Schein statt Sein: Falsche Endrohre in der Automobilwelt
Ästhetisch muss jede Komponente eines Autos authentisch wirken, wenn es um die Analyse des Designs geht. Das Endrohr, eine dieser Komponenten an der Fahrzeugheckseite, muss bei dessen Gestaltung unbedingt berücksichtigt werden.
Um jedoch technische Schwächen wie einen kleinen Motor zu kaschieren, spielen die Hersteller oft mit innovativen Designs dieser Bauteile. All dies geschieht mit dem Ziel, die Aufmerksamkeit der Kunden zu erregen.
Und einige dieser Lösungen finden sich offensichtlich bei Endrohren, die nichts anderes als falsche Endrohre sind.
Sieben Anhänger der falschen Endrohre
1. Mercedes C-Klasse
Alle Modelle der C-Klasse von Mercedes sind tatsächlich mit Endrohren vom Typ „Float“ ausgestattet. Dabei handelt es sich in Wirklichkeit nur um ein Fake-Design der Endrohre. Tatsächlich sind diese bei einigen Dieselmodelle komplett blockiert und es strömen keine Abgase durch sie hindurch. Die eigentlichen Endrohre befinden sich weiter unten unter dem Fahrzeug und sind auf den ersten Blick nicht sichtbar.
2. Mercedes-AMG GT
Die trapezförmigen Endrohre am Heck dieses Fahrzeugs sind eher unecht. Die beiden Auslässe an den Ecken des Hecks des Mercedes-AMG GT könnten besser konstruiert sein.
3. Skoda Octavia RS
Frühere Generationen des Octavia waren mit einem einfachen Abgassystem mit zwei Endrohren ausgestattet, die mit einer einzigen Endschalldämpfer-Blende verbunden waren. Bei den neueren Modellen verbirgt das veränderte Design den Endschalldämpfer jedoch hinter der Verkleidung auf nur einer Seite des Fahrzeugs – was als eine der schlechtesten Transformationen oder als falsche Endrohre bei Skoda-Modellen bezeichnet werden kann.
4. Ferrari California
Das rund geformte Endrohr ist deutlich kleiner als die durch die Fakes suggerierten Endrohre, was schade ist, denn in der Welt der Supersportwagen gilt: Je größer, desto besser. Leider ist das California-Modell aus der Zeit vor der Turbo-Ära auf diesem Level ein Fehltritt.
5. Lexus IS-F
Dieser Punkt ist ziemlich verstörend, denn die Lexus IS F verfügt über schräg gestapelte Endrohre, die mit der Endschalldämpfer-Blende verbunden sind. Diese Rohre sind nichts weiter als ein Präsentationselement im Fahrzeug, ohne jeglichen Nutzen, im Gegensatz zur RC F.
6. Audi RS 6
RS-Modelle von Audi haben die Tradition, das Abgassystem am Fahrzeugheck in ovaler Form zu gestalten. Diese Konstruktion ist eher mangelhaft, denn bei genauerem Hinsehen erkennt man, dass es sich lediglich um Hitzeschilde handelt, die die vier kleinen eigentlichen Endrohre verbergen.
7. Audi R8
Beim V8-Modell ist das Abgassystem dem des V10 R8-Modells recht ähnlich.
Beim V8-Modell sind die beiden Endrohre in zwei abgerundete Blenden auf jeder Seite des Fahrzeugs integriert. Beim V10-Modell wurden diese abgerundeten Blenden jedoch durch eine einzelne, ovale Blende auf jeder Fahrzeugseite ersetzt. Erstaunlicherweise wurden am eigentlichen Rohrsatz keinerlei Änderungen vorgenommen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es neben diesen falschen Endrohren viele weitere Verstöße gegen die Mode und die Wartung von Abgasanlagen gibt, die beachtet werden müssen. Tatsächlich sollten Sie sich von diesen Fake-Modellen nicht verführen lassen, wenn Sie eines der Markenfahrzeuge kaufen. Letztendlich können diese Attrappen Ihnen tatsächlich schaden.