen würde, bevor er die Reparatur- oder Sensorersatzarbeiten durchführt.