So prüfen und wechseln Sie das Getriebeöl

Getriebeöl erfüllt sehr wichtige Funktionen. Es schmiert die Kontaktelemente des Getriebes, entfernt Schmutz und Verschleißprodukte und erleichtert die Kühlung. In Automatikgetrieben überträgt dieses Arbeitsfluid auch das Drehmoment zwischen den Komponenten eines Drehmomentwandlers. Daher empfehlen die meisten Automobilhersteller, den Füllstand und den Zustand des Getriebeöls im Getriebe zu überwachen. Wir erklären Ihnen, wie Sie den Füllstand in verschiedenen Fahrzeugen überprüfen können, und besprechen auch Situationen, in denen ein Wechsel erforderlich sein könnte.

WELCHE SYMPTOME WEIST SCHLECHTES GETRIEBEÖL AUF?

Die folgenden Anzeichen deuten darauf hin, dass nicht genug Öl im Getriebe ist oder es Zeit für einen Wechsel ist:

WIE KANN MAN DEN GETRIEBEÖLSTAND ÜBERPRÜFEN?

So überprüfen Sie den Ölstand in einem Schaltgetriebe:

1. Bereiten Sie alle notwendigen Werkzeuge und Chemikalien vor: einen Schraubenschlüssel, WD-40, eine Drahtbürste, saubere Lappen oder Papiertücher. Möglicherweise benötigen Sie auch Öl – Sie sollten dasselbe verwenden, das sich derzeit im Getriebe befindet. Informationen über das in Ihrem Fahrzeugmodell verwendete Fluid sollten im Fahrzeughandbuch angegeben sein. Wenn nicht, holen Sie sich professionelle Unterstützung.

2. Heben Sie Ihr Auto auf eine Hebebühne oder über eine Inspektionsgrube. Wenn Sie keine solche Ausrüstung haben und Ihr Auto Frontantrieb hat, entfernen Sie das linke Vorderrad, um Zugang zum Inspektionsfenster am Getriebegehäuse zu erhalten.
3. Ziehen Sie die Handbremse an.
4. Wenn Sie den Motor gerade abgestellt haben, warten Sie einige Minuten, bis das Öl in das Gehäuse abgelaufen ist.
5. Reinigen Sie den Füllstutzen und den umgebenden Bereich mit einer Drahtbürste. Wischen Sie mit einem sauberen Lappen und einem Lösungsmittel ab. Dies hilft zu vermeiden, dass Schmutz in das Gerät gelangt.

6. Schrauben Sie den Deckel ab, der die Öffnung verschließt. Wenn er fest sitzt, verwenden Sie WD-40, um ihn zu lösen.

7. Überprüfen Sie die Ölmenge im Getriebe. Der Stand sollte den unteren Rand des Lochs erreichen.
8. Füllen Sie bei Bedarf Fluid mit einer Spritze nach.

9. Wischen Sie Ölspuren am Getriebegehäuse mit einem Lappen oder Papiertuch ab.
10. Schrauben Sie den Stutzen wieder ein.
11. Bringen Sie alle Bauteile in umgekehrter Reihenfolge wieder an.

Die Überprüfungsprozedur ist wie folgt:

1. Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Fläche.
2. Öffnen Sie die Motorhaube.
3. Finden Sie den Getriebemessstab. Normalerweise hat sein Griff eine helle Farbe, oft orange. Konsultieren Sie bei Bedarf das Fahrzeughandbuch für die Position des Messstabs.
4. Starten Sie den Motor. Lassen Sie ihn eine Weile laufen, um ihn aufzuwärmen.
5. Wenn Sie den Test nicht direkt nach der Fahrt durchführen, schalten Sie durch alle Modi und halten Sie den Hebel in jeder Position etwa drei Sekunden lang. Dies hilft, das Getriebeöl entlang der Kanäle zu verteilen.
6. Stellen Sie den Hebel je nach Fahrzeugmodell in die Position „Parken“ oder „Neutral“. Die genaue Position des Schalthebels ist oft auf dem Messstab angegeben.
7. Ziehen Sie die Handbremse an.
8. Konsultieren Sie das Fahrzeughandbuch, ob der Motor laufen oder für die Kontrolle abgestellt werden muss. Insbesondere bei einigen Acura- und Honda-Modellen muss der Antriebsstrang nach dem Aufwärmen abgeschaltet werden.
9. Ziehen Sie den Messstab aus dem Getriebe und wischen Sie ihn mit einem sauberen, fusselfreien Lappen ab.
10. Führen Sie den Messstab vollständig nach unten ein und ziehen Sie ihn dann wieder heraus.
11. Schauen Sie sich den Messstab an. Sie werden zwei Markierungen darauf sehen. Eine zeigt den Getriebeölstand bei kaltem Motor und die zweite – bei warmem Motor. Normalerweise haben sie entsprechende Beschriftungen: entweder „Kalt“ und „Heiß“ oder Zahlen, die die Temperatur anzeigen. Da Ihr Motor jetzt warm ist, sollte die Ölspur auf dem Messstab bei der Markierung „Heiß“ oder einer höheren Temperatur liegen, aber nicht darüber. Es wird nicht empfohlen, den Getriebeölstand bei kaltem Motor zu messen, da die Ergebnisse ungenau sein werden.
12. Füllen Sie bei Bedarf ATF in das Getriebe nach. Schalten Sie dazu den Motor aus und verwenden Sie einen Trichter.
13. Warten Sie, bis das Öl in die Ölwanne abgelaufen ist.
14. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie den Getriebeölstand erneut.

So überprüfen Sie, ob sie ausreichend gefüllt sind oder nicht:

1. Erwärmen Sie das Getriebe auf Betriebstemperatur, indem Sie etwa 15 Kilometer fahren.
2. Heben Sie das Fahrzeug auf eine Hebebühne, über eine Inspektionsgrube oder eine Autorampe, um an den Unterboden zu gelangen.
3. Starten Sie den Motor.
4. Stellen Sie den Schalthebel in den entsprechenden Modus – „Parken“ oder „Neutral“.
5. Schrauben Sie den Inspektionsstutzen am Boden des Getriebes ab. Wenn Fluid aus dem Loch austritt, ist kein Nachfüllen notwendig. Schrauben Sie den Stutzen wieder ein.
6. Wenn nichts austritt, bedeutet das, dass nicht genug Öl vorhanden ist.
7. Gießen Sie etwas ATF durch die Füllöffnung mit einer Pumpe oder einem speziellen Schlauch und Trichter nach, bis es beginnt, aus dem Inspektionsloch auszulaufen.
8. Verschließen Sie das Loch mit einem Deckel.
9. Starten Sie den Motor.
10. Schrauben Sie den Stutzen erneut ab und wiederholen Sie die Prozedur mit dem Nachfüllen.
11. Sobald ATF wieder ausläuft, verschließen Sie das Loch.
12. Schalten Sie den Schalthebel durch alle Modi.
13. Öffnen Sie das Inspektionsloch und füllen Sie das Fluid ein letztes Mal nach.
14. Schrauben Sie die Inspektions- und Füllstutzen ein.
15. Wischen Sie die Streifen am Getriebe ab.

WANN SOLLTE MAN DAS GETRIEBEÖL WECHSELN?

Es wird empfohlen, das Öl im Schaltgetriebe alle 80.000 – 100.000 km oder nach 5 Jahren Betrieb zu wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt. In halbautomatischen Getrieben wird das Fluid alle 60.000 km gewechselt. Die Ölwechselintervalle für Automatikgetriebe verschiedener Bauarten variieren noch stärker – von dreißig bis zu mehreren hunderttausend Kilometern. Die genauen Wechselintervalle für Ihr Fahrzeugmodell sind im Benutzerhandbuch angegeben.

Manchmal verliert das Getriebeöl seine Eigenschaften vor Ablauf der Frist. Dies wird verursacht durch:

WIE KANN MAN DAS GETRIEBEÖL SELBST WECHSELN?

So wechseln Sie das Getriebeöl in einem Schaltgetriebe:

1. Finden Sie heraus, wie viel Getriebeöl Ihr Getriebe aufnehmen kann. Diese Informationen finden Sie im Fahrzeughandbuch. Zusätzlich zur benötigten Fluidmenge benötigen Sie je nach Fahrzeugbauart eine Getriebegehäusedichtung oder einen O-Ring für den Ablassstutzen, Dichtmittel, einen Behälter für das Altöl, einen Trichter und einen Schlauch oder eine Spritze, einen Lappen und Schraubenschlüssel zum Lösen der Befestigungen.
2. Bevor Sie beginnen, fahren Sie 5 bis 10 km, um das Öl aufzuwärmen und es weniger viskos zu machen: Es lässt sich dann leichter ablaufen.
3. Heben Sie Ihr Auto auf eine Hebebühne, über eine Inspektionsgrube oder eine Autorampe. Sichern Sie bei Bedarf die Räder mit Radkeilen.

4. Entfernen Sie die Schutzplatte.
5. Stellen Sie einen Behälter unter die Ölwanne.

6. Entfernen Sie den Ablassstutzen (z.B. bei Renault Mégane, Audi 100 und Audi A6) und lassen Sie das Getriebeöl ablaufen. Wenn es keinen Ablassstutzen gibt (wie z.B. bei Opel Astra oder Chevrolet Lacetti), lösen Sie die Befestigungen der Ölwanne, warten Sie, bis das Öl ausläuft, und entfernen Sie dann die Komponente, indem Sie sie sehr vorsichtig zur Seite neigen.

7. Entfernen Sie mit Bremsenreiniger Schmutz vom Sitz der Ablassschraube oder den Gewinden des Stutzens.