Ein Bremskraftverstärker ist in den meisten modernen Fahrzeugen zu finden.
Wenn Sie das Bremspedal betätigen, müssen Sie nicht zu viel Druck ausüben, um das Fahrzeug zu bremsen. Dies liegt am Bremskraftverstärker, der den von Ihnen ausgeübten Druck verstärkt und hilft, das Auto bequem zum Stehen zu bringen.
Bremskraftverstärker werden auch als „Servos“ bezeichnet und erhöhen nicht nur die Sicherheit des Autos, sondern tragen auch zur Verbesserung der Leistung bei. Wie jedes andere Bauteil eines Autos kann der Bremskraftverstärker mit der Zeit beschädigt werden, was Probleme beim Abbremsen des Autos verursachen kann.
In diesem Artikel besprechen wir die häufigsten Symptome, die bei einem defekten Bremskraftverstärker auftreten, und wie Sie ihn ersetzen können.
Zweck des Bremskraftverstärkers
Früher waren Fahrzeuge mit Trommelbremsen ausgestattet, die ihre eigene elektrische Unterstützung nutzten. Danach wurden sie durch Scheibenbremsen ersetzt, aber die Fahrer hatten immer noch Schwierigkeiten, genügend Druck auszuüben, um das Auto anzuhalten. Daher wurden moderne Fahrzeuge mit einem Bremskraftverstärker ausgestattet.
Die Hauptaufgabe des Bremskraftverstärkers besteht darin, den Kraftaufwand des Fahrers beim Bremsen zu verringern. Der Bremskraftverstärker, der sich zwischen dem Bremspedal und dem Hauptbremszylinder befindet, nutzt ein Vakuum, um dem Druck der Bremsflüssigkeit im Bremssystem entgegenzuwirken.
Anzeichen eines defekten Bremskraftverstärkers
Im Folgenden sind die wichtigsten Symptome aufgeführt, die Sie bemerken sollten, wenn Ihr Bremskraftverstärker auszufallen droht oder bereits defekt ist.
1. Schwierigkeiten beim Betätigen des Bremspedals
Das erste und häufigste Symptom, das Sie bemerken werden, ist, dass das Bremspedal schwer zu betätigen ist. Manchmal kehrt das Bremspedal nicht einmal in seine Ausgangsposition zurück und kann am Boden kleben bleiben. Wenn Sie so etwas bemerken, bedeutet das, dass etwas mit dem Bremskraftverstärker nicht stimmt. Da es nicht sicher ist, mit defekten Bremsen zu fahren, empfehlen wir, den Bremskraftverstärker so schnell wie möglich ersetzen zu lassen.
2. Bremspedal liegt höher als gewöhnlich
Außerdem kann das Bremspedal steifer als normal sein. Wenn Sie also bemerken, dass es etwas höher liegt als üblich, deutet dies auf ein Problem mit dem Bremskraftverstärker hin. Eine solche Situation kann gefährlich sein und sollte sofort behoben werden, um einen Unfall zu vermeiden.
3. Das Auto braucht länger zum Anhalten
Wenn der Bremskraftverstärker defekt ist, erhält das Pedal nicht genug Kraft, um das Auto sofort anzuhalten. Wenn Ihr Bremskraftverstärker also auszufallen beginnt, braucht das Auto länger, um zum Stehen zu kommen. Bei glatter Fahrbahn kann dies gefährlich sein, daher empfehlen wir, Ihr Auto einem professionellen Mechaniker anzuvertrauen und das Bremssystem überprüfen zu lassen.
4. Motor geht aus
Ein defekter oder ausgefallener Bremskraftverstärker zieht zusätzliches Vakuum vom Motor ab. Dies geschieht, wenn die Membran des Bremskraftverstärkers versagt, wodurch Luft durch die Dichtung entweichen kann. Infolgedessen geht der Motor jedes Mal, wenn das Bremspedal betätigt wird, leicht aus. Dieses Problem kann sogar Ihren Motor beschädigen und zu teureren Reparaturen führen.
5. Zischen unter dem Armaturenbrett
Ein defekter Bremskraftverstärker erzeugt manchmal ein Zischen, das unter dem Armaturenbrett zu hören ist. Das Geräusch wird durch entweichendes Vakuum verursacht, und dieser Vakuumverlust kann auch zu Leistungsproblemen führen. Um weitere Schäden an Bremsen oder Motor zu vermeiden, wird empfohlen, den Bremskraftverstärker schnell reparieren zu lassen.
Wie testet man den Bremskraftverstärker?
Bremspedal
Bevor Sie zu einem Mechaniker gehen, um den Bremskraftverstärker ersetzen zu lassen, ist es ratsam, ihn selbst zu überprüfen, indem Sie die folgende Prozedur befolgen.
Schritt 1: Motor starten
Setzen Sie sich zunächst ins Auto und schalten Sie bei einem manuellen Getriebe in den Leerlauf oder bei einem Automatikgetriebe in die Parkposition. Starten Sie den Motor mit angezogener Handbremse, lassen Sie ihn einen Moment im Leerlauf laufen und schalten Sie ihn dann aus.
Schritt 2: Bremse betätigen
Pumpen Sie das Bremspedal, in der Regel etwa viermal, und halten Sie das Pedal mit leichtem Druck gedrückt.
Schritt 3: Motor starten
Starten Sie den Motor mit Ihrem Fuß auf dem Pedal, und Sie werden bemerken, dass das Bremspedal leicht nachgibt. Wenn dies nicht der Fall ist, fehlt dem Bremskraftverstärker wahrscheinlich ausreichend Vakuum.
Schritt 4: Motor ausschalten
Heben Sie vorsichtig Ihren Fuß von der Bremse und schalten Sie die Zündung aus.
Schritt 5: Erneut Bremspedal betätigen
Pumpen Sie Ihr Fuß auf das Bremspedal etwa viermal. Wenn Sie spüren, dass sich das Pedal nach dem zweiten oder dritten Mal Betätigen anhebt, könnte es sein, dass der Bremskraftverstärker Vakuum hält oder dass im Bremskraftverstärker ein Vakuumleck vorliegt. Sie können eine Vakuumpumpe oder ein Vakuummessgerät verwenden, um genau festzustellen, wo das Problem liegt.
Schritt 6: Pedal gedrückt halten
Starten Sie den Motor, drücken Sie dann das Bremspedal und drehen Sie den Schlüssel, um den Motor abzustellen. Halten Sie das Pedal nach dem Abschalten des Motors 30 Sekunden lang gedrückt und prüfen Sie, ob das Pedal in dieser Position bleibt, nachdem Sie es losgelassen haben. Wenn es nicht in dieser Position bleibt, könnte ein Leck im Bremskraftverstärker, der Vakuumleitung oder der Motorvakuumquelle vorliegen.