Die effiziente Funktion des Bremssystems ist eine der wesentlichen Voraussetzungen für sicheres Fahren. Daher ist es die Pflicht jedes Autobesitzers, die Bremsen in gutem Betriebszustand zu halten: Sie müssen Verbrauchsmaterialien rechtzeitig ersetzen, Leckagen in den Leitungen überprüfen und Luft aus dem System entfernen, falls sie eingedrungen ist. Lassen Sie uns die Ursachen für Luft im System untersuchen. In diesem Artikel erklären wir Ihnen, in welcher Reihenfolge Bremsen richtig entlüftet werden.
5 HAUPTURSACHEN FÜR LUFT IM SYSTEM
- Unzureichender Flüssigkeitsstand im Behälter. Dadurch kann Umgebungsluft in das System gesaugt werden.
- Verschlissene Gummikomponenten. Die Radzylinder- (oder Bremszangen-)Dichtungen, die Feuchtigkeit, Schmutz und Chemikalien der Straße ausgesetzt sind, verlieren ihre Elastizität und beginnen zu lecken. Mit der Zeit beginnen auch die Schläuche zu reißen.
- Nicht rechtzeitiger Wechsel der Betriebsflüssigkeit. Die Schläuche, durch die sie fließt, haben eine poröse Struktur. Das bedeutet, dass durch sie, wenn auch in kleinen Mengen, Wasser in das System gelangt. Es vermischt sich mit der Bremsflüssigkeit, was zu einer Verringerung des Siedepunkts der letzteren führt. Dadurch kann die Flüssigkeit bei wiederholtem Bremsen, z.B. beim Fahren auf einer kurvenreichen Straße, sieden. Der Siedeprozess ist mit Dampfbildung verbunden, und folglich bilden sich in bestimmten Teilen der Leitungen und Schläuche Luftblasen.
- Undichte Anschlüsse und Verbindungen. Durch Vibrationen, die durch das Fahren auf unebenen Straßen verursacht werden, lockern sich Klemmen und Befestigungen mit der Zeit. Dies führt zu Luftlecks.
- Reparaturen. Wenn Sie Kolben, Zylinder, Leitungen oder Schläuche gewechselt haben, stellen Sie sicher, dass Sie unmittelbar danach Luft aus dem Bremssystem entfernen: Wenn diese Komponenten demontiert werden, dringt Luft frei in die Leitungen ein und bleibt nach der Wiederinstallation darin.
WORAN ERKENNT MAN, DASS DIE BREMSEN ENTLÜFTET WERDEN MÜSSEN
Die Entlüftung wird von charakteristischen Anzeichen begleitet. Beim Betätigen des Pedals spürt man, dass sein Widerstand erheblich nachgelassen hat. Manchmal muss das Pedal mehrmals gedrückt werden, um die Bremsen zu aktivieren. Bei jedem Druck wird das Pedal fester. Manchmal setzt das Bremsen ein, wenn das Pedal fast vollständig durchgedrückt wird. Insgesamt wird der Bremsweg Ihres Fahrzeugs erheblich länger als gewöhnlich.
Wenn Sie mindestens eines dieser Symptome bemerken, entlüften Sie Ihre Bremsen.
WIE SIE IHR AUTO AUF DIE ENTLÜFTUNG VORBEREITEN
Die Reihenfolge der Schritte zum Entlüften der Bremsleitungen variiert je nach Marke und Modell des Fahrzeugs. Sie wird auch durch die Struktur des Bremssystems und das Vorhandensein zusätzlicher Einheiten und Baugruppen bestimmt. Lesen Sie daher vor Beginn des Vorgangs unbedingt die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs sorgfältig durch. Sie sollte eine detaillierte Beschreibung der Entlüftung für Ihr genaues Modell enthalten. In einigen Fällen, wenn Ihr Auto mit vielen elektronischen Systemen ausgestattet ist, werden Sie ohne die Hilfe eines Fachmanns nicht auskommen.
Bereiten Sie die Bremsenentlüftungswerkzeuge und die anderen notwendigen Mittel und Zubehörteile vor.
Sie benötigen:
- Einen sauberen, stabilen, vorzugsweise durchsichtigen Behälter für die abgelassene Betriebsflüssigkeit.
- Einen durchsichtigen Schlauch mit dem Durchmesser, der zur Bremsentlüftungsschraube passt, sowie eine Nuss oder einen Sechskantschlüssel zum Lösen dieser.
- WD-40-Spray. Es hilft beim Lösen fester Befestigungen und Verbindungen.
- Einen Knarrenheber und einen Wagenheber, falls Sie Räder entfernen müssen, um an die Radzylinder (Bremszangen) zu gelangen.
- Radkeile. Möglicherweise müssen Sie Ihr Auto sichern, da bei einigen Modellen das Anziehen der Handbremse während der Entlüftung nicht empfohlen wird.
- Bremsflüssigkeit desselben Typs, der in Ihrem Auto verwendet wird.
BESONDERHEITEN DES VERFAHRENS ZUR BREMSENENTLÜFTUNG BEI VERSCHIEDENEN FAHRZEUGMODELLEN
Die Reihenfolge der Schritte hängt von Folgendem ab:
- Vorhandensein eines Bremskraftregelventils an der Hinterachse. Es ist in der Regel in Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen der ersten Generationen verbaut. Unter bestimmten Straßenbedingungen verhindert es, dass Bremsflüssigkeit an die Hinterräder geliefert wird. Um die Bremsen dieser Fahrzeuge richtig zu entlüften, entlasten Sie daher die Hinterachse nicht, indem Sie das Auto auf eine Hebebühne oder einen Wagenheber heben.
- Anordnung der Bremskreise. Das Verfahren besteht darin, Luft aus jedem Bremsmechanismus zu entfernen. Zuerst wird Luft aus einem Bremskreis entfernt, dann – aus dem anderen. Wenn die Kreise diagonal angeordnet sind, sollte mit dem Bremsmechanismus begonnen werden, der am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernt ist: Meistens ist dies das rechte Hinterrad. Fahren Sie dann mit der linken Vorderseite fort, dann mit der linken Hinterseite und schließlich mit der rechten Vorderseite.
Wenn die Kreise parallel angeordnet sind und die Hinter- und Vorderräder verbinden, muss das System im Kreis entlüftet werden. Zuerst wird Luft aus dem Bremsmechanismus des Hinterrads entfernt, das am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernt ist, dann – vom anderen Hinterrad. Danach gehen Sie zu den Vorderrädern über.
Hinweis: Das Schema zur Bremsenentlüftung ist für jedes Modell individuell, da es von der Konstruktion des Bremssystems abhängt. Lesen Sie daher vor dem Beginn des Verfahrens immer sorgfältig die Bedienungsanleitung.
- Vorhandensein eines Antiblockiersystems (ABS). Dieses System verhindert, dass die Räder beim Bremsen vollständig blockieren, um ein Rutschen zu vermeiden. Es ist in den meisten modernen Autos zu finden. Es verhindert den Kontrollverlust bei einer Notbremsung oder beim Versuch, auf einer rutschigen Oberfläche anzuhalten. Seine Konstruktion umfasst einen Bremsdruckmodulator, und auch daraus muss Luft entfernt werden.
- Hydraulikpumpe anstelle des Vakuum-Bremskraftverstärkers. Sie ist in der BMW 7er Reihe (E32), Nissan Cedric Y32, Toyota Land Cruiser 105, Mitsubishi Pajero III und anderen Fahrzeugen zu finden. In einigen Autos wird sie zusätzlich zum Vakuumverstärker verwendet. In diesem Fall müssen Sie die Pumpe einschalten, um Luft zu entfernen.
- Zusätzliche Merkmale. Wenn Ihr Auto beispielsweise mit einem elektronischen Stabilitätsprogramm ausgestattet ist, ist es besser, sich an die Spezialisten einer Werkstatt zu wenden, um die Bremsleitungen zu entlüften. Sie sollten diese Arbeit auch von Fachleuten durchführen lassen, wenn die ABS-Einheiten an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs untergebracht sind; da in diesem Fall das Verfahren die Verwendung eines Diagnosescanners erfordert und mit einer Software gestartet wird. Der Land Cruiser 200, der BMW X5 und andere Autos gehören zu solchen Modellen.
WIE MAN BREMSEN AN EINEM FAHRZEUG OHNE ABS ENTLÜFTET
- Schrauben Sie den Deckel des Behälters ab.
- Füllen Sie Bremsflüssigkeit bis zur Markierung „Max“.
- Gießen Sie Flüssigkeit in den Ablassbehälter.
- Befestigen Sie den Schlauch an der Bremsentlüftungsschraube und tauchen Sie das andere Ende in den Ablassbehälter mit Flüssigkeit.
- Bitten Sie einen Helfer, das Bremspedal mehrmals hintereinander zu drücken und dann voll durchzudrücken.
- Drehen Sie gleichzeitig die Entlüftungsschraube auf, damit die Flüssigkeit durch den Schlauch abfließen kann.
- Sagen Sie Ihrem Helfer, das Pedal vollständig durchzudrücken.
- Beobachten Sie die aus der Entlüftungsschraube austretende Flüssigkeit. Es werden Blasen darin sein.
- Schrauben Sie die Entlüftungsschraube zu. Danach kann Ihr Helfer das Pedal loslassen.
- Wiederholen Sie den Vorgang 4 bis 5 Mal für jeden Bremsmechanismus.
- Vergessen Sie nicht, den Flüssigkeitsstand im Behälter zu überwachen und ihn bis „Max“ aufzufüllen.
- Überprüfen Sie während der Arbeit, dass keine Flüssigkeit auf die Karosserie gelangt. Sie enthält Komponenten, die eine zerstörerische Wirkung auf den Lack haben. Sie müssen auch verhindern, dass die Substanz auf die Bremsbeläge gelangt. Wenn dies passiert ist, ersetzen Sie sie.
WIE MAN BREMSEN AN AUTOS MIT ABS ENTLÜFTET
Um Bremsen in Fahrzeugen zu entlüften, bei denen alle ABS-Einheiten in einem Modul kombiniert sind, gehen Sie wie folgt vor:
- Entfernen Sie die ABS-Sicherung.
- Führen Sie alle oben beschriebenen Schritte durch.
- Setzen Sie die Sicherung wieder ein.
- Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchte im Armaturenbrett, die auf eine ABS-Störung hinweist, nicht leuchtet.
WIE MAN BREMSEN IN AUTOS MIT EINER HYDRAULISCHEN BREMSKRAFTVERSTÄRKERPUMPE ENTLÜFTET
Gehen Sie wie folgt vor:
- Entfernen Sie die ABS-Sicherung aus ihrer Halterung.
- Befestigen Sie den Schlauch an der Entlüftungsschraube. Tauchen Sie das andere Ende in den mit Bremsflüssigkeit gefüllten Ablassbehälter.
- Bitten Sie Ihren Helfer, das Pedal vollständig durchzudrücken. In diesem Fall ist es nicht notwendig, es mehrmals zu drücken.
- Sagen Sie Ihrem Helfer, die Zündung einzuschalten, indem er den Zündschlüssel in die entsprechende Position dreht. Dadurch wird die Pumpe aktiviert.
- Warten Sie, bis die Pumpe die gesamte Luft aus dem System entfernt hat. Mit anderen Worten, bis die aus der Entlüftungsschraube abfließende Flüssigkeit keine Blasen mehr aufweist.
- Wiederholen Sie den Vorgang für jeden der Radzylinder (Bremszangen).
- Überwachen Sie den Flüssigkeitsstand im Behälter. Füllen Sie ihn vor jedem Zyklus und auch nach Abschluss des Entlüftungsvorgangs bis zur Marke „Max“ auf.
- Bitten Sie Ihren Helfer, die Zündung auszuschalten.
- Setzen Sie die Sicherung wieder ein. Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchte im Armaturenbrett, die auf eine ABS-Störung hinweist